Надо ли из бюджета финансировать Локомотив?

Вооооот! Сами же различие и обозначили. В магнит я могу не ходить, еще несколько сетей есть, и если вдруг руководство магнита сойдет с ума и начнёт спонсировать всех подряд - магазин будет вынужден поднять цены и в итоге разорится, т. к. все пойдут в другие магазины. С РЖД так не выйдет, на костромских авиалиниях не налетаешься.

DArkZ, придурок, а давай я тебе предложу ещё финансировать миллионами $ в месяц плевателей в длину, как сейчас финансируются разные пинальщики мячей за счёт нищеты. Как ты на это смотришь? Говорят, плюнуть на несколько метров - очень сложное искусство. И соревнования мировые по этому виду спорта проводятся. Или, может, пожирателей гамбургеров на скорость содержать?

Разъяснение для дураков с логикой обезьяны.
Обязанности поддержки государством каждого жителя этого государства в определённом возрасте и положении прописаны в Конституции, так как РФ - это социальное государство, где "Каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом." И нет такого закона, чтобы с нищего народа (а в России большинство населения - нищие) удерживать подать для обеспечения многомиллионных зарплат здоровых отожраных лбов.
Когда государство выделяет средства на ребёнка, эти средства возвращаются сторицей, так как этот ребёнок, когда вырастет, всю жизнь потом будет пахать на государство, отрабатывая и свою пенсию, так как всю жизнь платит пенсионный налог.

Ты, в общем. показал свой интеллект, точнее, отсутствие оного. Уровень стада, регулярно посещающего матчи, мне стал ещё более понятен.

РЖД это моноплист, фактически работает без конкуренции, поэтому все цифры умозрительны и могут быть любыми.
Прибыль РЖД это примерно также как прибыль производителя ракет , которые покупает министерство обороны. Можно нарисовать сверхприбыль, можно сверхубыток, ракеты все равно будут выпускать и зарплаты платить, это не рынок.

РЖД это только формально бизнес , на самом деле это часть государства. Как и Газпром, как Сбербанк. И вот это государство (то есть мы) и содержит Локомотив.

И эта ситуация в корне отличается от ситуации , например, с Галицким, который содержит Краснодар. Вот он что хочет, пусть и творит, к Краснодару претензий быть не может.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.03.2019 - 23:38

В одном только Ярославле тысячи пацанов занимаются хоккеем, мечтая играть за Локомотив. Еще 45 тысяч официально называют себя болельщиками Локомотива (реально их больше, т.к. я, например, не регистрировался). Город живет хоккеем. Вот ради этого, чтобы пацаны не бухали и не дрочили компы, а занимались спортом, и вкладываются эти деньги. Кроме клюшек еще нужна мечта. Ее и финансирует РЖД.
И еще раз - вкладывается менее процента чистой прибыли! На остальные можно хоть вагоны строить, хоть шубохранилища.

ZeroOnly

Собрался я как-то в Самару и выбирал между разными способами доставки себя любимого туда. Куча авиакомпаний, РЖД, автобус... Это не конкуренция? Не знал.

Дурик, РЖД - это монополист. Так что "не нравится" к нему неприменимо. Таким надо только бить по рукам за бесполезное расходование средств и потом ноющих и просящих их у государства (а значит у всех нас с вами)

Да, кому не нравится футбол, тот ходит в Магнит за свой счёт. Магнит живёт только за счёт тех, кто ему нравится, не выклянчивая денег ни с чьих налогов, ни на ком не паразитируя, как футболисты.

Прибалт
А дачников ещё больше, чем любителей хоккея. Почему им РЖД не подарит электрички, а требует компенсации из нищих бюджетов и сокращает движение?

На самом деле РЖД пох на хоккей и на спорт и и на собственную прибыль.

Их топам нужны максимально запутанные схемы расхода денег, чтобы можно было как можно больше отрулить в свой карман. Тупо купить на миллиард вагонов - тут много не сп@здишь, это не хоккейный клуб, где черт ногу сломит.

Если РЖД не будет тратить на Локомотив, то будут песдить деньги по другим схемам, и уж Ярославцам от этого будет только хуже. Этот ярд на благие дела все равно не пойдет.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 27.03.2019 - 00:03

А уголь доставить из Воркуты в порт где-нибудь под Питером, тоже автобусом или авиакомпанией посоветуете?

Весь бюджет ХК Локомотив составляет стоимость 30 купейных вагонов производства Тверского вагонного завода. Тебе стало бы теплее от того, что вместо спонсирования ХК Локомотив РЖД купило бы два новых состава вагонов (или три-четыре электровоза) ?

У РЖД пассажирские перевозки убыточны, это у них такая социальная функция людей возить.

Ну точно теплее чем от наличия хоккейного клуба

С точки зрения жителей РФ, и всемирной справедливости финансирование Локомотиво конечно есть зло. С точки зрения Ярославцев - есть благо.

Это как с тысячелетием. Все сюда слетелись бабло пилить, и с точки зрения государства это плохо.
А с точки зрения жителей Ярославля - хорошо, так как воруя деньги, они много чего понастроили и отремонтировали.


Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.03.2019 - 23:54

За эту функцию они не стесняются у государства компенсацию просить.

Смотря для каких ярославцев, наверное только тех кто хоккеем интересуется.