Двое погибли, пятеро пострадали

И насколько больше?

https://autoreview.ru/news/avtorynok-rossii...esyati-mesyacev

Че то в статистике нет относительно тяжёлых прадо/200/паф/х5/х6/гле/глс/ренжей.

Да и мега популярные Солярис/Рио всего на 90-100 кг тяжелее ВАЗ 2107. То есть фактически +1 пассажир в виде мужика с сумкой. То есть фактически на картину не влияют. Про Волги, УАЗики, Нивы не говорю их вес сопоставим с современными спортадж/крета/камри и так далее.


Это очень сложно, но постарайся понять, что ты опять несёшь чушь. Ведь я не на фантазии какие-то опираюсь, а на статистику и конкретные фактические цифры.

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 18.08.2020 - 21:57

Цифры у тебя, конечно, очень конкретные.

Примерно так : Я тебе говорю : "арбуз не спелый", а ты мне типа возражаешь конкретной фактической цифрой и говоришь : " А капитану Ване 35 лет".

Я тебе говорю, что средняя масса автомобиля на дороге выросла за последние 20 лет, а ты мне приводишь конкретные цифры, что за последний год тяжелых машин продано меньше , чем легких.

Я тебе говорю, что средняя масса автомобиля на дороге выросла, а ты мне возражаешь тем, что конструкторы снизили массу конкретных моделей.

Чета в консерватории все таки поправить надо..

Ну поправь давай, приведи пруфы, когда вдруг за эти 20 лет все резко стали брать бчд. Ты же утверждение делаешь? Ок пруфы в студию

Нет у меня цифр, но уверен, что они существуют. А обсуждаемый нами факт очевиден.
Лет 15 назад ездить на каком нибудь раф4 или Х трейле было круто, скажем, круче, чем сейчас на Х5. Таких машин было мало.

И сравни, что такое сейчас Хрейл или раф4, и сколько еще подобных машин выпускается у других производителей. Этого говна в каждом дворе навалом.

А сколько всяких Хайлендероф, фортунеров и прочих пикапов появилось за эти годы. Да у твоей же бмв в те годы был только Х5, а сколько сейчас похожих моделей.
И это все машины или приближающиеся к 2 тоннам или равны им.

Поддержу. Я за последние 6 лет перешел с универсала (калина) на седан (солярис, далее рапид), а сейчас езжу на кроссе (хавал ф7). Эти все изменения добавляют удобства автолюбителям + комфорт, а так же, не маловажно, безопасность на дороге!(умоляю, не пишите про китайское железо, посмотрите для начала краш тесты, потом пишите про то, что китай не безопасен!)

Ярпортал не профильный сайт. Ответ свой вопрос можешь найти, например, на рус.дтп с картинками, комментариями и видюшками с регистраторов.

Из ярославских ДТП, напоминающих о важности ремней, на память приходит случай с таксистом, выехавшим на встречку на спуске с Октябрьского моста. Задняя пассажирка не пристегнулась и своей тушкой убила переднюю пристегнутую.

В качестве авто такси был эскалейд/тахо или мы опять про Солярисы и Киа Рио говорим?

Сосед, ты как та баба - сама придумала, сама обиделась. С фига ли ты про таху и эскалейды трындишь? Это ты сам себе придумал, что мой коллега с работы ездит на БЧД, а я на кредитосолярисе и давай сравнивать джипы и легковухи. Хорош уже.
Пострадавшая и погибшие в этой теме вообще в ладе калине ехали.

Я задал конкретный вопрос про смертность в ДТП в авто уровня бчд от 2х тонн весом(для показательности примера в Яр области). И вот именно ты, как баба, какую то х@йню про такси несёшь и примеры такого же уровня приводишь и прыгаешь от одного к другому. Мне пох на чем ты там ездишь и почему твой босс не пристёгивается

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 19.08.2020 - 09:23

Подравляю, гражданин, соврамши.
Ты у нас рыбка чтоле?
Ты задал мне два вопроса на чем я езжу.
А теперь гордо мне плюешь что тебе пох.
Потом, предположим, тебе статистику приведут про ДТП на БЧД в ЯО (хз кто тут будет перед тобой распинаться), а ты уже и про тот вопрос забудешь и скажешь, что мы тут все дураки и тебе вообще пох на всех ярославских придурков ездить не умеющих.

Только ни марки авто, ни конкретно модели,ни статистики по ДТП с пострадавшими в бчд - в данной теме нет и не было.

чот анекдот вспомнился
разговор двух врачей:
- представляешь 8 сквозных ранений в голову
- ну естественно погиб
- нет! оказалось что мозг не задет

Это самоутешение или что? Как на дороге кстати? Тазы наверное больше увожают, чем кетайский хлам?

А к чему эта статистика? Если даже ежу понятно что шансов выжить больше в большой и тяжелой машине, при одинаковых характеристиках систем безопасности. УАЗ, козлик обычный большой? Тяжелый? Но непристегнутый организм в фарш превратится в случае ДТП. Спор о необходимости пристегиваться может закрыть любой человек, у которого достаточно свободного времени, чтобы раскопать статистику по погибшим/выжившим в разрезе был пристегнут или нет, без привязки к размерам и весу машины. Я пристегиваюсь везде, т.к. мозг есть, а не потому что в ПДД так написано, ну и считаю что инженеры не дураки, ремни пихают во все машины с лохматых годов

Я ещё раз повторюсь, ремни это не единственная система безопасности в авто. Хоть сто раз ремнями обмотайся в Солярисе, безопаснее эскалейда он от этого не станет никак.

А статистика была бы очень показательна в данном случае, естественно ее никто не сможет привести, ведь она покажет, что вы не правы

Это сообщение отредактировал ЯрСосед - 19.08.2020 - 11:00