Лобовое ДТП под Ярославлем. Много пострадавших

да я понял, и не обижаюсь (мне скорее смешно)
просто мне реально любопытно

ну ладно, не буду занудствовать...

socid
А я прям весь такой серьезный это пишу.

— Добро пожаловать в Общество зануд! Возьмите себе стул.
— Вообще-то, у этого, как вы выразились, стула, нет спинки, так что технически это табуретка.
— Похоже, у нас новый председатель!

Это сообщение отредактировал MNB - 10.07.2018 - 20:39

смотрю на графики и вижу минимальную нагрузку 0,3 номинала.
Но 30% нагрузка - это очень дохрена по сравнению с холостым ходом (нагрузкой 0%).
30% - это наверное движение на прямолинейном участке без ускорения со скоростью 80. Без масла движок тут точно крякнет через несколько десятков минут.

поглядел сегодня у немца моего - межсервисный интервал 15
написано, что при сложных условиях эксплуатации он может быть изменен, но не указан, в какую сторону)))))

там и список этих условий есть
например, "эксплуатация при сильной запыленности", "много работы на холостом ходу" (!) и еще пара-тройка в этом духе
ни слова про высокие обороты причем

Это сообщение отредактировал socid - 10.07.2018 - 21:53

дык это моточасы.
работа есть, пробега нет. масло один х менять надо, его ресурс часами считается, а не км.
тока думаю, на хх мотор выдержит больше часов, чем при реальном движении. нагрузки-то нет.

надо еще понимать, что ХХ у двигателя с включенным кондиционером, фарами, музыкой, и с ногой тормозе в режиме "D" вовсе не является классическим ХХ, когда энергия сгоревшего топлива тратиться только на трение узлов и на работу зажигания.

любит наш народ лакшери!

есть индивидуумы, которые дрочат коробку из D в P на каждом светофоре