По Ярославлю пустят надземное метро

Т.е. чтоб с Полянок на Липовую попасть, надо на Главный ехать? Да ну нах такую пересадку. Надо хотя бы 2 точки пересечения иметь, Московский вокзал например.

А места для великов - отличная идея.. в теплое время года особенно.

Это сообщение отредактировал alexov79 - 20.11.2018 - 08:14

Точек пересечения и так две: ещё одна - это платформа Которосль.

А вот заезд поезда из Полянок на Московский вокзал (с дальнейшим следованием на Ярославль Главный) - это потеря по времени как минимум на 10 минут из-за смены направления движения

akula
Там тоже будет неудобно, т.к платформы боковые а посередине ещё третий путь проложен. Придётся на другую платформу бежать. И кроме того будет мало поездов, соответственно ждать придётся на Которосли тот же состав для пересадки, что идёт с Главного. Раз в 10 минут только в Москве в час пик.

И всё это естественно по цене провоза одной пешеходской жопы?

Andrew's Answer
Почему бы и нет. Всяко лучше чем воздух возить. По сравнению с весом вагона это все ноль целых хер десятых. Если два или три вагона - треть одного ряда можно под велики приспособить. В тамбурах все равно возят. Сам не возил, не знаю заставляют ли платить.

Так пущай и жопы,прилагающиеся к великам бесплатно возят - чаво уш там!

Не помню, сколько дерут, но точно не бесплатно. Там ещё и от километража тариф зависит.

Какое нахер метро....
Внутригородские электропоезда. Так в принципе никто не мешает и сейчас на пригородных ездить. Куда по расписанию они их втыкать собрались, интересно?

Городской транспорт должен ходить с разумными интервалами, а не утром в центр, вечером из центра по спальным ебеням...

И в каком состоянии находятся бывшие подъездные пути к бывшим заводам, по которым хотят пускать поезда?

Надо будет переезды оборудовать в Брагино и на дороге на Резинку.

Можно еще на Перекоп пустить, там тоже рельсы есть, пересекают Магистральную, мимо фабрики и аж до Красноперекопской.
Раньше в баню уголь подвозили по ним.

Это сообщение отредактировал EVS - 21.11.2018 - 06:11

Вы бы хоть полностью прочли, о чем я, что ли.
А писал я о маршруте Полянки - Липовая.
Потеря 10 минут, говорите? Да для такого маршрута без пересадки на Московском (и поездкой на Главный) - там и все 20 будет!

А зачем ехать на 98й от Арены в Полянки, чтоб потом уехать за Волгу? Если на этой же 98й можно сразу уехать за Волгу? И наоборот.
В Центр от Арены? - Маршрутки 97,98, 47, еще что-то из ОТ ходит там.
Какой вообще смысл в этих телодвижениях через Полянки? Людям не нужны пустые вагоны на тыщу человек. Им нужно уехать побыстрее.

"В планах пустить пассажирские электрички по ж/д веткам, которые сейчас активно не используются: подъездные пути завода «Филино» на Резинотехнике и пути «Мостоотряда» от станции Молот через всё Брагино."

Тогда уж и бронепоезд по ним пустить, который еще Ленина возил.

Может просто-ст.Филино-завод Резинотехника?

Может просто-ст.Филино-завод Резинотехника?

В отличном! Кто постарше, те помнят, что путь на мостоотряд в 70-е годы был сделан примыканием к станции Молот, ныне же он выходит через вытяжной тупик. На месте этого примыкания-закругления сейчас стоят дома №54, №56 по ул. Панина, и №42, №44 по ул. Громова. Я так понимаю, эти дома снесут и построят на их месте современную красивую линию наДземного метро.

Однозначно. Надо сносить. Станция метро гораздо важнее. Чиновникам виднее.