Катастрофа баркаса «Четвёртый»

не слышал про это ранее

---

Анастасия Тихомирова, 76.ru


фото Александра Савельева

Пресса молчала о трагедии до 18 июля, причём с 14 июля единственная газета области «Северный рабочий» «подготавливала читателей», давая «разоблачительные» публикации о бардаке в Ярославском речном порту. Уголовное дело рассматривала выездная сессия Верховного суда, проходившая в здании Волковского театра. На открытый процесс были допущены только избранные передовики производства[1][2].

Постановление суда транслировали через выведенные на площадь Волкова репродукторы. В отчёте о расследовании предпосылками катастрофы были названы: «Совершенно неудовлетворительное состояние работы Ярославского порта, доходящее до развала… Преступное невыполнение основных правил посадки пассажиров на судно и порядка в пути следования, недопустимо слабое состояние труддисциплины среди команд судов, расхлябанность хозяйственного руководства.» Официальная причина затопления — перегруз судна. Капитан Андреев был приговорён к расстрелу, помощник капитана Курапов — к десяти годам лишения свободы «со строжайшей изоляцией», ответственный за погрузку учащихся — к шести месяцам исправительных работ с вычетом 15 % зарплаты, различные сроки наказания получили ещё 8 человек, в том числе начальник пристани Трушин и капитан «Ванцетти» Баландин. Отмечается, что процесс был формальный, а вся вина с несовершенной системы речных перевозок была переложена на конкретных людей[1][2].

Через несколько лет после трагедии на братской могиле 46-ти человек на кладбище на Туговой горе был установлен памятник-пирамида с фамилиями погребённых. С начала 1990-х годов справляются панихиды. Ярославский электровозоремонтный завод в 2007 году к 750-летию битвы на Туговой горе отреставрировал монумент, находившийся до этого в плачевном состоянии; однако плиты с именами погибших восстановить не удалось[1][2].

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%...%8B%D0%B9%C2%BB

Beirut
Досточтимый гуру Ян Александрович про это писал.

https://vk.com/wall50524418_1071

Ян пишет, что расстрел заменили на 10 лет

а как выглядел затонувший пароход?

в каталоге дореволюционных пароходов имеются два варианта


300 чел


90 чел

источник http://www.oldriver.ru/SB/Ships.html

какой из них? или какой другой?

не верится, что во второй баркас смогли втиснуть 300-400 человек.

пессимист
Скорее всего, второй вариант. Писали, что у баркаса предельная вместимость была 120 человек, так что это явно не тот, что рассчитан на 300.
Еще писали о предпосылках трагедии, что на тот момент Ярославль входил в Ивановскую промышленную область, и Центр забрал себе все лучшие пароходики, в Ярославле осталось ветхое старье, типа, справляйтесь, как хотите. Отсюда вот такой режим работы - с перегрузками и нарушением норм безопасности.

koshkash

также писали, что из трюма практически никто не спасся. вероятно утонуло и какое то количество пассажиров (публики по Андрееву), не умеющих плавать, с верхней палубы.
всего погибло 98.
вы можете представить себе 200 (или 300) человек на верхней палубе баркаса второго варианта?

Это сообщение отредактировал пессимист - 30.06.2019 - 09:18

пессимист
300 или около того было не на верхней палубе, а в целом на баркасе. Включая детей.
И не факт, что это именно тот баркас на фото.

я в скобках написал, потому что в некоторых источниках указывается: "по непроверенным данным на баркасе было 400 пассажиров..."

согласен, что не факт, что именно тот "четвертый" на втором фото. может кто-нибудь видел фото с тем самым баркасом?

Это сообщение отредактировал пессимист - 30.06.2019 - 10:26

вот замена расстрела на 10 лет

у меня с детства по рассказам деда и бабушек в голове отложилась вот такая версия событий:

в какой-то момент на пароходе пассажиры столпились на одной его стороне. то ли высаживаться собрались, то ли что увидели. пароход дал крен. капитан (или кто вместо его) дал команду рассредоточиться, но пассажиры все ринулись на другую сторону (из шалости или испугавшись, фигего знает). пароход накренился в другую сторону. сколько раз туда-сюда они бегали и бегали ли вообще больше двух раз я из рассказа не помню. в какой-то момент к крену добавилась волна. пароход перевернулся. и дальше всё как по писанному в источниках. помню рассказ о парне спасшем несколько утопающих.

я сразу не стал писать "свою" версию. бабушек и деда давно нет в живых, переспросить не у кого. а на свою память я чёта последнее время с оглядкой в шпаргалку надеюсь.

но вот нашел косвенное подтверждение бабушкиным рассказам:

"Народ на борту был шумный, молодежь ведь в основном. Потом Курапов будет уверять, что учащиеся шалили, бегали по судну, чем вызвали еще большую качку. «Четвертый» проплыл немного и сильно накренился. А тут еще мимо шел большой красивый пароход, и все пассажиры собрались на одной стороне, чтобы поглазеть. Баркас накренился больше, «глотнул» воды, та хлынула в иллюминаторы... Среди пассажиров началась паника, и многие стали бросаться за борт. «Четвертый» перевернулся и стал тонуть. Три сотни человек оказались в воде. Крики, вопли..."

источник
https://www.mk.ru/incident/2012/07/09/72353...-let-nazad.html

так вот. второй баркас как бы не предполагает беготни по верхней палубе. какой же на самом деле был "Четвертый"?

Это сообщение отредактировал пессимист - 30.06.2019 - 10:55

нет ли у кого ссылки на списки погибших в этой катастрофе?

Их никогда не публиковали. Причт церкви на Туговой горе даже делал запрос в МВД, им ничего не ответили. То ли у них в архивах тоже нет списков, то ли не считают нужным отвечать.
На других кладбищах, говорят, тоже есть могилы погибших, кого где родственники похоронили. На Туговском большая братская могила. На досках были имена погребенных, но не все сохранились.

https://vesti-yaroslavl.ru/novosti/item/253...-istorii-goroda