Программа "Бредим вместе", ярославские ждуны ждуть ждания ждя жду

Конечно!
А туману напустят так, словно граждане Ярославля - это вовсе и не граждане родного города, а обьекты для наживы!
Довольно-таки оскорбительно чувствовать себя собакой, на которой жируют блохи.

ну, как я понимаю, если маршрут короче, до хаба, у него оборачиваемость выше и время ожидания меньше. Чем если автобус будет пилить через весь город и обратно. и интервал большой (машин-то новых сразу не прибавится), и воздух возит на половине пути.

вроде это тоже очевидно.

Он же не пустой будет пилить через весь город, а возьмет пассажиров другого, до этого половинчатого маршрута.
А хабы нужны исключительно чтобы люди пересаживались с одного вида транспорта на другой.
Например, люди приезжают на Главный на электричке и садятся на автобус до Прибрежного, а не пресаживаются на него на Подбелке.
О людях надо думать, об их удобстве, а не о сомнительных прибылях в самой богатой стране!

а если мне не надо до Прибрежного, а надо Заволгу?

если будет билет, который действует 60 или 90 минут, всем будет удобно.
чем ждать, пока автобус из Прибрежного вернётся

я вот так это понимаю.

Вы реально так думаете, или просто шутите?
Если вы сядете и проедете на маршрутке туда-сюда, то увидите, что ситуация описана с точностью до наоборот.

cvarc
я реально так думаю, потому что уже пятый день так езжу.
это удобно, мне нравится.

а как наши автобусы и маршрутки ходят, которые через весь город, я знаю, спасибо.
особенно, помню, нравился 85д, раз в 45 минут что ли)))

А если из за пробок, создаваемых нашими долбоводятлами и дорожниками не обернешься за 60 или 90 минут, там, где хватило бы и 30-40 минут при хорошем раскладе?

вмв
а если, а если..., а если понос будет и билетом подотрешься и контролеру показать нечего будет?
а если нет денег, а ехать надо? (с) Булгаков
нахер отмазы.
90 минут вполне достаточно.

ответ номер 2.
купи проездной.

Если
А кто то собирается так сделать? )))
И этот кто то представляет объем затрат на валидаторы, на реорганизацию движения на той же Богоявленке?! Там на легковой то проблематично развернуться из-за сплошного потока с Московского! Чего уж говорить про ОТ...

В мэрии Ярославля прошло заседание рабочей группы по общественному транспорту

Мэр Владимир Волков, первый заместитель директора департамента городского хозяйства Сергей Волканевский, сотрудники департамента транспорта Ярославской области, представители перевозчиков и общественности обсудили стоимость проезда в городском пассажирском транспорте.

Тарифы на проезд в Ярославле не пересматривалась более двух лет. Перевозчики предложили повысить цену билета на одну поездку до 32 рублей.

— Если город хочет, чтобы мы обновляли транспорт, нужно установить цену не меньше 31 рубл@. Сейчас автобусы подорожали, а также и запчасти, кроме того люди должны получать заработную плату, — пояснил перевозчик Николай Гирфанов.

Предприниматели обосновывают необходимость повышения тарифа ростом цен на топливо, недостаточными заработными платами водителей и кондукторов, постоянной необходимостью обновлять подвижной состав.

— Прозвучало предложение от перевозчиков о повышении тарифа до 32 рублей. Эта цифра недопустима. У нас есть экономически обоснованный тариф – 28 рублей 65 копеек. Выше этого цены поднимать нельзя. Самое главное, что нужно защитить льготные категории граждан, которые не должны ощутить на себе повышение стоимости проезда. Соответственно, цена льготных проездных повышаться не будут, льготы сохраним на прежнем уровне, — сказал Владимир Волков.

Вторым вопросом участники рабочей группы обсудили возможность запуска железной дорогой 11 рельсовых автобусов. Их предложили в качестве альтернативного городского транспорта.

— Этот проект у нас с перспективой на семь лет. Мы высказали свои предложения по доработке данного проекта и поделились мнением, какие основные моменты нужно будет скорректировать, — пояснил Сергей Волканевский.

Кроме того перевозчики предложили сократить дублирующие маршруты. Разбить уже существующие на две части, сделав развороты транспорта на площадях, где организовано круговое движение. Это связано с тем, что большинство пассажиров едет до центра города. Такое решение позволит увеличить частоту рейсов.

https://city-yaroslavl.ru/events/81237/

Это сообщение отредактировал cvarc - 12.09.2019 - 13:31

Это называется не мытьем так катаньем, повысим собираемость средств за проезд.

Сказ очники а это главный

особенно ржд рады какие в Ярославле умники

ну давайте дальше друг другу на диване рассказывать, какие мы умные.

я примерный объем представляю.
но есть несколько "но".

Вячеслав Малежик

Не все ж себя ассоциируют с четверыми непьющими на пр. Октября!