Лося разорвало на части

Это сообщение отредактировал БФГ - 7.06.2019 - 10:40

Сильвера в капитаны! REALFOXа в маркетологи!

Проблема ослепления водителей разрешится только тогда, когда Правительство РФ за ненадобностью отменит это:

http://www.consultant.ru/document/cons_doc...a2f5fff4204809/

В противном случае, это всё козни маркетологов автопроизводителей.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 7.06.2019 - 09:58

просыпаешься, заходишь за позитивчиком, а тут: "разорвало, сплющило, иномарка калина.." епт

ну так радоваццо, надо, значит ты проснулся гражданином другой страны, это ли не чууудо?

не хочу быть таджиком

ну считай себя гражданином, какого-нидь самого ссаненького эмирата

Если оператор технического осмотра оказывает услуги по регулировке фар, то что мешает автовладельцу воспользоваться этой услугой одномоментно с услугой технического осмотра?

P.S. Это Вам не за 650 рублей ТО проходить дистанционно.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 7.06.2019 - 10:19

Утренняя толерантность 13-го во всей своей красе.

в ПАТП-1 ничо не оказывают

Начинаем очистку мозга от маркетинговой шелухи.

Про дальний свет обсуждать не будем, там и правильные старенькие сраные галогенки нормально светят.

Значит, о ближнем.

На ближнем фара должна светить метров на 30 вперед. И все. Дальше 30 метров она не должна светить, иначе под таким углом при любых колеб@ниях есть риск ослепить встречку.
Ты можешь ставить самые ох@енные фары, они могут светить супер ярким светом, но все равно они будут освещать только эти 30 метров.
Ты можешь осветить эти 30метров , чтобы видно было даже муравья, только какой в этом смысл, если тебе нужно обнаруживать объекты минимум с кошку, с чем прекрасно справляются нормально настроенные галогенки.

Ты можешь осветить еще обочину, только там ничего интересного для тебя нет, так как при твоей скорости в полосе 30 метров объект с обочины перед тобой никак не появится, он максимум тебе в бок врежется.

Можно сделать фары поворачивающимися для освещения поворотов, но какой в этом смысл, если радиусы поворотов на трассе очень плавные и эффекта это не даст никакого. Весь эффект будет при поворотах под прямым углом, а это скорость максимум 30 км/ч.

Когда кто то говорит, что у него диодные/ксеноновые фары и они значительно лучше светят, то его фары просто ярче освещают зону ближнего света, и все. Эффект от этого для безопасности нулевой.
А платим мы за этот яркий свет всякими ипанутыми системами, которые динамически управляют наклоном этой яркой фары, чтобы не дай бог встречку не ослепить эти не нужным сверх ярким светом.

А вот за счет того , что яркость в зоне ближнего избыточна, глаз человека хуже адаптируется к темноте, то есть в неосвещенной зоне объекты начинают обнаруживаться позднее.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 7.06.2019 - 10:27

Жаль.
Оператором ТО может быть не только юридическое лицо.
С ИП, как правило, проще договориться.

Именно поэтому не стоит употребл@ть в одном предложении фразы "современная лампочка" и "лось внезапно выскочил из леса".

на запрос сменить перегоревшую лампочку они, ИП, как правило ставят штамп и отправляют "с богом"

проще на лося жилет надеть.