Заборизация Ярославля

и платить за проезд приучили

Верно, наше общество дикое, ему далеко до уровня Германии. Многих водителей у нас можно сравнить с гориллой с гранатой. Но вместо того, чтобы ограничивать гориллу, ей у нас предоставляют все условия для её хамства и тупости. Какая концепция у современного западного города? В нём главный - человек, пешеход. В наших же городах главенствуют машина с водятлом. Водятлы уже распустились дальше некуда, на правила плюют в открытую, занимают вёдрами тротуары, газоны, портя последние. На придомовой территории ни одна обезьяна не предоставит преимущество пешеходу - от машин везде приходится уворачиваться, буквально везде, даже на тротуарах. Главным в российском городе является автомобиль - та самая убивающая граната, которой владеет зарвавшаяся макака. Ну а заборы ещё более притесняют пешеходов, распуская водятлов, и они ещё более утверждаются в мысли, что они главные, что им везде преимущество. В результате они гоняют и неизбежно врезаются, разбиваются. Вот вам и страшные ДТП, и жертвы.

А что в Германии? На третье нарушение, даже мелкое, лишают прав, признают дураком (а за некоторые серьёзные нарушения - и за первый раз лишают). Вообще, это правильно, до нормального человека сразу должно доходить, что нарушать нельзя. Если на первый, второй, третий раз не дошло, значит человек умственно неполноценный и ему нельзя доверять управление автомобилем. Хочешь вернуть права? Будь добр на 40 занятий с психологом, каждое по часу, потратив на все 4000 евро. Потом экзамен с тестами на проверку уровня мышления, который без занятий с психологом не пройти (а можно не пройти и после психолога).

Наших великовозрастных придурков за рулём конечно уже не воспитать, не сделать из расхлябанных провинциальных дурней законопослушных немцев. Но можно, как всякое животное, выдрессировать путём выработки условных рефлексов. И вот опыт Германии - хороший пример такой дрессировки. Тыщу раз водитель подумает, нарушать ли ему, если будут грозить подобные проблемы с возвращением прав.

Поэтому:
1. Обезьяна с гранатой на дороге не должна чувствовать себя доминантой, и тогда её граната будет иметь минимальные шансы кого-то убить.
2. Выкрутасы обезьяны должны жёстко караться, чтобы на уровне рефлексов она соблюдала все правила.

Вот только таким путём у нас из великовозрастной обезьяны можно довольно быстро сделать культурного человека.

Это сообщение отредактировал Imen - 1.10.2020 - 20:58

Imen
Вы сами за рулём ездите? Если нет(скорее всего,судя по ненависти к автомобилистам), то с дебилами-пешеходами,которые скачут из ниоткуда в никуда под колеса,считая,что обязанностей по ПДД у них нет и они всегда правы,сталкиваться не приходится. А жаль... После первого дебила по-другому запели бы,а их тысячи!Прежде чем доказывать неправоту водителей в основной массе, смотрите по сторонам,а не в телефон,переходя дорогу,а лучше перечитайте и запомните п. 4 ПДД Обязанности пешеходов.


Это сообщение отредактировал Морозко - 1.10.2020 - 21:34

Морозко
Выскочивший на дорогу пешеход убивает себя, водитель убивает другого. Поэтому всегда, везде, во всех странах ответственность водителя неизмеримо выше. И опять повторяю (как не дойдёт, наверно просто въелся стереотип здешнего поведения), концепция нулевой смертности подразумевает, что если даже пешеход "выскочит" (а он по-любому рано или поздно выскочит, как безумцы не будут огораживать сплошняком все дороги, тратя миллиарды - выскочит где нет забора, на красный, перелезет через забор в конце концов), то водитель либо успеет затормозить, либо пешеход останется жив. Концепция приучает водителя быть всегда настороже, а русский забор провоцирует невнимательность и повышенную скорость, при которой выскочивший будет убит. На порядок в России, с её заборами, больше ДТП и смертей, чем там, где заборов нет!!! Сколько повторить?! Орать уже приходится.

Морозко

Ещё ни один пешеход не убил автомобилиста!
А погибших - ПОГИБШИХ!!! пешеходов - тысячи!!!
И это.., как только пешеход покупает тачку в кредит, он уже не дебил, да?
Он - высшее существо!

Перекопский

Он начинает видеть дебилов-пешеходов на каждом шагу ежедневно.

В общем заканчиваю разговор,он ни о чем. Учите,пешеходы,и соблюдайте правила ПДД, водители их знают,хотя иногда и нарушают,вы же их не знаете и не соблюдаете никогда! И много водителей погибло из-за дебилов пешеходом.

Это сообщение отредактировал Морозко - 1.10.2020 - 21:47

Где вы хоть успели насмотреться на этих мифических "скачущих" пешеходов? Участвовали в каком-то юмористическом шоу?

Если водителю все вокруг кажутся дебилами, то есть два варианта:
1) Окружающий мир устроен так, что в нём нельзя существовать без того, чтобы казаться дебилом. Обычно это означает, что в мире надо что-то менять. Применительно к дорожному движению – например, успокаивать трафик в черте города;
2) Возможно, водителю нужно самому проверить своё здоровье.

С чего вы взяли, что я "пешеход" и не знаю ПДД???
У меня водительский стаж 40!!! лет, и ещё восемь лет не вошло - удостоверения были другие, не учитывался стаж...
До сих пор за рулем…

Правила обращения с оружием должен знать охотник, а не грибник. С другой стороны, грибник должен знать какие грибы ядовитые, а какие нет (чего не обязан знать охотник). Если вы берете в руки средство повышенной опасности – ружье ли это, гриб или автомобиль – то именно на вас лежит ответственность соблюдения правил обращения с ним.

В 99 случаях из 100 виноваты не "дебилы"-пешеходы, а плохая городская среда. Например, если все автомобили в черте города будут двигаться со скоростью 30 км/ч, то число смертельных аварий будет стремиться к нулю. Даже если случится невозможное, и все пешеходы при виде автомобиля будут ложиться под колеса.

Это сообщение отредактировал Red XIII - 1.10.2020 - 22:18

Попёрла варламовщина...

Red XIII

Членов Ярпортала, которые это не понимают, надо вычислять по IP и отбирать права, и проверять - откуда у члена ЯП они появились...

Если попытаться провести аналогию между "забором" и каркасом безопасности спортивного автомобиля, то в принципе "заборизация" понятна и логична. Только есть две большие разницы:
Каркас: просчитывается, варится трубой определённой стали высококвалифицированным сварщиком, имеет сертификат.
Забор: проектируется х@йпойми кем, варится из х@йпойми чего, х@йпойми кем....
Вот поэтому забор и не помогает...
П.С. Есть версия, что забор просчитан и должен делаться из правильной трубы и вариться правильным сварщиком, и на это выделены правильные деньги. Но, кто-то решил сэкономить, а экономию положить в карман.......

Если попытаться провести аналогию между "забором" и атомной войной: подземные коридоры для низшей касты (пешеходов), бескрайние поля асфальта для высшей (водителей)... Ляпота...

Вы знаете!? У вас достаточно интересный ход мысли! ... с точки зрения психоневропатологии.