Ремонт Добрынинского моста

Отличное открытие года путепровода, после коронавируса.
Т.е. они уже в мае всё знали и пол года ссали в уши по всем каналам.

Кто-то тайный сделал какой-то хитрый перерасчет и вторую-то половину путепровода они делали уже по неизвестному никем не утвержденному проекту.

И, где возбуждение Прокуратуры?
Где возбуждение Ростехнадзора?
Где возбуждение Лиги сексуальных реформ в конце концов!?

Да по таким событиям сериал снимать надо "Гловотяпы и их надзор".

Опять возникает вопрос, почему ВСЕ РАБОТЫ не были остановлены в мае?
Почему не проводилась нормальная экспертиза?
Почему не были оглашены результаты, которые огласили сейчас?
Почему не был уже тогда ОТКРЫТО пересчитан проект и не получены ЗАКОННЫМ образом изменения в него?

Я конечно может ошибаюсь, но надо разбирать это ЕКСовское поделие и проверять каждый пруток арматуры и каждый килограмм бетона на соответствие ГОСТам и проекту.

Похоже основная проблема лежит в исполнении и сейчас началась массированная атака всех чиновников чтобы этот вопрос максимально размазать и вообще проигнорировать.

Тем более, что указанная проектная контора ликвидирована 5 лет назад и все поезда по срокам исковой давности ушли в туманную даль.

там часть проекта (может конечно и не ту, по которой были косяки) делала некая ООО "КАСКАД", которая и поныне здравствует

DrBlind

Не ту. Это уже выяснили пару месяцев назад.

Ой, перестаньте ребята! Сделают вам мост! Нормально сделают - крепко! И, даже на курсе "дорала" это не скажется (если всё-таки прыгнет слегка, то это не из-за моста, однозначно). Ремонт Промышленной, просто "двинут" на пяток-другой лет и всё! По ней всё-равно никто уже не поедет, когда мост откроют... Более того: если Промышленную "переложить" раньше времени, то народ "от такого счастья" начнёт по ней гонять и убиваться
Б-БЕЗОПАСНОСТЬ!

И, где возбуждение Прокуратуры?
Где возбуждение Ростехнадзора?
Где возбуждение Лиги сексуальных реформ в конце концов!?


эти без указки никогда даже не пискнут

Вроде специально нанимали фирму "смотрящих" .. получается что кто то не доверял им, ну и тд

Добрынинский путепровод откроют в первой декаде ноября. (На самом деле 0,5 или 0,33?)



Об этом сегодня стало известно на пресс-конференции в мэрии Ярославля. Движение для автотранспорта будет открыто по правой части путепровода в обе стороны, также будут открыты съезды с моста.

Капитальный ремонт Добрынинского путепровода проходит по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Общая сумма контракта за два года составила более 963 миллионов рублей. На пресс-конференции подробно рассказали о проведенных работах и о проблемах, с которыми столкнулась подрядная организация.

Напомним, реализация проекта капитального ремонта путепровода стала возможной благодаря поддержке Президента России. С соответствующим предложением к главе государства обратился губернатор Дмитрий Миронов — во время встречи с Владимиром Путиным, которая состоялась в ходе его визита в Ярославль 13 декабря 2018 года.

— В феврале 2019 года по результатам контрольных обмеров инструментального оборудования был сделан вывод о предаварийном состоянии моста. На двух крайних полосах было введено временное ограничение движения. В начале июля произошёл провал деформационного шва на аварийных опорах. Данный участок был дополнительно обследован специалистами, после чего было принято решение о проведении конкретных видов работ для частичного снятия ограничения движения транспорта. Эстакадная часть со стороны улицы Добрынина до съезда с моста для движения транспорта была полностью перекрыта, — рассказал директор департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров.

В текущем году после выполнения строительно-монтажных работ, испытаний и открытия движения по левой стороне путепровода были выявлены конструктивные дефекты: диагональные, поперечные опоясывающие и продольные трещины. В мае было принято решение закрыть движение до выяснения причин образования дефектов, а также заказана независимая экспертиза.

Обнаруженным дефектам в плите пролетного строения была присвоена наивысшая категория по ремонтопригодности. К этой категории относятся неустранимые дефекты, то есть дефекты, устранение которых технически невозможно или экономически нецелесообразно. Эксплуатация сооружения с такими дефектами недопустима.

— Добрынинский путепровод — объект достаточно сложный. Ситуация сложилась не очень приятная. Путепровод имеет большое значение для города. Со стороны федерального центра уделяется особое внимание путепроводу, он находится на контроле. Мы постоянно контактируем с Федеральным дорожным агентством и Министерством транспорта РФ. О ситуации докладываем регулярно, особенно о тех мерах, которые предпринимаются для решения проблем. Сейчас у нас разработана дорожная карта, в которой прописаны методы устранения недостатков. Также отмечу, что проводится работа по установлению лиц, действиями которых был причинён ущерб, для его взыскания в дальнейшем, — отметил заместитель директора департамента дорожного хозяйства Ярославской области Денис Замараев.

На сегодняшний день в проектную документацию авторским надзором внесены корректировки для недопущения повторения ситуации. Работы на правой половине путепровода ведутся уже по исправленному проекту. В первой декаде ноября по правой стороне будет произведён запуск рабочего движения автотранспорта.

Сейчас разработана дорожная карта по выходу из сложившейся ситуации, чтобы путепровод был запущен полностью. Она подразумевает два этапа. Первый - запуск движения по одной стороне путепровода, второй - дополнительный муниципальный контракт по 44 ФЗ для завершения работ. Объект находится на особом контроле на всех уровнях. Весь ход работ контролируют специалисты департамента дорожного хозяйства Ярославской области, технадзора МКУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» и департамента городского хозяйства мэрии Ярославля.

Для справки: Добрынинский путепровод построен в 1985 году, эксплуатируется 35 лет. Расположен на магистральной улице районного значения, связывает Ленинский и Дзержинский районы города Ярославля кратчайшим путем, проходит над железнодорожными путями ОАО «Российские железные дороги», имеет единственное направление к промышленным предприятиям города и единственным проездом к ним для грузового транспорта, а также обеспечивает выход на транспортную развязку федерального значения М8 «Холмогоры».

https://city-yaroslavl.ru/events/101623/

Все же знают, что уже много лет нет конторы автора проекта.
Опять врут на весь Ярославль и не говорят, кто вносил поправки и кто их принимал.

А в первой декаде января там точно не будет таких же трещин?

не весь откроют-то (если откроют, конечно), а только то, что было по сути и открыто, пока по нему можно было ездить : съезды и одна сторона. А то, что открывали и закрыли это обещаются только летом 2021 открыть..и то...ориентировочная дата лето 2021...
кабздец


"Именно такие предварительные сроки открытия озвучил глава Департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров.

При этом отмечено, что правая половинка путепровода и съезды – будут открыты в первой декаде ноября. Путепровод будет, возможно, открыт с ограничениями – в приоритете будет городской общественный транспорт и легковые авто.

Половина, неудачно открытая и закрытая после двух недель эксплуатации будет введена в эксплуатацию только после повторной масштабной реконструкции. Ориентировочно это произойдет только летом 2021 года."
https://yar.mk.ru/social/2020/10/20/dobryni..._medium=desktop

Это сообщение отредактировал ladymoon - 20.10.2020 - 22:07

зоёбись, т.е. мост простоял 35 лет, был создан инжинерами великой цивилизации, и скорее всего с использованием косметического и небольшого капитального ремонта простоял бы ещё лет 30-40, а вместо этого какието педорасы рукожопы и просто неумёхи и некомпетентые люди нагнули раком и поставили под угрозу опасности огромный район...

Это сообщение отредактировал yohi - 20.10.2020 - 22:38

— Добрынинский путепровод — объект достаточно сложный. Ситуация сложилась не очень приятная. Путепровод имеет большое значение для города. Со стороны федерального центра уделяется особое внимание путепроводу, он находится на контроле. Мы постоянно контактируем с Федеральным дорожным агентством и Министерством транспорта РФ.


вместе пилят что ли ?

yohi

Какой процент жителей этой "великой цивилизации" к моменту ее краха не имело возможности пользоваться тёплым сортиром? Наверное, близкий к нулю.

не понял причём здесь сортир тёплый и заслуги мостостроителей союза?
в европах вон тоже дровами топют, но продвинутые такто с вайфаем сидят

yohi

Слишком громкие слова про цивилизацию. Ничего в этом мосту сверхвыдающегося нет и не было.

За волгу так же не надо ехать,так же тесно! По-на-е-хали тут и там!