Бумажные проездные станут электронными

аннулировать проездные.
***
Именно так

Карты логично сделать с небольшой оптовой скидкой за разовый проезд (1-2 руб), но на все виды транспорта. Проездных потому-то и так мало, что проездной на один вид транспорта очень неудобен - за Волгу или на Липовую не попадешь на троллейбусе, а на Свободе наоборот 8-го автобуса ждать замучаешься.

И не мешало бы сделать "проездные" с разовой оплатой - например, у человека за месяц 10 поездок - взял карточку, кинул на нее 100 р., потом 10 раз с нее сняли по 10 р. А разрешить ее в маршрутках - в автобусе снимают 10, в маршрутке - 15...

А зачем оно надо, если можно деньгами заплатить? Получается, что мы вносим предоплату, и никаких скидок и выгоды.

Было бы удобно в случаях, когда жены мужьям (или детям) дают денег на проезд, точно знаешь, что кроме проезда ни на что не истратят.

Птичка!
Как минимум потому что это безнал - на надо светить на весь салон, где у тебя деньги лежат, выслушивать от кондуктора "на паперти что ли рубли собирал", "пятьсот рублей - не проездной" и т. п. Не хотят в ОТ кредитки принимать - пусь хоть такие карточки сделают...

Ну а скидки - отдельный разговор... Хотя тоже не мешало бы, да...

Первый опыт стеба с терминалами:
http://txt.newsru.com/russia/17jan2010/mat.html

Зря мужика из стаьи про х@й уволили))) Кросава!!!))))

Полностью в газете "Северный край"

Ничего что штат контролёров расформировали за ненадобностью?

Информация о введении электронных пополняемых носителей для месячных проездных билетов на наземный транспорт
С 1 февраля 2010 года в Ярославле вводятся проездные билеты на трамвай на основе бесконтактной электронной пластиковой карты (БЭПК).
При первичном приобретении проездного билета на основе БЭПК пассажир оплачивает стоимость закодированных на проездном билете поездок.
После использования ресурса (последней оплаченной поездки или истечения срока действия) проездного билета, БЭПК можно использовать для кодирования нового вида проездного билета по выбору пассажира.
Пригодные для использования проездные билеты на основе БЭПК обмену не подлежат.
Контроль пассажирами ресурса проездных билетов (количества поездок и срока действия) на основе БЭПК производится с применением контроллера кондуктора.
Контроль оплаты проезда по проездным билетам наземного вида транспорта на основе БЭПК осуществляется кондукторами или контролерами с помощью специальных контроллеров, предназначенных для этой операции.
Порядок использования БЭПК пассажиром:
При эксплуатации БЭПК необходимо:

* - Приложить БЭПК любой стороной к считывателю контроллера кондуктора или стационарного валидатора (при его наличии в транспортном средстве).
* - Убедиться, что БЭПК опознан, как пригодный к проезду.
* - Если, при предъявлении БЭПК не опознан пригодным к проезду, необходимо оплатить проезд. Затем доставить ее по адресу ул. Советская д. 64 для тестирования и, если БЭПК, не имеет явных внешних признаков нарушения порядка эксплуатации, для замены на работоспособную и восстановления неиспользованного ресурса и/или срока действия.

Адреса специализированных киосков
Реализация проездных билетов осуществляется в специализированных киосках по следующим адресам:

1. ул. Панина,37
2. пр-т Дзержинского,57
3. Ленинградский пр-т,117
4. Ленинградский пр-т,45
5. ул. Чкалова,37
6. пр-т Октября,45
7. ул. Белинского (у рынка)
8. Касса по продаже льготных билетов ул. Советская,64
9. Касса по продаже проездных билетов по безналичному расчёту ул. Советская,64

Претензии
По всем вопросам, замечаниям и жалобам на работу специализированных киосков по продаже проездных билетов просим обращаться по телефону 73-98-39.

@леx@ндр
и чо? боянишь через пост?

С этим не совсем ясно. Человек проехал до нужной остановки, оплатив проезд картой, а потом ему нужно ехать обратно. Трамвай за это время докатил до конечной и развернулся. Пассажир снова попадает в тот же вагон. Пройдет у него повторная оплата или нет?
Ну, предположим, что на конечной кондуктов "сбрасывает" показания своего вибратора, тьфу, блин, валидатора. Но бывают случаи, когда пассажиру нужно вернуться на остановку-две назад и он не выходит на конечной. Он должен будет платить повторно? А к примеру 5 троллейбус (сейчас автобус 5т) имея конечную остановку на Рыкачева, потом еще делает крюк на ул Майорова, поэтому на конечной выходят не все. Им тоже платить повторно?

Вообще-то за 10 рублей проезд оплачивается от конечной до конечной, а Майорова - это уже второй круг.