Снизить на 20 км/ч порог максимальной скорости, при перевозке детей

ТАСС
Глава ГИБДД Михаил Черников предложил снизить на 20 км/ч порог максимальной скорости для водителей, перевозящих в автомобилях детей

"Давайте снизим скорость для водителей, которые перевозят детей, на 20 км/ч от той скорости, которая у нас максимальная", - сказал Черников.

Он также отметил, что данные нововведения можно включить в ПДД.

"Например, [установлено ограничение] скорости в 90 км/ч, а я еду со скоростью 70 км/ч. Но в аппарате главка был ответ, а как мы будем это администрировать?" - сказал Черников. "А зачем наказывать? Мы внесем это в ПДД. У нас много противников изменений в ПДД, но это одна из тонкостей, и она нужна", - отметил он.

Кроме того, глава ГИБДД предложил наклеивать на автомобили специальные знаки, оповещающие о том, что в машине находится ребенок. "Если в ПДД записано будет, что такая наклейка обязательна, это хорошо было бы, не надо это администрировать, выписывать штрафы, но предупреждение можно сделать", - подчеркнул Черников.

Источник

Черников как всегда – чудит.

Оснований нет, а деятельность чиновника – есть...

Где предложил?
Кому предложил?
Какой-то непонятный репортаж из курилки.

ТАСС уже не то.

Это сообщение отредактировал Антон Всеволодович - 23.04.2019 - 18:59

да, прошли времена, когда он был "уполномочен заявить"...

"Если будет написано, что с ребенком должен 70 километров в час ехать, то, наверное, с автошколы это запомнится. 20 километров в час ничего в жизни не дадут, а сохранят жизнь ребенка", - заявил он в ходе IV конференции "Безопасная дорога. Стратегия безопасности дорожного движения до 2024 года".

Если дорога – "безопасная", то зачем снижать скорость?

Предлагают мертвую норму в ПДД. Примерно как для автомобилей с прицепом - для них разрешенная скорость тоже на 20 км/ч ниже. Но как эту норму на практике применять? Камеры прицепы научились распознавать? А ребенка в авто распознать вообще нереально.

Это сообщение отредактировал ivan13 - 24.04.2019 - 10:00

скорость не по состоянию дороги выбирают, не по погоде и не по знакам, а из степени адекватности других участников движения.

С ребенком на трассе при 71 км/ч сбиваешь пешехода и для тебя норма оживает

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 24.04.2019 - 10:11

Маразматики.

Особенно, если в машине с наклейкой "Ребёнок" ребёнка нет.

Цитируете свой Кодекс понятий?

Алеша, ты сам-то понимаешь вообще какие клавиши нажимаешь? Иксперт диванный

Ну а что не так?
Например, трасса, радаров точно нет, солнечный летний день - поливай 130-140 и поливай, как все нормальные парни. Дорога позволяет точно.
А я как еб@нько тошню 90+, ибо если дебилушка со встречки 130 и я 130, то шансов у нас не будет точно. Или если лось наперерез, то на 130 шансов тоже не много у меня.
Думаю я и за дебила встречного и за лосяру лесного.

ты давай по делу п@зди, грубить и тявкать и собака может.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 24.04.2019 - 19:17

ZeroOnly

Если еб@нько 130, а дебилушко 90, то тоже шансов недохуя... Почему не 5!? Почему не поезд (велосипед, пешкарус,....)?

П.С. Расскажи, где ты видишь границу между "опасно - безопасно"?

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 24.04.2019 - 21:40

ну смотри. Рассуждения плюс минус лапоть, конечно.

Отправляемся от отметки 50 в бетон, в лоб, с перекрытием - тут типа все живы и даже здоровы должны остаться.
50 в бетон - это лоб в лоб 50 на 50.

Далее. 50 в момент столкновения, это скорость начальная 80-90 , 30-40 км сбросить примерно получится. Получаем, что граница жизни и даже здоровья это скорость 80 на 80. Что примерно подтверждается видосами последствий ДТП.

Ну еще накинем 20 на удачу и допустим, что не совсем здоровый останешься, получаем сотню. Все примерно , конечно.

Но это точно будет не 140, там писец будет с большой вероятностью.

А вот скажем, уже на 160+ , как следует из тех же видосов уже вырывает движки из машин , и стоит только вопрос, будет труп состоять из одного куска или из нескольких.

Потом, ты как гонщик, понимаешь, что на асфальте какая-то прогнозируемая управляемость сохраняется примерно до тех же 90-100, если не меньше. То есть нажал на тормоз в пол и более менее ровно остановился, ну подправил, конечно.
А на 130 машина уже может повести себя не совсем предсказуемо, уже ближе к гололеду поведение будет, уже будет влиять куча факторов - какой асфальт под колесами, в какую ямку колесо попало и т.д., то есть закрутит тебя как нех делать.

Ну, конечно, понятно, что если втречка на 150 прилетит не тормозя, то них сделать не получится тошня ни 80, ни 50. Ну тут можно только сказать себе будет - это судьба

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 24.04.2019 - 22:19