![]() |
Ярпортал: форум Ярославля ![]() |
Ярпортал в Телеграм   Поиск Правила Yarportal.Ru Политика обработки персональных данных
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (4) 1 2 [3] 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() ![]() |
| Anasazi |
Дата 26.03.2019 - 14:30
|
|
По словам собеседников газеты "КОММЕРСАНТ", рассматриваются два варианта дальнейшего развития событий:
Первый — Ford останавливает производство и импорт легковушек и остается в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV). В этом случае концерн закрывает или продает заводы во Всеволожске и Набережных Челнах. Завод в Елабуге остается для выпуска LCV, также там могут продолжать выпускать кроссоверы Explorer и Kuga. Второй вариант — уход Ford из страны по примеру General Motors. Для того чтобы оставить хоть какое-то производство, концерну нужно заключить специнвестконтракт, однако, по данным источников, Ford Sollers не собирается подписывать такой документ. Как пояснил директор филиала "Авилон" Михаил Жмаков, даже если Ford решит выйти из сегмента легковых машин летом, у дилеров хватит запаса автомобилей до октября. Как ожидается, официально о решении Ford объявит завтра, 27 марта 2019 г. Как пояснили «За рулем» в Ford Sollers, никаких решений пока не принято. «В настоящее время акционеры финализируют решение, которое официально будет объявлено в ближайшее время», — заявила «За рулем» представитель пресс-службы СП Екатерина Комарова. Вице-президент Ford Sollers по коммуникациям Елизавета Новикова отказалась комментировать ситуацию. Источник: © Fishki.net Это сообщение отредактировал Anasazi - 26.03.2019 - 14:31 |
|
| Anasazi |
Дата 26.03.2019 - 14:32
|
|
Источник в дилерской среде рассказал нам, что директорам представительств Ford в России разослано «успокоительное» письмо, в котором информацию о скорой остановке производств Ford в России назвали журналистским вымыслом и призвали работать по намеченным планам. Впрочем, это не противоречит сведениям о том, что окончательное решение ещё не принято.
|
|
| Ispank@ |
Дата 26.03.2019 - 17:09
|
|
а что они тогда планируют у нас развивать?...в линейке вроде всего 4 модели, типа остальные лучше продаются? |
||
| Anasazi |
Дата 26.03.2019 - 17:14
|
|
похоже Форд все-таки уйдет с концами, ничего развивать не будет. |
||
| ZeroOnly |
Дата 26.03.2019 - 17:36
|
|
А, кстати, на цены бу фордов это как то повлияет ? Кто нибудь знает, что происходило с ценами на б/у опеля и шевролеты, когда GM два года назад свалил?
Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.03.2019 - 17:36 |
|
|
|
| Valerevich |
Дата 26.03.2019 - 18:08
|
|
Форд - гАВНО |
||
| Valerevich |
Дата 26.03.2019 - 18:13
|
|
|
|
| maugli |
Дата 27.03.2019 - 11:51
|
|
|
||
| suma |
Дата 27.03.2019 - 12:21
|
|
А что будет, если Форд уйдет? У нас недостаток иномарок?
|
|
|
|
| suma |
Дата 27.03.2019 - 12:22
|
|
Жопель ушел-никто ничего не потерял. На место Форд придут другие - Россия - слишком лакомый рынок, что бы его терять.
|
|
|
|
| Ispank@ |
Дата 27.03.2019 - 12:37
|
|
suma
кто пришел на место опеля и шевроле? видимо не настолько Россия привлекательна для автопроизводителей сокращение выбора и конкуренции всегда плохо....расслабл@ет оставшихся, ухудшает соотношение цена/качества по доступным продуктам |
|
| maugli |
Дата 27.03.2019 - 13:11
|
|
рио с солярисом "слегка" подорожают |
||
| Pulser |
Дата 27.03.2019 - 14:32
|
|
Про то как форд профукал рынок.
|
|
|
|
| maugli |
Дата 27.03.2019 - 16:07
|
|
До чего же все таки раздутое чсв у россиян ... и про "европейский офис" с трендом на кроссоверы потешил Это сообщение отредактировал maugli - 27.03.2019 - 16:07 |
||
| plutON |
Дата 27.03.2019 - 16:11
|
|
жм решил вернуться же |
||
Страницы:
(4) 1 2 [3] 4 |
![]() ![]() ![]() |
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.