Вместо троллейбусного депо - «Сердце Ярославля», на Гор. Валу... обещают

GlashaYar
Стойло для железяк - это не просто площадь в поле! Троллейбусное депо - достаточно сложный технический комплекс, и его обустройство, если делать по правильному, обойдется в сопоставимые деньги, нежели строительство на этом месте высоток. Вот стойло для кожаных мешков - возводить гораздо проще. В общем, депо на горвалу и географиччески правильно расположено с учетом имеющейся сети контактной, и модернизировать его дешевле, нежели строить с нуля "в поле". А трамвайное депо рассматривается как попытка "сэкономить", да только трамвай и троллейбус - не одно и то же. И совмещение их в одном депо также требует значительных финансовых затрат, о чем и было выше написано.

GlashaYar

Ну троллейбусы с Гор вала собираются перевести в трамвайное депо на Ленинградский пр.

Это которое?

Очередное понаехавшее и местное жульё со временем пересажают, а вот распроданную и уничтоженную инфраструктуру уже будет не вернуть

BUK
Д-2 видимо.

В трамвайном, насколько я понимаю, за прошедшие полгода ничего с нулевой точки не сдвинулось, хотя вроде даже закупка на элементы к/сети была. Разве что автобусы брагинских маршрутов туда переселились в рамках оптимизации нулевых пробегов ПАТП-1.

Помимо собственно депо, на ГорВалу ведь ещё есть тяговая подстанция, питающая кусок примерно от Толбухина до Главного. И, насколько я понимаю, закрытие депо поставит под вопрос функционирование данных линий и, соответственно, троллейбусного сообщения с Ярославлем Главным в принципе.

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.01.2020 - 12:23

С одной стороны приятно видеть, что люди со временем умнеют и начинают давать правильные оценки происходящему в городе... с другой стороны жалко упущенного времени и средств, действительно.

И то, не факт. Много ли пересажали? (Ласточкина с Урлашовым, вне зависимости от наличия реальной вины упаковали совсем по другой причине) Наоборот, скорее - уйдёт на повышение куда-нибудь в Москву или Подмосковье.

Как переквалифицируетесь в управленцы, начните, пожалуйста, наведение порядка с трамвайных путей на Чкалова, надоели эти погремушки.

Это сообщение отредактировал МНБ - 21.01.2020 - 12:41

Как переквалифицируюсь - потребую у Путина денег на трамваи на резиновом ходу и покрою трамвайными линиями весь город одновременно с ограничением въезда частных авто в Кировский и Ленинский районы - с учётом вашего желания.

Где за вас проголосовать можно?

так Сцуслик сегодня написал

Цитата (СЦУСЛИК @ 21.01.2020 - 10:27)

Где-то же ночуют городские троллейбусы? Совсем не все из них едут на ночлег на ГорВал, по номерам видно в конце их смены. Первый, восьмой попадаются, а остальные где? Или всё же ВСЕ-там?
Тут: 57.577186, 39.831452 https://yandex.ru/maps/16/yaroslavl/house/u...577180&z=16

а это показывает на Гагарина-61. Работать должно, иначе куда на ночь им деваться.
И потом, вопрос ушёл от заданного-какие проблемы троллейбусного депо Горвала необходимо останавливать методом митинга? Технически решается любой вариант, затраты повесят хоть и не напрямую на застройщика горваловской площадки, тр подстанцию переместят. Если трамвайное депо переделывать-тоже не вопрос-Ауру поставили аналогично. Можно даже вытряхнуть арендаторов из заброшенного недостроя в брагинском депо (предприниматели оттуда-извините, это только для разговора), но на Гагарина-уже всё есть, затраты минимальны. А новое жильё городу требуется.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 21.01.2020 - 14:13

Да ладно, это кто хоть такое ляпнул то, что у нас очереди на квартиры за наличку имеются

закон рынка-не будет спроса, не будут строить, а сейчас-строят и места под строительство не упускают. Династия пустует? ЖК Центральный без жильцов? Да много подобного. Вечерком в темноте у новостроек прогуляться в самый раз-по окнам видно, что не пустые квартирки. Цены вот правда по ЦИАНу уже всё интереснее. Но это уже другая история.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 21.01.2020 - 15:31

Из за этого уничтожать работающее депо и людей лишать работы?

Так они нас маршрутками осчастливят. Будем стоять в пробках и нюхать выхлопные газы, благодетели думающие о своем кармане.