Совместные покупки

Объявления

Поиск

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Авто-Ярославль

Страницы: (4) 1 2 [3] 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Форд планирует закрыть заводы в России, оптимизация бизнеса

Подписка на тему | Версия для печати

Anasazi	Дата 26.03.2019 - 14:30
диванный критик со стажем Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 6195 Пользователь №: 593 Регистрация: 30.10.2003 - 12:58	По словам собеседников газеты "КОММЕРСАНТ", рассматриваются два варианта дальнейшего развития событий: Первый — Ford останавливает производство и импорт легковушек и остается в сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV). В этом случае концерн закрывает или продает заводы во Всеволожске и Набережных Челнах. Завод в Елабуге остается для выпуска LCV, также там могут продолжать выпускать кроссоверы Explorer и Kuga. Второй вариант — уход Ford из страны по примеру General Motors. Для того чтобы оставить хоть какое-то производство, концерну нужно заключить специнвестконтракт, однако, по данным источников, Ford Sollers не собирается подписывать такой документ. Как пояснил директор филиала "Авилон" Михаил Жмаков, даже если Ford решит выйти из сегмента легковых машин летом, у дилеров хватит запаса автомобилей до октября. Как ожидается, официально о решении Ford объявит завтра, 27 марта 2019 г. Как пояснили «За рулем» в Ford Sollers, никаких решений пока не принято. «В настоящее время акционеры финализируют решение, которое официально будет объявлено в ближайшее время», — заявила «За рулем» представитель пресс-службы СП Екатерина Комарова. Вице-президент Ford Sollers по коммуникациям Елизавета Новикова отказалась комментировать ситуацию. Источник: https://fishki.net/auto/2924101-smi-soobwil...kogo-rynka.html © Fishki.net Это сообщение отредактировал Anasazi - 26.03.2019 - 14:31

Anasazi	Дата 26.03.2019 - 14:32
диванный критик со стажем Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 6195 Пользователь №: 593 Регистрация: 30.10.2003 - 12:58	Источник в дилерской среде рассказал нам, что директорам представительств Ford в России разослано «успокоительное» письмо, в котором информацию о скорой остановке производств Ford в России назвали журналистским вымыслом и призвали работать по намеченным планам. Впрочем, это не противоречит сведениям о том, что окончательное решение ещё не принято.

Ispank@

Дата 26.03.2019 - 17:09

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 15976
Пользователь №: 138633
Регистрация: 1.07.2013 - 10:20

Цитата (Anasazi @ 26.03.2019 - 10:41)

Нашел аналитику интересную про Форд 3.

Сначала, на волне успеха модели предыдущей генерации дела шли весьма неплохо.
В 2012 году было продано машин почти как в пиковом 2008. Но с течением времени российский покупатель стал понимать, что автомобиль стал слабоориентированным под нашего потребителя.

И уже в 2015 году модель, которая стабильно держалась в ТОП 10 продаж новых автомобилей на протяжении целого десятилетия, выпала из двадцатки популярнейших моделей.

Здесь кроются 3 основные причины:

1) Ошибочная, в корне неправильная концепция развития модели в России.
Вечнодергающийся робот PowerShift, подорожавший ремонт и обслуживание, более тесный салон и багажник, в целом снизившееся качество сборки и комплектующих модели третьего поколения, начало вбивать гвозди в крышку гроба модели.

2) Появление серьезных конкурентов.
В 2005-2010 годах в С-классе, да и в других классах у Focus сильных конкурентов просто не было. Но кризис 2008 года прилично расставил приоритеты иностранных компаний в РФ.
Со временем на рынок вышли более доступные автомобили В-класса, такие как Solaris и Rio. Пусть эти авто классом ниже, чем Фокус, но они предлагали не менее гибкую систему варьирования комплектаций, а также не менее высокие потребительские качества.
Помимо них, появились модели С-класса, которые в схожих комплектациях ничем не хуже оснащены(во многом даже лучше): Kia Ceed(второе поколение), Hyundai I30, Renault Megan 3 и другие. И по цене они были примерно уже как Focus.

3) Низкий уровень локализации.
В результате низкой локализации модели(около 25%) после кризиса 2014 года цена автомобиля взлетела в полтора раза, что привело к многократному снижению спроса.

Ford больше не рассматривает всерьез российский рынок для развития своего С-класса.
https://zen.yandex.ru/media/id/5bfac341414f...f172e00ac05e185

а что они тогда планируют у нас развивать?...в линейке вроде всего 4 модели, типа остальные лучше продаются?

Anasazi

Дата 26.03.2019 - 17:14

диванный критик со стажем

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 6195
Пользователь №: 593
Регистрация: 30.10.2003 - 12:58

Цитата

а что они тогда планируют у нас развивать?...в линейке вроде всего 4 модели, типа остальные лучше продаются?

похоже Форд все-таки уйдет с концами, ничего развивать не будет.

ZeroOnly	Дата 26.03.2019 - 17:36
Unregistered	А, кстати, на цены бу фордов это как то повлияет ? Кто нибудь знает, что происходило с ценами на б/у опеля и шевролеты, когда GM два года назад свалил? Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.03.2019 - 17:36

Valerevich

Дата 26.03.2019 - 18:08

Господин ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 25958
Пользователь №: 59061
Регистрация: 11.10.2010 - 21:44

Цитата (Тихий страус @ 26.03.2019 - 10:17)

Валерыч. Твой выход

Форд - гАВНО

Valerevich	Дата 26.03.2019 - 18:13
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 25958 Пользователь №: 59061 Регистрация: 11.10.2010 - 21:44

maugli

Дата 27.03.2019 - 11:51

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13284
Пользователь №: 13695
Регистрация: 7.01.2007 - 03:56

Цитата

«Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России. Они сосредоточатся на развитии в сегменте легких коммерческих автомобилей, где у них уже есть успешный и высоколокализованный продукт — Ford Transit. А управлять этим бизнесом будет их российский партнер — группа «Соллерс», которая получит контрольный пакет в СП Ford Sollers в результате его реструктуризации», — сообщил Козак.

По словам вице-премьера, сейчас российское правительство обсуждает с «Соллерс» возможность заключения специнвестконтракта (СПИК), который будет предусматривать локализацию производства Ford Transit в Елабуге. По оценке Козака, этот контракт может быть подписан в течение двух ближайших месяцев. «Можно сказать, что вопрос с дальнейшим присутствием бренда Ford на российском рынке решился самым экономически эффективным образом», — заключил вице-премьер.

источник

suma	Дата 27.03.2019 - 12:21
Unregistered	А что будет, если Форд уйдет? У нас недостаток иномарок?

suma	Дата 27.03.2019 - 12:22
Unregistered	Жопель ушел-никто ничего не потерял. На место Форд придут другие - Россия - слишком лакомый рынок, что бы его терять.

Ispank@	Дата 27.03.2019 - 12:37
Мама господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 15976 Пользователь №: 138633 Регистрация: 1.07.2013 - 10:20	suma кто пришел на место опеля и шевроле? видимо не настолько Россия привлекательна для автопроизводителей сокращение выбора и конкуренции всегда плохо....расслабл@ет оставшихся, ухудшает соотношение цена/качества по доступным продуктам

maugli

Дата 27.03.2019 - 13:11

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13284
Пользователь №: 13695
Регистрация: 7.01.2007 - 03:56

Цитата (suma @ 27.03.2019 - 12:21)

А что будет, если Форд уйдет? У нас недостаток иномарок?

рио с солярисом "слегка" подорожают

Pulser	Дата 27.03.2019 - 14:32
Blizzard Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 17457 Пользователь №: 63754 Регистрация: 15.12.2010 - 21:08	Про то как форд профукал рынок. https://www.drive2.ru/b/527195210749314472/