Запрещена стройка в центре у "Дома со львами"

да нет, что вы.
сохраним культурный слой.
как стену конюшни фанагорийского полка.
туристы толпами повалят, чесслово.

Аккуратные семиэтажные домики? Ага!

Ещё раз повторюсь - если потакать всяческим "французским писателям-фантастам" © Украина, норовящим под соусом благоустройства "графских развалин" вкорячить семиэтажный домик, первоначально оформленный как четырёхэтажный, то вскоре весь центр снесут к херам и застроят милыми сердцу Бейрута картонными человейниками из говна и палок.

ерунду какую-то пишешь
как иван, родства не помнящий

и от пятерки руки прочь!
никаких новых говноэтажек.
реконструируйте нормальные красивые старые дома.
не поганьте район!

Со двора на Республиканской сегодня хотела выйти на Ушинского. Всё в заборах: белых, черных. Между ними узкие проезды. Для Бейрута это красота. За заборами, кстати, больше асфальта, чем какой-нибудь зелени. И новые 5-этажки, те что точечно всунуты во дворы, выглядят монстрами. Агрессивная, грубая архитектура.

там между ними ещё Собинова, есличо.
а выйти можно по Пушкина, Свердлова, Некрасова.
не благодарите.
и не шастайте по чужим дворам, о чем в другой теме утром говорили.

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 18.07.2019 - 23:04

Можете уточнить улицу и номер дома?
Я пролазал все открытые дворы в центре и констатирую, что нет ни одного, который бы вызывал хоть какое-то уважение.

Есличо, про Собинова я знаю. Я хотела пройти 2 квартала наискосок через дворы. Когда-то это можно было сделать.
А почему нельзя ходить по чужим дворам? Цветы с клумб я не рву, бумажки на землю не бросаю, если и хожу по тропкам, то уже по протоптанным, новые не прокладываю.

Кстати, когда металась там по узкому проезду между 2-х заборов, надеясь в конце увидеть выход, а не тупик, появилось ощущение, что я в цирке, и этот зарешеченный проезд - выход для хищников на арену.

Это сообщение отредактировал Любовьь - 19.07.2019 - 08:00

Вы же не пытаетесь пройти наискосок через дворы частных домов? И здесь Мкд и придомовая территория-это собственность жителей мкд

ну люди же ходят по газонам, протаптывая тропинки наискосок.
а когда им говорят "а чего траву-то топчите, неужто не пройти на 10 метров больше, зато не по грязи, а по плитке?" начинают рассказывать баян про "а вот в европах сначала народ топчет, а потом по протоптанному кладут плиточку".
я вот прям сразу представил европейцев, которые по перепаханной земле зачем-то ходят, трамбуя новую дорожку.
В жизни никогда такого не видел, да им и в голову не придет. Наоборот, они все дисциплинированно попрутся по катетам, а не по стихийной гипотенузе.
либо же там делают лужайки со спортивным покрытием, натуральным или искусственным, но не для хождения наискосок, а для пикников и отдыха, тогда дорожки вобще не нужны.
ну да ладно, это так, лирическое отступление.

и что? по ним ходить нельзя??

это пошло не из европы, а из древнего Рима.
при зарождении новой деревни/города/района строили дома, дороги/тропинки строили через 1-3 года, т.к. люди сами себе прокладывали удобный и короткий маршрут.

Sedan1
на Руси три года не ждали, сразу деревянные мостки клали через говнища.
до сих пор традиция жива. Правда теперь вместо мостков обычно паллеты используют.

кстати, есть еще известная байка, по поводу древнего Рима.

Ширина космического корабл@ зависит от размера задницы лошади.

По бокам космического корабл@ "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабл@ хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.



зы. и вобще, одной из моих любимых игр был "Caesar 3", там надо было строить римские города и воевать с варварами. Так вот строительство дорог там было первоочередной задачей. Никто там три года не ждал, иначе ни торговля не велась, ни жители не хотели кварталы заселять, потому что у них не было доступа к услугам медицины, торговли, развлечениям и образованию)))


Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 19.07.2019 - 10:13

Если им (собственникам) разрешили огородить придомовую территорию ,и они это сделали,значит,ходить могут те,кто имеет доступ на эту придомовую территорию...ломиться не стОит,кмк