Вместо троллейбусного депо - «Сердце Ярославля», на Гор. Валу... обещают

А что не убрать маршрутки, чтобы этих убытков не было. Религия не позволяет или жадность.

cvarc
Макс И
Карта на 1 поездку - 55 рублей
Проезд по Тройке - 38 рублей.
Карт на 10 поездок вроде нет сейчас.
За 42 рубл@ можно пройти в метро по обычной банковской карте через самый левый турникет. Скидка, видимо, за то, что не напрягаем транспортников изготавливать карты и организовывать их продажу. У нас такой подход лет через 100, может будет. А пока - дружно передаём за проезд1

Если убрать маршрутки, на работу придется идти пешком.

Как же раньше то добирались, когда маршруток не было. А без маршруток, мы все умрем

Не придётся. Предприятия общественного транспорта,как и положено,начнут зарабатывать. И ездить по расписанию,а не как угодно частнику.

BUK
А вы знаете, сколько единиц подвижного состава было у транспортных предприятий Ярославля было, допустим, в 1990 году и сколько сейчас?

И что? При таком количестве маршруток дальнейшее только усугубится. Много ума не надо-забить город этим барахлом,а нормальный транспорт загибается.

BUK
То, что 1990 году утром брали штурмом каждый автобус, а теперь их стало еще в разы меньше.

Муниципальный ОТ загибается от отсутствия сколько-нибудь вменяемого руководства, повсеместного воровства и отсутствия надлежащего контроля со стороны многочисленных государственных нянек.

И пока он окончательно не загнется ничего хорошего не случится.
Единственный выход ликвидировать все проворовавшиеся структуры и создавать новые экономически эффективные предприятия.
С прозрачным бюджетом и финансированием.

Блин, и как же Ярославль без маршруток то жил?
ЯМЗ загибается - могли бы вспомнить предвоенные годы и наладить выпуск троллейбусов
А маршрутки априори это дополнительный вид транспорта, не зря же полное наименование - маршрутное ТАКСИ. И для такси должны использоваться машины повышенной комфортности, а не раздолбанные пазики, дышащие на ладан

Хохмач
Плохо жил. Хрен куда уедешь.
С Московского за Волгу на Машиностроителей с тремя пересадками ездил.

В выходные 13 автобуса ждали по часу на подбелке.
Идите в лес с такой организацией ОТ.

ЯМЗ теперь частное предприятие господина Дерипаски.
А акции города ему продал господин Волончунас.
Вспомните свою недавнюю историю и спите дальше.

cvarc
На трамвае можно было от конца Брагино до Комсомольской пл. на Перекопе доехать за 1 поездку. На троллейбусе от Волгоградской до Крестов - с 1 пересадкой в Центре. От Заволги до Крестов на 1 автобусе № 33.

Хохмач
А с Суздалки и Фрунзе куда можно было проехать на трамвае или троллейбусе?
За Волгу тоже наверно десятки маршрутов ходили, не выберешь?

Маршрут №33 ходил раз в час - считайте, что его не было.
Я на нем не съездил ни разу. Тем более, что он ходил на областную больницу, куда мне надо раз в пол года или еще реже.

На 20-м автобусе ездил 1-2 раза в год и больше его не видел.

Сказочный советский транспорт.

Соглашусь. Только пока что ,более двух десятков лет вместо этого,город засирают поселковыми повозками. Вот ЭТО ликвидировать в первую очередь. С остальным труднее...с нашими чиновниками.

cvarc
А лично я, на 20, каждый день! От дома до Кривого и обратно! 20-25 минут!

Практически 20-ку теперь заменяет 76! Именно тот , первый вариант(маршрут), за который я ратовал!