Трамвай вернется в центр Ярославля?

Да ладно настоящие, из латекса небось...

Конечно из латекса настоящие все давно в утиль сданы.

Мозг действительно можно включить и подумать, что электричество вырабатывается на электростанции, которая во-первых работает на газе, выхлоп от которого практически безвреден по сравнению с выхлопом от сжигания жидкого топлива в двигателе, а во-вторых этот самый выхлоп рассеивается на высоте 100 метров в промзоне, а не под нос прохожим на тротуаре.
Насчет колодок, по-моему, трамвай тормозит примагничиванием такой железяки между колес к рельсу. На наших КТМ-5 по крайней мере такое видел, но специалисты могут поправить если ошибаюсь. Шпалы у нормального трамвая бетонные, либо вообще пути ставятся на арматуру и заливаются бетоном (на прошлой неделе как раз видел как пути ремонтируют в Германии), никакого дерева с креозотом.
Так что должно быть очевидно любому, какой тип транспорта самый экологичный.

За всех не говорите. По-вашему, косой и Толбухинский мост простаивают без движения?

"самый экологичный" не означает "экологичный", речь об этом. Пока, это самый бесполезный вид транспорта. В Ярославле я имею ввиду. и нахер он на Пушкина нужен, ну никак не пойму

Строительство/ремонт трамвайных путей в Праге.

Это магниты экстренного торможения. Колодки присутствуют в составе барабанно- колодочного тормоза. Первично электродинамическое торможение. И это у всех наших трамваев,которые в ярике.

Это сообщение отредактировал BUK - 9.07.2019 - 10:07

Вы можете ту сколько угодно ломать копья, но факт остается фактом:
1. "Хозяева" города - импотенты. Могут только красиво болтать.
2. Улицы в центре города слишком узкие, что бы на них делать выделенные трамвайные пути, а делать трамвайные пути совмещенные с полосой движения наши не умеют.
3. Т.о., трамвай в центре (в наших ярославских условиях) - зло. Посмотрите как преобразилась Большая Октябрская после того, как оттуда убрали трамвай. Пробки исчезли.
4. Весь "базар" руководства только ради болтовни и обсуждать это серьезно бессмысленно.
5. Засим - расходимся. Трамвай (или что-то подобное) в центре Ярославля будет, но не при нашей жизни.

andybs
Пробки на Б.Октябрьской при трамвае? Вы ничего не путаете?

Это сообщение отредактировал Макс И - 9.07.2019 - 10:37

что. будут. делать. туристы. у Речного. вокзала. ежедневно. с октября. по май.
и кого. будет. возить. трамвай. в будни. с 6 утра. до 23 часов.
ответь, пожалуйста. без латвии, Турции и нижнего новгорода.


Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 9.07.2019 - 10:52

в первом вагоне Анник по выходным ездить будет, во втором Крепатура. тож иногда, но это не точно

про электричество я вам больше скажу ... мы же входим в единую энергосистему. Так что совсем не факт, что электричество, которое потребл@ет город вырабатывается именно тут же в городе. Мы его и покупаем у тех же москвичей. Например на территории ЯО находится ГЭС Угличская и рыбинская, но электричество от них уходит в единую энергосистему, а совсем не к нам в область. Так шта говорить, что с увеличением кол-ва трамваев увеличатся выбросы от сжигания топлива на выработку электричества не совсем корректно. Эти выбросы могут быть вообще не в ярославской области. Либо же электричество произведено на АЭС.

где будут выбросы не суть важно. Мы же не будем уподобл@ться москвичам, которым насрать куда их мусор вывезут?

а мне кажется именно суть ... мы можем уменьшить выбросы здесь и перенести их в какие то малонаселенные районы, где они благополучно рассеются и не нанесут вред нашему здоровью. А вот наши маршрутки, которые тут каждый день ездят я вижу, что больше половины из них неисправны и по чадящему выхлопу (каждому автомобилисту ясно, что это кольца залегли и двигатель неисправен) или же по гирлянде горящей на приборке (я как то ехал в маршрутке у водилы горели лампочки и неисправности двигателя и АБС и тормозов)

Нет, не путаю.
В середине был трамвай, справа запаркованные машины. На всех перекрестках беда. Постоянная пробка по направлению из центра на на Толбухина и ГорВал