Вместо троллейбусного депо - «Сердце Ярославля», на Гор. Валу... обещают

Это не электробусы, а троллейбусы с аккамуляторной батареей.Но они тоже дорогие

даже самые обычные тоже с акомами и могут не далеко проползти, я про полноценные электробусотроли

В Ярославле никто не захотел работать на новых электробусах

Закупка признана не состоявшейся.

В Ярославле не нашлось желающих участвовать в аукционе по организации перевозок новыми электробусами. Речь идет о предновогодней неделе работы на одном маршруте – №50 «Улица Крестобогородская – 15 микрорайон», который свяжет Дзержинский район с Крестами через центр города.

Согласно условиям закупки, стоимость недели работы электробусов – с 25 по 31 декабря – на этом маршруте оценили в 3 млн 244 тысячи рублей.

Ожидалось, что электробусы, поступившие в троллейбусное депо на улице Гагарина, перейдут в «Яргорэлектротранс», который и будет заниматься организацией перевозок этим видом транспорта. Тем более что «ЯрГЭТ» уже провел закупку по монтажу ультрабыстрой зарядной станции в депо.

Однако почему-то предприятие не заявилось на аукцион по организации перевозок электробусами на новом маршруте №50.

Между тем до анонсированного выхода в первые рейсы новых электробусов осталась всего неделя.

В правительстве ранее сообщали, что по результатам тестового периода по новому маршруту проведут анализ наполняемости, на основании которого будет принято решение о его постоянном функционировании и открытии новых маршрутов.
https://soroka-news.ru/v-yaroslavle-nikto-n...h-elektrobusah/

Их же вроде на трейлерах везут в отличии от желтых автобусов которые своим ходом добирались, вот видимо не все трейлеры еще по сугробам с завода доехали, а зачем ЯрГЭТу подставляться и заявляться на перевозку если не на чем пока.

про рентабельность
стоимость недели работы электробусов – с 25 по 31 декабря – на этом маршруте оценили в 3 млн 244 тысячи рублей

это 464 т.р. в день
25 тысяч в час, если выкинуть ночные
8,5 т.р. с автобуса, если считать, что их будет три одновременно на маршруте
при нынешней цене проезда это 250 платящих пассажиров за рейс
т.е. 4 раза должны смениться за время движения все пассажиры и салон должен оставаться полным

А на автобусе сейчас сколько?

и опять ярославцы получили хер вместо новых троллейбусов

Ярославль в третий раз остался без новых троллейбусов

Питерская компания уклонилась от подписания договора с Яргорэлектротрансом.

Напомним, АО «ЯрГЭТ» было готов взять в лизинг 4 троллейбуса, начальная стоимость договора составляла 160 миллионов рублей, но заявка ООО «Эксперт-Лизинг» из Санкт-Петербурга оказалась самой выгодной. Цена соглашения упала сразу на 33 миллиона. Итоги конкурса были подведены еще 13 ноября, а два дня спустя победителю был отправлен договор на подписание. В ответ 23 ноября «Яргорэлектротранс» получил протокол разногласий.

Доработав будущее соглашение, 24 ноября заказчик снова отправил новый вариант соглашения на подписание. Но получил еще один протокол разногласий, с которым согласиться уже не смог.

«Заказчиком 30.11.2023г. размещен проект договора в варианте от 24.11.2023г. с указанием причин, по которым в принятии протокола разногласий отказано. В нарушение п.23.12 Положения о закупках ООО «ЭКСПЕРТ ЛИЗИНГ» не направило в адрес Заказчика подписанный со своей стороны проект договора и не предоставило обеспечение исполнения договора»,— пояснили в «Яргорэлектротрансе»

5 декабря ООО «Эксперт Лизинг» было признано уклонившимся от подписания договора.

«Мы ведем работу по внесению компании в реестр недобросовестных поставщиков. Сделка не состоялась. Сейчас формируются документы на новые конкурентные процедуры»,— пояснил директор «Яргорэлектротранса» Денис Пырлог.

Остается только констатировать, что Ярославлю сильно не везет с поставкой новых троллейбусов. Сначала в 2022 году был объявлен, а потом отменен конкурс на лизинг 10 троллейбусов. Потом предприятие пыталось приобрети 4 троллейбуса, но в итоге поставщик торговый дом «Транс-Альфа» отказался исполнять договор. И вот оказалась неудачной третья попытка. Судя по словам директора «ЯрГЭТ», четвертая не за горами.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...rollejbusov.htm

https://www.expert-leasing.ru/about/

контора из Челябинска, находится на "почетном" 21м месте среди лизинговых контор
в Питере только филиал. Они будут филиал в черный список подавать?

А сколько сейчас осталось троллейбусов в Ярославле на ходу? Сначало закрыли и снесли одно депо, теперь и второе хотят под электробусы переделать, а где троллейбусы тогда собираются они держать, хитрять сволочи.

походу прикрыть они троллейбусы собираются ...

Как будь то это новость. С уничтожением 1 депо к этому шло.

Ну смотрите. Сейчас выпуск по будням 69 машин - это суммарно на все маршруты. Если смотреть по базе СТТС, то даже столько не набирается ходовых - там 66 машин. Ещё 17 штук ждут ремонта. Ещё может быть сколько-то нераспиленных "трупов" (вдруг случится невозможное, и их восстановят). В общем даже меньше 90 машин всего. А на сколько депо рассчитано? На 150? 170? В общем, в ближайшем будущем электробусы могут спокойно храниться в депо, особенно не стесняя троллейбусы.

Что то все про...фукивают, мягко сказать...вроде кто то в руководстве города не соответствует занимаемой должности

Это сообщение отредактировал spacepecker - 19.12.2023 - 02:25

Так не своё, не жалко!
За своё в горло бы вцепились, выцарапали!

Интересно, что мы потом делать будем когда распродажи и разрушим всю муниципальную собственность?