![]() |
Ярпортал: форум Ярославля ![]() |
Ярпортал в Телеграм   Поиск Правила Yarportal.Ru Политика обработки персональных данных
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (14) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() ![]() |
| vanches |
Дата 22.04.2020 - 19:58
|
|||
да я что-то и госэкспертизе сильно не верю нынче. но может и брак при производстве. технадзор-то был интересно? или силами "михалыча" из администрации, который академию государственной и муниципальной службы закончил? |
||||
| Путилов |
Дата 22.04.2020 - 19:58
|
|
Сколько лет стоит вантовый мост стоит в Красных Ткачах?
|
|
| Beirut |
Дата 22.04.2020 - 19:59
|
|
|
||
| Путилов |
Дата 22.04.2020 - 19:59
|
|
Уж лучше бы обычный мост построили. Фермного типа
|
|
| Izumov |
Дата 22.04.2020 - 20:03
|
|
Жопоруким без разницы. |
||
| vanches |
Дата 22.04.2020 - 20:11
|
|
пересмотрел все фотки. получается да, что ванты ленточные и возможно и лопнул один из внутренних, ну и следом второй. ну а швы не выдержали нагрузки конструкции+ветра
|
|
| cvarc |
Дата 22.04.2020 - 20:22
|
|
Ага-ага! Разливай. Сопромат тебе на закуску. |
||
|
|
| cvarc |
Дата 22.04.2020 - 20:24
|
|
А сколько на Даманский остров аттракционов? |
||
|
|
| cvarc |
Дата 22.04.2020 - 20:26
|
|
Отлично. Вот так и надо делать. Никто ни в чем не виноват. |
||
|
|
| BARSi |
Дата 22.04.2020 - 20:29
|
|
Мосты рушатся
|
|
|
|
| cvarc |
Дата 22.04.2020 - 20:29
|
|
Вообще - то проектами закладывается 2-3 кратный запас прочности. Один порванный вант не мог быть причиной обрушения. Тем более, что полезная нагрузка моста в момент обрушения равнялась нулю. |
||
|
|
| GlashaYar |
Дата 22.04.2020 - 20:40
|
|
на самой первой фотке видно только одна лопнувшая ванта, пусть две или три которых не видно. Но их разрушение не повлекло значительного пространственного отклонения крайних креплений вант-тех которые над рекой, они на месте на всех фотках . Более того, закрепленные к ним соединения среднего пролета (состоящего из 2х частей) остались наверху с обеих берегов, а переломился пролет в своей середине. Я допускаю Динамическое воздействие от разрыва ванты, то есть наподобие встряски всего моста и Неучёт проектировщиками этого динамического воздействия в среднем стыке моста. Кумпутер мож на левой программе считал либо ещё чего, сами-то на бумажке вряд ли рассчитывали. А вот Почему лопнула ванта и в Каком месте (по ленте или по узлу крепления)-это вопрос. Полагаю, что ванты должны были испытывать на заводе-изготовителе, а узел устанавливали при монтаже. ГИПа (гл инж проекта) надо притягивать для начала. PS. По мосту в Красных Ткачах-Боровое: он должен был появиться в 80х годах. Подзабыл уже-либо это мост либо его аналог в нашей области закрутило ветром вдоль своей оси с последующей переделкой. Вантовые конструкции должны рассчитывать опытные специалисты. Это сообщение отредактировал GlashaYar - 22.04.2020 - 20:52 |
||
| vanches |
Дата 22.04.2020 - 20:48
|
|||||
я повторюсь, я сантехник, а не конструктор. нагрузка есть еще ветровая. Расчитывается ли она для пешеходных мостов.
Про 2-3 кратное что-то не нашел. гост про атмосферные нагрузки и динамические нагрузки не говорит, что их надо складывать с проектными в лоб. |
||||||
| Pulser |
Дата 22.04.2020 - 20:53
|
|
Откуда такая уверенность? Заклёпки прочнее сварки? Усталость металла? |
||
|
|
| *Andrew* |
Дата 22.04.2020 - 20:54
|
|
Самое важное.. |
||
|
|
Страницы:
(14) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » |
![]() ![]() ![]() |
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.