Перевернулась цистерна с гептилом у ЦНТИ

В тот раз все школы Ленинского района по домам разогнали, на "пятерке" - точно. При этом еще и прекратили движение ОТ. Школьники шли пешком вдоль трамвайных путей..

А про т.н. "зелёное масло" на сажевом все уже забыли...

Ярославцы рассказали, как жил город во время химической катастрофы
Собрали истории читателей о крушении поезда с ядовитым гептилом

https://76.ru/text/gorod/2022/02/03/7041889..._medium=desktop

Ярославцы рассказали, какой они помнят химическую железнодорожную катастрофу 1988 года

Фото: Сергей Беляков, из личного архива врача Веры Кузнецовой



34 года назад — 1 февраля 1988 года — в Ярославле произошла химическая катастрофа. На подъезде к мосту через Волгу перевернулись цистерны с гептилом — токсичным веществом, являющимся компонентом ракетного топлива. Одна цистерна разгерметизировалась. На землю вылилось более 700 литров опасной жидкости. К годовщине аварии мы выпустили материал о том, как произошла катастрофа и каким образом устраняли ее последствия. Основывались на рассказах ликвидаторов и очевидцев, а также на официальных данных властей. В комментариях под статьей ярославцы, которые помнят крушение, добавили детали происходившего. Публикуем их истории.


«Первым о запахе гептила сообщил я»
Многие ликвидаторы рассказывают, что одним из первых на месте катастрофы оказался капитан милиции Александр Пермяков. Он ехал на вызов — с кого-то в Ленинском районе сорвали шапку. И увидел опрокинувшиеся вагоны. Пермяков сообщил по рации о произошедшем в Ленинский отдел милиции, а оттуда сигнал пошел в УВД. Однако один из наших читателей написал в комментариях под статьей, что первым о запахе гептила в Ленинский отдел сообщил именно он.

— На тот момент я был водителем ППС. И капитанов в нашем патрульном экипаже не было. А капитана с такой фамилией вообще не припомню. До милиции я служил водителем — заправщиком ракет и запах этого топлива почувствовал сразу, как подъехали к вагонам. Сразу сообщил по рации об опасности. Затем рассказал своему экипажу, что нужно стоять с подветренной стороны и не подпускать гражданское население к этому месту. Всё же трое наших надышались и полежали в больнице. А через несколько лет от онкологии умер майор с фамилией Сытов. Он эвакуировал жителей соседнего общежития. Я думал, что этот случай давно забыт, и героем себя не считаю. Просто хотел немного поделиться с читателями, — написал он, к сожалению, не указав своего имени.

«Тотальный пофигизм властей»
То, что практически никто не знал, насколько опасное вещество вытекало на землю почти в центре города, подтверждают многие.

— Работала на скорой помощи. Все бригады по очереди посылали дежурить на 2–3 часа, пока шла ликвидация. Мы в белых халатах, без каких-либо масок (они были, но нам не говорили, что надо надевать, да, думаю, и бесполезно было бы) в 50 метрах от цистерн смотрели, как голыми руками военные работали, пока не приехали из химучилища. Вот они были во всеоружии — в костюмах химзащиты и противогазах. А нам после дежурства выдали по три драже аскорбинки для профилактики. Мы не знали, что пролилось из цистерн. Только догадывались, — рассказала одна из жительниц Ярославля.

— Мой муж тогда в составе экипажа ДПС прибыл одним из первых. Никто не предупредил об опасности. Тотальный пофигизм властей... Были без средств защиты, как и старшие чины. Надышался, было затруднено дыхание. Обращался в больницу. Слава господу, обошлось, — сообщила еще одна читательница 76.RU.


— Я помню это происшествие. Работал тогда дорожным мастером в пожарной части № 2. Нам сказали мобилизовать весь состав и быть готовыми к переброске. К счастью, это не понадобилось. Но потом, через 13 лет, путейцы, которые участвовали в ликвидации этой техногенной катастрофы, обратились в Северную железную дорогу о признании их ликвидаторами техногенных ситуаций. Им было отказано по причине «такого на Северной железной дороге не было», — рассказал в группе 76.RU во «ВКонтакте» Сергей Канцидал.

Вместе с милицией, пожарными и военными на месте катастрофы работали курсанты ярославских военных вузов — тоже без всякой защиты.

— Про курсантов и офицеров финансового училища что-то никто не вспомнил. Нас подняли по тревоге и без средств защиты отправили на ликвидацию. Лишь позже приказали надеть противогазы, а форму потом сдали на уничтожение, — вспоминает один из гостей нашего сайта.

— Курсантов военного финансового училища привезли на место аварии, и они лопатами собрали весь снег с гептилом в пластиковые бочки, потом техникой сняли часть грунта. Хорошо, что это было зимой и земля не сильно впитала гептил, — добавили еще про курсантов.

«Физрук повел к Волге сдавать нормативы»
Интересно вспоминают о ЧП ничего не подозревавшие на тот момент жители города, которые, как обычно, пошли утром на работу и учебу.

— Помню, проезжал мимо на троллейбусе № 7, прямо в паре метров. Забавно было — какие-то космонавты что-то там делают, — рассказал читатель под ником С пальмы слез.

— В 1988 году я училась в ПТУ-7. Это недалеко от этого места. Помню, как ехала на учебу, а весь транспорт по маршруту троллейбуса № 7 останавливали в районе ТЭЦ и заворачивали обратно. Также там ездили машины, из которых в громкоговоритель постоянно предупреждали жителей не выходить на улицу, не открывать форточки. После, когда нам разрешили продолжить учебу, мы проходили мимо этого места. Всё было огорожено, и там работали солдаты или курсанты в костюмах химзащиты. А нас наш физрук повел к Волге, напротив ТЭЦ, сдавать нормативы. Мы шагаем мимо с лыжами в руках, а с огороженной зоны нам орут: «Куда претесь? Здесь ходить нельзя!» Ну и физруку нашему тогда не слабо попало от военных. Я очень хорошо помню это, — рассказала на страничке 76.RU во «ВКонтакте» Татьяна Трутнева.

— Тогда знатный шум поднялся… Очень быстро выдали на заводе противогазы. А рядом детсадик. У мастерицы там ребенок. Она сорвалась с работы. А мы ходили по цеху с противогазами. И никого домой не отпустили, чтобы паники не было. Солдатиков, убирающих грунт, видел. Думал, эту историю никогда не вспомнят, — рассказал бывший сотрудник «Полимермаша».

— А я вот помню, приехала на работу в ЦНТИ к 8 часам, а у нас в здании расположились ликвидаторы. Наш директор никому с работы уйти не разрешил. Они и обедали в нашей столовой. А красивые костюмы химзащиты надели только к четвергу, когда из Москвы телевидение приехало снимать, — рассказала еще одна читательница.

Летал вертолет,разбрызгивал какую то фигню,потом все окна в желтых каплях были,мать оттирать замучалась.

Добрый день,

Коллега на работе из Гаврилов-Яма.
Вспомнила, что примерно во время аварии что-то закапывали около Великого и теперь там не растет трава.

Место указала здесь 57.361383, 39.777057

Это сообщение отредактировал timyar - 15.02.2022 - 20:21

бабушка жила на полушкиной роще в доме, где были служебные квартиры пожарников ВПЧ12, это прямо у насыпи моста, куда упали цистерны, все утро они в окно наблюдали как там возились с цистернами, эвакуировали их ближе к обеду

Это сообщение отредактировал madcat - 15.02.2022 - 21:03

madcat
Но цистерны упали на другую сторону?

Сомнительно, что рядом с Великим... большим нас. пунктом

ДэнКа

Нет в Ярославле улицы Войнова.

Как это тет, а эта.

Sol75
Воинова, не Войнова.

Да согласен, посмотрел в топонимах, именно Воинова. Но на слуху почему то Войнова.

Правильно писать Таиланд, но почти все пишут "Тайланд".

Добрый день,
Нашлась работа Уральского медуниверситета по теме аварии 1988 года.
Вывод работы - медпомощь оказывалась неправильно, что привело к 58 смертям сразу после катастрофы.
Может будет интересно почитать.

https://elib.usma.ru/bitstream/usma/13830/1...ei_2023_235.pdf

ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ПРИ ХИМИЧЕСКОЙ КАТАСТРОФЕ В ГОРОДЕ ЯРОСЛАВЛЕ, 1988 ГОД
Герман Германович Браженко, Андрей Александрович Герасимов
Кафедра дерматовенерологии и безопасности жизнедеятельности ФГБОУ ВО «Уральский государственный медицинский университет» Министерства здравоохранения РФ Екатеринбург, Россия

Аннотация
Введение.
1 февраля 1988 года в Ярославле на перегоне Приволжье - Филино произошла авария грузового поезда М 2502. Цель исследования - изучить
особенности влияния химической аварии на организм человека и способы оказания медицинской помощи в условиях токсической катастрофы на перегоне Приволжье - Филино в городе Ярославле 1988 г.
Материал и методы.
Использованы методы теоретического и статистического анализа и обобщение полученной информации.
Результаты.
Катастрофа на перегоне Приволжье - Филино затронула жизни большого количества людей, от последствий выброса токсических веществ пострадало около 3 тысяч человек. Штаб гражданской обороны РСФСР во время аварии делал все возможное, чтобы предотвратить и спасти жизни людей, оказавшихся заложниками ситуации. Но из-за отсутствия своевременной информации о химическом веществе были нарушены правила организации медицинской помощи.
Выводы. 1171 человек было задействована из штаба гражданской обороны РСФСР. Сразу после катастрофы погибло около 58 человек, а спустя 24 года не осталось в живых спасателей.

Это сообщение отредактировал timyar - 17.05.2024 - 13:00

Хорошо хоть нас тогда сразу утром прогнали с работы по домам!
Совсем рядом были мы!
А то надышались бы, и я вам сейчас не писал бы этот пост!)

Это сообщение отредактировал Иноо - 17.05.2024 - 14:44