Электросамокаты на дорогах. Правовой статус.

cvarc У вас тачка спортивная на аватаре изображена. Вы имеете какое то отношение к автоспорту?

Да.
Это называется – обманывать, т.е. – вводить в заблуждение.

А нельзя?

Потому что Вы меняете свой статус участника дорожного движения, садясь в (на) транспортное средство.
Пешеход, садящийся за руль автомобиля и управляющий этим автомобилем, перестаёт быть пешеходом (он уже водитель).

Это сообщение отредактировал БФГ - 4.10.2019 - 12:43

Вспомнилось: https://joinfo.ua/sociaty/1118087_Amerikank...-prav-znak.html

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 27.09.2019 - 11:04

Разговор про самокаты или у вас такая буйная фантазия?

А если пешеход толкает велосипедиста по тротуару со скоростью 5 км/ч, то они кто?
Понятно, что дебилы. Требуется юридическая оценка.

Я так сына учил ездить на велосипеде.

Наверное все так детей учили.

ну так на то они существуют, эти банды лурьешек, чтобы разную херь ретранслировать
вот исчо:

https://www.kommersant.ru/doc/4116871?from=main_3

Это сообщение отредактировал 13-тый - 5.10.2019 - 09:36

Ждём общественных слушаний.

Мотосайкл?

Да просто пидарок, считающий что поимел систему

Минтранс разработал ПДД для электросамокатов, моноколес и гироскутеров
Ведомство предлагает внести в свод правил новый термин — средства индивидуальной мобильности. Для скейтбордов, моноколес, гироскутеров и аналогичных устройств предлагается ввести новые дорожные знаки

Министерство транспорта подготовило поправки в Правила дорожного движения (ПДД), согласно которым появляется новый термин — средства индивидуальной мобильности (СИМ). Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.

К средствам индивидуальной активности предлагается отнести роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. «Новые устройства индивидуальной мобильности могут развивать скорости выше 35–80 км/час (в зависимости от модели), что становится серьезным источником опасности как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами», — сказано в пояснительной записке к документу.

В Минтрансе считают, что в связи с тем, что использование подобных устройств является достаточно эффективным способом перемещения, необходимо урегулировать их интеграцию в пешеходное и велосипедное пространство, сказано в документе.

Среди предложений Минтранса — запрет на использование СИМ в пешеходных зонах (за исключением случаев, если таким средством управляют дети до семи лет), установка приоритета пешеходов во всех случаях, если они находятся в одном пространстве с лицами, управляющими СИМ. Кроме того, Минтранс предлагает ограничить скорость движения СИМ 20 км/ч, если они передвигаются в одном пространстве с пешеходами.

Также предлагается ввести новые знаки «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено», «Лица на средствах индивидуальной мобильности», а также «Кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности».

Лица старше 14 лет должны будут двигаться по велосипедным полосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а при отсутствии указанной инфраструктуры им будет разрешено движение по тротуарам и пешеходным дорожкам. Если нет тротуаров и пешеходных дорожек, им разрешено будет передвигаться по обочине, а также по правому краю проезжей части дорог, но только если на таких дорогах есть ограничение максимальной скорости 60 км/ч.

Подробнее на РБК

Законопроект