Через два года "зайцев" в Ярославле не станет, сообщает Городской телеканал

2 МАРИКО .. я живу на ул Свобода и работаю на Первомайской... так вот мне легче и быстрее проехать на маршрутке пару остановок чем ждать тролейбуса... так как маршруки ходят чаще и быстрее)))) а замой в них элементарно теплее)

Goaeclipse
напротив, Газелек то хотелось бы побольше

Je regrette - не читал всю ветку, но хочу сказать следующее: пора научиться за всё платить. Одно исключение in my opinion, люди, не достигшие совершеннолетия не должны платить. И не **ет, что у них есть родители. Человек нормально не может по идее зарабатывать до 18. Хорошо, когда родители обеспечивают, а если нет? Моё скромное мнение - проезд детям и абитуриентам должен быть обеспечен, а студенты и выше в состоянии за себя заплатить, хотя, цены последнее время и не очень радуют...

Diesel
вот, к примеру: человек, хозяин маршрутки-газели, сам же на ней и ездит, какой ему прок возить бесплатно недостигших совершеннолетия? одно дело -маленькие дени, которые у родителей на руках сидят и совсем другое теленок не 18ти лет, который по какой то там идее...
в эти годы в армии уже ноги теряют, а за автобус платить идеологически некорректно, так чтоли?

Diesel
Может, если голова есть на плечах. Я с 14 лет работал... на всяку хрень типа барахла и техники мало-мало зарабатывал...

Goaeclipse
Знаешь,я тоже иногда езжу с Б. Федоровской на Толбухина через центр. Так вот ПАЗики едут точно с такой же скоростью,что и троллейбусы,потому как их останавливают на каждом углу. ГАЗели да, те быстрее,но там не всегда есть места.
А на счет тепла,неужели за 15 минут,проведенных в троллейбусе можно сильно замерзнуть??? Сама катаюсь из Брагина ежедневно, пока ничсего не отморозила.

На счет продажи карт--когда на каждой остановке будет точка по их продаже тогда и можно будет требовать наличия у пассажира карты или талончика.

Что быстрее загнется - общественный транспорт или маршрутки неизвестно. Так как с каждым повышением цен разница в цене проезда между ними уменьшается (8 и 10 руб уже почти символическая).
По статистике кстати 40% ДТП в России в прошлом году было с участием маршруток. Многие водители маршруток работают на износ, перенапрягаются и совершают ошибку - в результате ДТП. Кроме того, совершенно пагубная идея остановки маршруток в любом месте где пассажир пожелает - маршрутка неожиданно заворачивает на обочину или выворачивает обратно на полосу движения - ДТП. Остановки должны быть только там же где и у городского транспорта. Газель не решает проблемы в большом городе с мощными пассажиропотоками, опасна из-за относительно низкой посадки пассажиров.
А вообще весь общественный транспорт отстой. Хамство кондукторов, маршрутки (к примеру 46-я) искусственно увеличивают интервалы чтобы максимально сильно набивать салон, и т.д. Вобщем-то такое же отношение к человеку как к быдлу как и повсюду в России. Неискоренимо это у нас.

QuestPC

вообще то у маршрутников есть расписание которого они строго придерживаются, если к примеру вы на своей маршрутке поехали на 10 минут позже и собрали не только "своих" но и большую часть пассажиров следующей за вами маршрутки, ждите беды

алёха дак какая разница - значит так расписание составлено - чтобы максимально набить салон (т.е. полное отсутствие комфорта - хотя в России слово комфорт даже как-то неприлично звучит). чем иначе объяснить что в 21:00 или 21:30 46-я по пути из Дядьково у "Метро" уже набита как банка консервов. Я понимаю что к ночи молодежь едет из Дядьково и Липовой "оттягиваться" в город, но их не до такой степени много - это же не "час пик". Пропускаешь одну с тяжелыми сумками а следующая приезжает не лучше..

Сперва явная глупость.

- Я была в 9 странах Европы. Так - не ездят ни в одной.
За Берег Слоновой Кости, Боливию и ИзраИль говорить не буду.

- Ерунда. Запросто проходится по двое сразу. Подныривается. Проходится сбоку. Входится в другие двери.
Зато у индустрии производства "левых" билетов наступит ба-альшой Праздник.

Теперь глупость более "хитрая".

- Находясь в просвещённом "обществе" маркетологов, мерчендайзеров и менеджеров по продажам,
не могу скрыть Удивления.
Кто будет оплачивать строительство и эксплуатацию ларьков, аренду городской земли, труд киоскёров? Как эти "удобства" скажутся на стоимости проезда?

А теперь Основное.

- Любезный Beirut!
Не подскажете ли название этой замечательной "организации"?
Владелец, директор, президент?
В богоспасаемой Маскве во главе аналогичной "организации" имеет удовольствие пребывать сын Юрия М. Лужкова.

Лягушонка.

...Через две-е, через две зимы-ы,
Через две-е, через две весны-ы,
Процивилизуют Ярославль!..

Лягушонка.

П@ЗДЕЖ!

Это к чему?

это к тому что через 2 года от 2006 года ни зайцы не исчезли, ни система о которой говорилось - не появилось.