Задачка по электрике

Пенелопа

Поэтому и сиденька холодная, раз АКБ разряжен, просто он разрядился за долго до вашего прихода.

В некоторых "современных и комфортабельных авто" акк вообще за ночь высасывается при (-)2, вообще без всякого телефона.
Тут "дело в прокладке".

А до какого напряжения надо заряжать аккумулятор? Генератор вот дает 14,5 вольт - этого же достаточно?

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2018 - 08:49

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2018 - 08:49

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2018 - 08:49

Щас тебе местные спецы расскажут, что инженеры на автозаводах сплошные лохи и дебилы.
И нарисуют 33 способа "правильной" зарядки автоакк.

БФГ
Может и не дает, помню что в максимуме типа должно быть не больше 14,5В Вот реально интересно - этих 14,5 должно хватать для 100% заряда, ведь исправная повозка не требует периодической подзарядки? А зачем тогда зарядники и 15 и 16 наливают?

не больше 14,5-15 ето чтоб аккум не "закипел" бурное выделение водорода, и соответственно не п@зданул а заряжать хоть от 220 можешь, но не долго и один раз

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2018 - 08:44

У меня предыдущий генератор стабильно херачил выше 14.4, кипятил бедного ток в путь.

Это сообщение отредактировал БФГ - 19.11.2018 - 08:44

DC-DC Step-up конвертер (повышающий преобразователь), высосет первый аккумулятор, вдует во второй, потеряет процентов 20 по дороге, по последней причине так не делают.

Это сообщение отредактировал Richi - 16.11.2018 - 13:08

БФГ
А если короткие поездки зимой, фары-обогрев-отопитель, иногда подзарядить на ночь ставить каким напряжением?

Я вааще не спец как бы, но причем тут показания по напряжению? Да там бла-бла специфика устройства и работы, но все же заряд по емкости вроде оцениваеццо. А если напруга падает или не набираеццо, то это или "банку" коротнуло, или она потихой умирает. Ну я думаю до 30-40% емкости акб напруга должна быть стабильной +/-, не?