Убрать переход на Фрунзе

поворот как раз особо не мешает

Нельзя их убрать - там перекрестки.

Если эти знаки висят перед перекрёстком, они действуют на весть перекрёсток или до следующих таких же знаков на этом же перекрёстке.

При движении по МП из Центра первая гирлянда знаков висит не перед перекрёстком, а перед светофором перед надземным пешеходным переходом – https://yandex.ru/maps/-/CCUJVHlj

Далее на этом же перекрёстке – вторая, ваша, гирлянда https://yandex.ru/maps/-/CCUJZA~k
Она висит для "тупых" – закрепляет движение только прямо по всем полосам на втором пересечении ПЧ.

Предлагаю –
– продублировать первую гирлянду на границе перекрёстка – т.е. после надземного пешеходного перехода
– убрать вторую гирлянду

В итоге –
– МП на зелёный едет прямо через весь перекрёсток по всем полосам
– выезд Фрунзе на МП едет по своим знакам – https://yandex.ru/maps/-/CCUJZWJb кроме третьей полосы.
Над ней надо повесить знак – направление движения по полосе "Налево и разворот".
Благо ПДД и, особенно, новый ПНСТ по знакам и разметке – это позволяют.

Ну, и продублировать всё разметкой, в т.ч. по новому ПНСТ...

Это сообщение отредактировал Serafimych - 28.02.2019 - 00:39

Предложили убрать переход ездюки - это понятно. Защищают это такие же ездюки - и это тоже понятно.

Регулируемый переход рядом? Так-то там два перехода, и за один цикл пройти ну никак не получится: ради ездюков настроено не по-человечески, и переходить приходится в два этапа. В общей сложности переход занимает минимум три минуты - и это в идеале, если стоять на низком старте.
А реально там можно потерять 5-6 минут, и это не считая времени, которое нужно, чтобы дойти от автобусной остановки к переходу. Итого здоровому человеку придется тратить от 7 минут (пенсионерам да с детьми круги нарезать - увеличивайте вдвое), только чтобы его величество ездюк минутку лишнюю не потерял.

Я, конечно, понимаю, что у ездюков перманентный понос, и им каждая минута не счету, а то прям в жоповозке обделаются. Но, я думаю, ничего страшного не произойдет, если пропустят пешеходов, в конце-концов, они-то в теплой машинке сидят, а не под снегом стоят, и не по нечищенным дорожкам пробиваются, как они тут предлагают пешеходов заставить ходить кругами.

Dremlin
Ездюки не при делах.
Порядок пользования светофорным объектом определяет ГИБДД.
А что им важно? Палки!Мифическая безопасность.
Как она достигается? Максимальным разделением потоков автомобилей и пешеходов как в пространстве - заборы, так и во времени - светофоры.
Что является по мнению опасным на этом переходе? Переход людёв, совмещенный с поворотом авто-мОбилей.
Они пошли на почти беспрецедентный шаг - там где она нафиг не нужна, влепили стрелку "направо".
Вот именно для того, чтобы всех поссорить разделить.
Типа сначала едут водители в поворот. А потом, когда они "закончились", стрелка выключается и идут пешеходы. Бистро-бистро - 12 секунд.
Во-о-о-о-о-от!
Надо был время движения пешеходов и водителей поделить поровну, а не 1:4, как это сделано сейчас. По 30 секунд каждому.
Тогда не будет этого стояния в три минуты и "недожданчиков".

Да и вторая проблема, которую ранее точно описали - хренов памятник
разрыв между двумя частями перехода, который удваивает время стояния за Русь великую.

а вместо перекрестков виадуки поставить!

п.с. и вы никогда не видели перекресков без пешеходных переходов?

Это сообщение отредактировал maugli - 28.02.2019 - 13:41

чет я не понял, на кой хер нужен светофор, который регулирует надземный пешеходный переход? и можете пояснить чего он там регулирует.

maugli
Не, не видел.
Даже где они "не размечены", они волшебным образом присутствуют.

каким волшебным, по-вашему желанию что ли?

maugli
По ПДД.

светофор как и везде регулирует движение через перекресток
ваш кэп

дак может тогда и знаки движения по полосам, которые у светофора тоже регрулируют движение через этот же перекресток, нет?

в российских не обозначенных пешеходных переходов как-то не наблюдается, есть такое:

Свершилось!
давно пора, заеб@ли шагоходы там цепочки из своих тел выстраивать, п@здуйте на регулируемый

они и регулируют, в чем противоречие-то?
первые знаки движения по полосам регулируют движение через первое пересечение проезжих частей
вторые - через второе пересечение