Октябрьский мост. Реверсивная полоса.

Господа, как вы думаете, способна ли реверсивная полоса улучшить ситуацию на Октябрьском мосту в утренние часы пик?

Мне представляется логичным переоборудование под реверсивную левой полосы из центра, для пропуска по 3-м полосам потока с Заволжского р-на в утренние часы пик. Поток перед мостом плотно "утрамбовывается" из Шевелюхи, пр.Авиаторов и объежающих затор по Тверицкой набережной. Т.е. речь о сегменте с 7 утра до 10:30 утра. Вечером из за того, что с Октябрьского моста можно уйти на Шевелюху, Тверицкую, Авиаторов затор фактически отсутсвует. Таким образом утром есть воможность на 33% повысить пропускную моста в сторону центра, а движение Заволгу утром оставить лишь по одной полосе, что мне представляется достаточным.
Как вы думаете, разумна ли эта идея, есть ли смысл её продвигать в мэрию и ГИБДД?
Ведь это реальное подспорье Заволжанам, возможность улучшить ситуацию без нового строительства.

Это сообщение отредактировал eugen - 6.12.2009 - 04:32

Нет лучше до 14-00 (до обеда). Но это только для рабочих дней. А в воскресные нерабочие = потоки туда и сюда равнозначные.

Это сообщение отредактировал dred93 - 6.12.2009 - 07:39

eugen
А здесь есть над чем подумать. На первый взгляд ничего неразумного в этой идее не вижу.

Разумная идея. Думаю, было бы значительно легче...

Но утром затор бывает не только на мосту, но и на съездах с Октябрьской площади - в обоих направлениях по Республиканской, и на Победе. То. есть прежде чем что-то предпринимать относительно реверсивной полосы, имеющей свои плюсы, нужно продумать как не встрять после моста.

Идея разумная, только вряд ли реализуется из-за наличия огромного количества ебланов, которые и в нормальных условиях начнут ездить по дополнительной полосе, т.е. по встречке. Таких порой и счас наблюдаю.

Fandor
будут ездить, тогда этоуже подподает под лишение прав....

Foksler
это лишение одного из 20....

Если подобная полоса появится, выехать на неё как на встречку будет по сути не возможно, ввиду плотности потока. Да и гаишники будут следить за подобным объектом с огромным интересом. А что касается Октябрьской площади, то здесь ситуация зависит от светофорного регулирования. Необходимо менять циклы светофоров на режим максимальной пропускной способности с площади, как в сторону Республиканской, так и ул.Победы и пр.Ленина. Туда, например, поток держит светофор для пешеходов. Их бывает ноль, т.к. ну не проезжал троллейбус-автобус, светофор шпарит, а поток транспорта останавливается.

SimKa
+1
Если сделать так, как предложил топикстартер, то фигня получится на октябрьской площади. Она и так практически не справляется по утрам, а тут еще и поток увеличить... Хотя по моим наблюдениям сильно то он не увеличится. Чтоб убрать утреннюю\вечернюю пробки, надо гораздо более серьезный комплекс мер принимать, нежели просто реверсивная полоса на мосту.

Присоединяюсь. Только вот не верю, что это можно организовать нормально. У нас даже во время изготовления окопов практически на всех переделываемых улицах "забывали" поставить ограждения. А тут ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ потоков! В мировой практике - это норма, а у нас: не верю я в это!

Идея, конечно, очевидно хорошая, только вот у нас в стране, почему то, не любят реверсивные светофоры. В той же Москве во многих местах было б выгодно, ан-нет, не ставят. Чем это объясняется - я теряюсь в догадках. Может, дорого. А, может, небезопасно. Ведь при неработающем реверсивном светофоре выезжать на полосу запрещено, так как понятно чем это грозит.

а у нас нарисуется вагон и маленькая тележка тех, кто и при работающем реверсивном, пропускающем встречный поток, полезут. Носятся же под бледно-розовый и зеленеющий красный

chemo_dam

Тем не менее эта идея "появилась" после проезда по Волгоградскому проспекту в Москве. Реверсивная полоса работает и эффективно, как мне показалось. Иначе как реверсивным движением и улучшением светофорного регулирования на Октябрьской пл., разгрузить заволжские улицы и не возможно, ведь мост ограничен 4-мя полосами и пятую сделать невозможно.

Единственное что там - идеальное покрытие и термопластиковая разметка. Без яркой хорошо заметной разметки такое движение не возможно, а нынешнее состояние покрытия на мосту приводит к почти мгновенному износу обычной дешевенькой разметки в силу неровностей и песка. О таком типе движения можно говорить только после полной замены покрытия. Латать там больше нечего. Колея, ухабы, дыры, неровности. А это объект повышенной опасности.
Мне бы очень хотелось чтобы был повод у первых лиц на 1000-летие пересечь Волгу по старому мосту. Я думаю после этого мэр у нас точно будет новый.

Это сообщение отредактировал eugen - 7.12.2009 - 01:55

мне кажется. что проблема в нежелании гайцев. Зачем им еще такие головные боли?