На Московском проспекте закрыли пешеходный переход

Сегодня ликвидировали пешеходный переход на Московском проспекте между ТЦ «Шоколад» и домом №165/1. Демонтированы светофор и дорожные знаки, разрешавшие прежде переход в этом месте, установлены ограждения. Данные меры приняты для повышения безопасности дорожного движения.

— Последние несколько лет данный пешеходный переход является местом концентрации дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. Мы неоднократно просчитывали различные варианты, возможности оставить данный пешеходный переход нет, — отметил заместитель начальника управления департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Владимир Бобков.

Ближайший пешеходный переход через Московский проспект расположен всего в нескольких десятках метров от закрытого. Это регулируемый переход на перекрёстке с улицей Нефтяников.

https://city-yaroslavl.ru/events/88152/

Уроды, чё!

Давно пора было!
Категорически поддерживаю.

При снятии пешеходного светофора переходить там по-прежнему можно.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На метле что-ли летать. При таком движении.

На Красной площади бы еще сделать подземный переход. Ну или красивый надземный в виде мостика, открытый, белый, романтический переход, на котором бы фотографировались и с которого можно было снимать поток машин на видео?
Там прямо стресс, когда едешь в час пик.

анник
Переходить чинно, благородно, целеустремленно.

Ждать когда тебя собьют. Они летят на переходе даже не притормаживая. Как будто и перехода нет.

Это хорошо, пока у тебя руки и ноги работают нормально.
Запомни свой текст.

Лучше чтобы в своей жизни ты никогда его не вспомнил.

Вся проблема на дорогах – в безнаказанности некоторых участников дорожного движения.

Такое впечатление, что пешеходов выживают как класс. Не на машине - не человек, Давайте уже ликвидируем все пешеходные переходы. А уж если где останутся - стойте 90 сек, потом перебегайте за 15. Если дорога разделена аллеей, то потом еще 90 сек. Или как у ЦНТИ , где на редкость дебильный перекресток. Чтоб перейти дорогу, надо сделать круг и затратить 6 минут.

Не должно быть на многополосной магистрали по пешеходному переходу через каждые 100 метров. Там между убираемым переходом на Калинина и переходом на Нефтяников - 100м, а ещё в 250 метрах - переход на остановке в Крестах.

Ну и да - а какие у Вас будут предложения по переходу у ЦНТИ?

Это сообщение отредактировал Andrew's Answer - 18.01.2020 - 02:14

Andrew's Answer
1. Должно быть в городе столько переходов сколько нужно.
Тем более они должны быть на КАЖДОМ перекрестке, как недвусмысленно написано в ПДД. Тем более, что пропускную способность магистралей определяют не переходы, а перегруженные вследствие отсутствия альтернативы перекрестки и глупые третьи фазы светофоров.

2. Если перекресток аварийный - значит движение на нем организовано неправильно. И, закрыть переход это спровоцировать жителей ходить там без перехода, что значительно ухудшает и без того плохую ситуацию.

3. Если вам нравится ходить зигзагами и кругами то это ваше большое преимущество перед обычными жителями города Ярославля.

4. Переход у ЦНТИ сделать по кнопке на столбе.
Если никто не переходит - пешеходную фазу можно сократить, если же переходит, то весь мир подождет лишние 10 секунд.

Магистралей в классическом понимании в Ярославле де-факто нет. Московский проспект - это типичная широкая советская улица,советский гибрид между хаивеем и улицей, с многочисленными пересечениями в одном уровне, с перекрестками, светофорами, пешеходными переходами в уровне проезжей части. Какая это МАГИСТРАЛЬ? Это просто чих и пук, из пропускной способности которой почти все выжато, у нас нет опорной улично-дорожной сети безостановочного движения, ни в одном районе, все со светофорным регулированием, без транспортных развязок. По сути ни одного шоссе внутри города нет,какие то фрагменты есть, но кусочками. Дальше выжимать Московский пр. можно только строительством развязок в разных уровнях, изящными решениями с разметкой, и адаптивным светофорным регулированием + убирать переходы продолжат.

Это сообщение отредактировал eugen - 18.01.2020 - 03:20

cvarc
В этом конкретном месте на Московском 9 полос и сложная схема движения - вполне достаточно одного перехода на Нефтяников.

Как какие? Сделать официальный переход и на другой стороне перекрестка, от пр.Ленина,3 к Водоканалу. Все равно там все переходят и будут переходить. Фаза, когда машины не едут ни с какой стороны там есть.

Если такая фаза есть, когда проезд закрыт со всех направлении, то возможна организация диагонального перехода. От пр.Ленина,3 к ЦНТИ по диаганали.
Нормативы это допускают.

Это сообщение отредактировал eugen - 18.01.2020 - 03:23