Двое погибли, пятеро пострадали

Когда так хочется с кем-нибудь поспорить, что высасываешь аргументы про статистику даже из четверостишия.

Ну я же сказала "чуть", а ты сразу представил себе ниссан микру и ниссан наварру, глупенький максималист ты наш.
Не пойму о чем ты споришь. В навороченной большой тяжелой тачке гораздо обиднее помереть из-за не пристегнутого ремня в ситуации когда мог бы отделаться максимум ушибом. А такое, знаешь ли, не редкость.

Чет соседка вообще бред понес. И ведь признать этого не может.

БНВ головного мозга в терминальной стадии.

Бред это Ромашкам типа тебя верить, чтоб пристегнувшись в солярисе, будут такие же последствия для пассажиров в случае ДТП, как и в эскалейд при одинаковых условиях

Окей, привидите пример темы на ярпортале, когда погибли люди в БЧД от двух тонн хотя бы в 2019-2020 годах. Много таких? Все пристегнуты были?

Согласен.

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.08.2020 - 10:05

дак менеджер борисхофа его выбесил, жалобу в представительство БМВ накатал - отказывают опцию ставить

Ольга Прохорова, 76.ru

Тебя на велосипеде водитель на БМВ сбил и ты сильно головой ударился? Поэтому такую чушь несёшь? Или он похуже что с тобой сделал?

Две тонны это мало, это вообще херня, а не БЧД. Такой мелочевки под две тонны или чуть меньше сейчас на дорогах как грязи. Машины в среднем больше стали весить.

Но даже, если солярис весит например 1,2 тонны, то водитель такого "БЧД", испытает перегрузку в 1,6 раз меньше, чем солярис. В каких то случаях, это его спасет, а в каких то случаях погибнут оба. Это при условии пристегнутости. А в случае встречи с одноклассником по весу вообще преимуществ не будет.

БЧД это вес 2,7-2,8тн и выше. Вот там уже кратная разница в перегрузках будет. И очень важно, что у таких машин водитель сидит высоко, а на уровне удара со среднестатистическим седаном находится пол БЧД, в котором есть чему сминаться и поглощать энергию.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 18.08.2020 - 18:35

ZeroOnly

слово ОТ тебе знакомо??

В то время как все производители пытаются снизить массу авто, отказываются от рамы, у экспертов с ярпортала авто стали вдруг наоборот весить больше в среднем

не может быть, ведь главное пристегнуться. Ремень спасет от любых в ситуациях в любой авто.

Ответа на вопрос я так и не получил естественно.

Интересно, кто бы это мог быть?

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 18.08.2020 - 20:01

Производители пытаются снизить массу автомобилей и снижают ее, а среднестатистический автомобиль на дороге весит сейчас больше, чем 20 лет назад.

Парадокс, верно? "Так же не может быть" - скажешь ты.

А смотри, в чем дело. А дело в том, что люди стали покупать более тяжелые автомобили.

Это очень сложно, но постарайся понять.