БФГ	Дата 29.08.2018 - 09:45
Гуру Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 9034 Пользователь №: 127508 Регистрация: 8.02.2013 - 14:26	Это сообщение отредактировал БФГ - 13.09.2018 - 08:14

Юран	Дата 29.08.2018 - 09:51
Неповторимая красота снежинки-это не про вас Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 56114 Пользователь №: 6592 Регистрация: 10.02.2006 - 17:49	Цитата ХЗ, на шипах ни разу не застревал в колеях, буксует но едед, а на липе две зимы было - оп и шлифуешь. Тихо, комфортно, но нафиг Вывод если у машины esp и антибукс липучка в городе лучше

Тихий страус	Дата 29.08.2018 - 09:54
ясен перец Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8403 Пользователь №: 166202 Регистрация: 23.09.2014 - 08:23	Цитата (Юран @ 29.08.2018 - 09:51) Цитата ХЗ, на шипах ни разу не застревал в колеях, буксует но едед, а на липе две зимы было - оп и шлифуешь. Тихо, комфортно, но нафиг Вывод если у машины esp и антибукс липучка в городе лучше Вывод: вес машины под 3 тонны и будет пох липучка или шыпы

Юран	Дата 29.08.2018 - 09:58
Неповторимая красота снежинки-это не про вас Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 56114 Пользователь №: 6592 Регистрация: 10.02.2006 - 17:49	Цитата Вывод: вес машины под 3 тонны Извращения в других темах Да и курс физики начальной школы можно почитать на досуге Это сообщение отредактировал Юран - 29.08.2018 - 09:59

JB	Дата 29.08.2018 - 10:02
Модератор Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 19065 Пользователь №: 1022 Регистрация: 12.02.2004 - 17:24	Цитата (Mishk@ @ 29.08.2018 - 09:20) У меня такое ощущение, что люди, которые пишут о том, что нешипованная резина не держит на льду, никогда на ней не ездили и пытаются сделать вывод только опираясь на "логику". Последние лет 8 использую только нешип, причём в самых разных климатических условиях и на своей практике сделал вывод, что, во-первых, чем холоднее - тем больше проявляются плюсы липы по сравнению с шипами, а во-вторых, лично мне гораздо проще выбраться из ледяной колеи или взобраться в ледяную горку на липе, чем на шипах. твоя практика основана на физике. когда холоднее - лед кристаллизуется и становится более шаршавым, поэтому липучке проще сцепляться а когда ближе к 0 - то лед подтаивает и становится более гладким, здесь липучке сложнее зацепиться и поэтому преимущество у шипов, которые разрубают лед.

Boomer	Дата 29.08.2018 - 10:16
Unregistered	Цитата Вывод: вес машины под 3 тонны и будет пох липучка или шыпы чем больше вес, тем лучше тормозит, да?

Тихий страус	Дата 29.08.2018 - 10:18
ясен перец Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 8403 Пользователь №: 166202 Регистрация: 23.09.2014 - 08:23	Цитата (Boomer @ 29.08.2018 - 10:16) Цитата Вывод: вес машины под 3 тонны и будет пох липучка или шыпы чем больше вес, тем лучше тормозит, да? А сам как думаешь?

почетный понятой	Дата 29.08.2018 - 10:19
себастьян парейра торговец черным деревом Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 15181 Пользователь №: 27882 Регистрация: 17.12.2007 - 14:27	Цитата Цитата Вывод: вес машины под 3 тонны Извращения в других темах извращение - эт на жигулях ездить

Boomer	Дата 29.08.2018 - 10:20
Unregistered	Цитата Последние лет 8 использую только нешип... лично мне гораздо проще выбраться из ледяной колеи или взобраться в ледяную горку на липе, чем на шипах. JB Дык за 8 лет можно и на лете привыкнуть неспеша ездить зимой

Boomer	Дата 29.08.2018 - 10:21
Unregistered	Тихий страус Знал бы, не спрашивал.

МНБ	Дата 29.08.2018 - 10:31
Unregistered	Цитата (Mishk@ @ 29.08.2018 - 10:20) -вторых, лично мне гораздо проще выбраться из ледяной колеи или взобраться в ледяную горку на липе, чем на шипах. Да-да, я так однажды два часа среди памятников просидел, пока копаля не приехали и меня не выдернули. Колеи то разные бывают. Это сообщение отредактировал MNB - 29.08.2018 - 15:48

JB	Дата 29.08.2018 - 10:33
Модератор Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 19065 Пользователь №: 1022 Регистрация: 12.02.2004 - 17:24	но липа липе рознь - пирелли 210 полное говно , из сугроба не выбраться в жизни.

REALFOX	Дата 29.08.2018 - 10:41
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37057 Пользователь №: 12318 Регистрация: 24.11.2006 - 11:57	Цитата (JB @ 29.08.2018 - 11:02) Цитата (Mishk@ @ 29.08.2018 - 09:20) У меня такое ощущение, что люди, которые пишут о том, что нешипованная резина не держит на льду, никогда на ней не ездили и пытаются сделать вывод только опираясь на "логику". Последние лет 8 использую только нешип, причём в самых разных климатических условиях и на своей практике сделал вывод, что, во-первых, чем холоднее - тем больше проявляются плюсы липы по сравнению с шипами, а во-вторых, лично мне гораздо проще выбраться из ледяной колеи или взобраться в ледяную горку на липе, чем на шипах. твоя практика основана на физике. когда холоднее - лед кристаллизуется и становится более шаршавым, поэтому липучке проще сцепляться а когда ближе к 0 - то лед подтаивает и становится более гладким, здесь липучке сложнее зацепиться и поэтому преимущество у шипов, которые разрубают лед. ну такие себе выводы, лучше углубиццо, и понять что есть скольжение. Подскажу - это то же аквапланирование.

Hexff	Дата 18.09.2018 - 21:26
В малиновых штанах Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4033 Пользователь №: 5502 Регистрация: 25.11.2005 - 19:09	Цитата (JB @ 29.08.2018 - 10:02) твоя практика основана на физике. когда холоднее - лед кристаллизуется и становится более шаршавым, поэтому липучке проще сцепляться а когда ближе к 0 - то лед подтаивает и становится более гладким, здесь липучке сложнее зацепиться и поэтому преимущество у шипов, которые разрубают лед. Не так. Просто при температурах от -20 и ниже лед становится настолько мерзлым, что шип не может его уже его продавить (продрать), поэтому уменьшается пятно контакта.

REALFOX	Дата 19.09.2018 - 09:47
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37057 Пользователь №: 12318 Регистрация: 24.11.2006 - 11:57	Цитата (почетный понятой @ 29.08.2018 - 11:19) Цитата Цитата Вывод: вес машины под 3 тонны Извращения в других темах извращение - эт на жигулях ездить