а снег идёт, на дорогах будет жесть

угу. один в один днём тоже самое писал ))))))

Почём купил - по том продаю. Посмотрите мои кино с регистратора. Весь грохот - от мишлена. Шумнее зимней Хакки. Кумха шуршит. А мишлен - грохочет. Подошва крепкая, слов нет, износа практически не наблюдается, но через это дело жёсткая. А боковушки, напротив, жидкие. По прямой вполне даже себе комфортно, но в энергичном повороте - сплошные крены и переставки с визгами. Японки конечно валкие, не в пример европейкам, но не настолько. Бугры и трещины в S-ке на Тутаевском на Гудиере и на Кумхе не доставляли такого дискомфорта. Ну и насчёт "энержи". У меня по этому поводу пунктик - все ходы записаны. Объём керосина в топливном баке я знаю плюс-минус триста грамм. "Энержи сейвер" - мягко говоря, не правда. В этом сезоне одну порвал - купил на заднюю ось Кумху за отсутствием в магазах нужной мишленины. Блин, на следующий сезон обе останные поменяю на Кумху.

Вобщем, мне Мишлен не доставила ниразу. Возможно, у меня бзик.

мишлен мишлену рознь. борта у них мягче других однозначно. но последний который я видел этим летом какой то супер-хупер двойной и гораздо жОсче ))

а вообще-имхо-его мягкость не для наших дорог!

+ 100
Шесть зим проездил на "липучке". Первые четыре на Nokian Hakkapeliitta RSi,последние две на Bridgestone Blizzak WS60.Когда сажусь в машину на "шипах" не понимаю как постоянно слушать при езде этот гул от шипов.Для города качественной "липучки" более чем достаточно,и по снегу гребут отлично."Шипы" имеют преимущество только на голом льду,да и тут скорость имеет решающее значение.

Это сообщение отредактировал Bohemund - 12.10.2011 - 20:26

так я че лох чтоль что шипы купил?

ЙоПтИть
на полный привод чтоль? ну не лох, шипы намана. просто липучка в принципе для полного лучше

Bohemund

имеют преимущество на гололёде который у нас в городе постоянно. особенно осенью и весной

Полный привод не помогает тормозить. Это факт признанный.

на с чёт лучше мнение очень спорное. просто полный привод на липучке вполне приемлим и получаешь комфорт

Billy the Kidd
ну я не про торможение. а про управляемость

согласен. но если соблюдать скор. режим и дистанцию то экстренное торможение не главный фактор.

зы. при полном приводе я бы всё же брал шипы

Шипы или липучка-это вопрос из разряда "что было раньше,курица или яйцо" качественная дорогая липучка, по своим сцепным характеристикам (даже на льду)превосходит шипованную резину,а на мокром асфальте или снежной каше шипы вообще бесполезны.

И поэтому липучку. Она даже с полным приводом "на старте" оставляет шанс понять, что не всё в шоколаде.

лично видел опыт- полный привод на липучке и зубило на шипах. суть-стоя на горе тронуться сместа и заехать.
по моим постам думаю результат вам известен!

Bohemund

качественная дорогая липучка, по своим сцепным характеристикам (даже на льду) НЕ превосходит качественную и дорогую шипованную резину

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 12.10.2011 - 21:08