Ремонт Добрынинского моста

особенность в том, что каждый пролет последовательно частями монолитили с двух сторон, а арматуру во всю длину пролета я не могу вспомнить. Что-то по-другому видимо в проекте заложено.

не было б железки -- и мост был бы не нужен.
пусть ржд финансирует а не нищий город.

в РЖД к деньгам нежно относятся и считать их умеют, чтоп в карман положить, лишнего не потратят на чужое. Ежели по мосту или путепроводу ихний паровоз катается, или под ним проезжает авто и люди, то это-собственность дороги, если Над паровозом-то кому надо, тот его пусть и содержит. Точнее-куда приходится нагрузка от подвижного состава, я так полагаю. Не в пользу города расклад, только уговаривать.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 5.07.2019 - 11:12

мотивировать можно так
коммерческая компанияя ржд своими рельсами нарушает конституционные права граждан на свободу передвижения..
так что или тоннель или мост -- пусть организуют )

ничего РЖД не нарушает: хочешь идти по путям-иди или едь, свобода перемещения гарантирована гарантом! А уж что получится из этого-отвессвенность самого ходящего или едущего по путям. Для таких плакатики вывешивают "Ж/Д-зона повышенной опасности" "Хождение по путям опасно для жизни" а также "Не влезай-убъёт!" Неграмотность не освобождает от наезда, остальное на выбор несущего Конституцию под мышкой и переходящего пути. Кстати о земле: само полотно жд а также по неск десятков метров обе стороны называется полосой отвода и передано в доолгую аренду жд. Так что и заборчик могут поставить вдоль для охраны собссвенности, не спросяся. На всякий случай-

о том и речь
существование ржд превращает территорию страны в множество не связанных между собой территорий.
необходимо или упразднять контору или обязать ее обеспечить и содержать переезды. поскольку шлагбаум не дает возможности гражданам бесприпятственно передвигаться то все переезды ржд обязана заменить мостами и тоннелями.

Это сообщение отредактировал *Andrew* - 5.07.2019 - 12:44

Кстати, несколько лет назад мне в ежедневном режиме довелось видеть реконструкцию одного путепровода, по всей видимости однотипного с Добрынинским. Это был путепровод железнодорожную линию на Ярославском шоссе под Москвой, между Мытищами и Королёвом, известный как "Горбатый мост". Сначала его решили расширить, и к несущим поперечным балкам "примонолитили" продления под ещё одну продольную балку пролёта с каждой стороны. Выглядело со стороны это несколько стрёмно. Видимо не для меня одного, поскольку ещё до завершения расширения процесс перешёл в масштабную реконструкцию. Сначала под пролётами воздвигли новые монолитные опоры, поставили металлические опоры-времянки, затем, перекрывая движение по одной полосе. постепенно снимали старые пролётные балки и ставили новые - уже на новые опоры. Так что в итоге попросту поменяли мост. Будет ли так же с Добрынинским, или сделают что-нибудь попроще - надеюсь, что скоро узнаем.

Сколько, сколько? 770 млн? Это прикол, как я понимаю ? На ремонт моста 770 млн?... В прекрасной стране живём, Господа

Наверное правильно 70 млн. А на остальное кому то кушать надо!

Эти пути с начала века) Как раз ведут нав жд мост, построенный в 1913. И имеющий стратегическое значение (я как-то по малолетству пытался по нему Волгу перейти, мне было интересно, куда попаду. Попал по итогу в обезьянник, где меня доволько вкрадчиво спросили, за каким лешим я решил Волгу по жд мосту, а не по Октябрьскому. В общем, долго не задержали, "погрозив пальцем" на 25 рублей в виде штрафа)

В 1913, пожалуй, никто и не думал, что в 50-х начнут застраивать СЖР, а в 80-х туда понадобится ещё одна дорога)

Да миллиарды строят подобные объекты. Доля откатов там 10% остальное строго смета. Много сложных работ, замен. Сложные сооружения. Могут и не уложиться.

я сам встречал и 40%.

Не хило так! Ничего не делая получать бабло

Реконструкция моста на Перекоп стоила 880млн на бумаге, из которых себе на латание бюджетных дыр город выдернул 400 и до сих пор есть не закрытые статьи

Собянин в 16 году дал городу 600млн на ремонт какого то храма и плитки на Советской площади. Освоили, уложили? Есть закрывающие документы? Или Слепцов с собой увез?
И с обсуждаемым мостом будет так же как и с перекопским, возьмут с него деньги на горящие статьи расхода, а ремонт будет в долг и по остаточному принципу. Город один хер в предбанкроте сидит, хуже не будет©