Вместо троллейбусного депо - «Сердце Ярославля», на Гор. Валу... обещают

про убыточность ОТ имхо вранье - провести полный аудит и там откроется что спизжено множество средств имхо

без бабла нех@й и пытаться а не будет бабла не будет поддержки какой либо ублюдкопартии - самому выиграть выборы имхо невозможно

Ага, пока гром не грянет, мужик не перекрестится.

клуоны они бестолковые которым на все кроме себя пох@й - ничего полезного и социального от них нет !

Помнишь, как Урлашова выбрали, а губернатор ему средства обрезал на город.А потом и подставил.Как думаешь куда тот губернатор пошел?

На один троллейбус нужны два электробуса, потому что когда один ездит, другой заряжается. И это по несоизмеримой цене электробуса и троллейбуса, плюс замена аккумулятора для первого, который стоит в половину его цены. Менять троллейбусы электробусами можно было Москве, которой денег некуда девать, но для провинции это бредовая идея.

Это сообщение отредактировал Ash - 12.12.2023 - 18:20

Так они в Москве и ездят.Вот сейчас начали по десятку в города пихать.Правда кто их ремонтировать будет и на чьи деньги не сказали.

Все эти электробусы для заманухи, чтобы убить троллейбус.

самый интересный минус начнется при деградации батареи, а она какая там, китайская? начнет деградировать через пол года? через 2 потеряет 2/3 емкости и далее под замену, а замена по цене как новый электробус купить? я ошибаюсь?

madcat
тех, кто принимал решение о закупке электробусов, уже не будет
им на плюсы/минусы фиолетово

его выбрало большинство пришедшего меньшинства - исключение . Жаль что у нас фемида ебланская и смертной казни нет для взяточников и казнокрадов

ZoOmBo заметь как они напугались, это были последние выборы мэра.Странно, что нам депутатов ещё разрешают избирать.

вы не очень поняли про что я писал, бывает такой тип электробусов, у нас мало распространённый, т.к. он дороже зело, который используется как последняя миля, для новых районов где еще нет контактной сети, например он бы мог до Волгоградской как троль шпилить, а потом сложив уши, продолжить шпилить до 15 мкр или дальше как отобас, потом вернувшись уши поднять и шпилить от Волгоградской как троль, это было бы да, + пробки где тролю не проскочить объехать можно, и дальше опять как троль, но этого никому не нужно.

Это сообщение отредактировал saw123 - 13.12.2023 - 09:33

а где у нас такие улицы где пробки и тролю не проскочить? у нас 90% улиц 1-2 полосные дороги в одном направлении, там троль со своими рогами легко проедет. Широкие дороги это типа московского, фрунзе да машиностроителей так там вполне можно сделать выделенную полосу для ОТ чтобы он вообще в пробке не стоял.
однозначно эксплуатация и особенно ремонт электробусов выйдет намного дороже чем троллейбусов, а выгоды от них я вообще не вижу. Строительство новой контактной сети ИМХО дешевле чем покупка парка дорогущих электробусов.

madcat
Ленинградка (было три полосы, сейчас 4). бывали моменты что тролям объезжать приходилось в 1,5 полосы и рога слетали.