Трамвай-поезд, Трамвай-поезд в Ярославле

Ну у нас сажают избирательно.

ну это шутка была, но если серьезно - про экологическую ситуацию в Липецке ничего хорошего я не слышал, теперь еще и электротранспорт уничтожили, придурки

Ну не до конца. Еще трамвай остался. Ждут 12 трамваев из Москвы.Правда из 14 маршрутов, как было, осталось 2, да и то только один частоходящий.

Даже если и удастся чудом выкроить в жд трафике на Николаевском мосту место для трамваев, то безусловный приоритет все равно останется за поездами, и в результате трамвай будет ходить за Волгу нерегулярно, с постоянными перебоями. А ведь главный смысл этого трамвая как раз бы был в надёжности и регулярности движения. Правда, с другими малозагруженными жд направлениями, типа Рыбинска и Костромы, в этом отношении было бы проще. Но большой вопрос целесообразности и, главное, экономического смысла...

ТТТ Ну почему, если трамвай будет ходить по расписанию. Народ бы поехал, чем душиться в душных маршрутках.

анник
Весь вопрос состыковать расписание с владельцем моста - железной дорогой. Но даже согласованное расписание (что само по себе маловероятно) будет постоянно нарушаться из-за сбоев на жд, необходимости приоритетно пропускать составы и т.п. В результате такой трамвай будет сам себе не хозяин, а всецело зависеть от жд. Как неизбежное следствие - ненадежность сообщения.

Давно меня тут не было...

Нашёл в консультанте очень интересное распоряжение Министерства транспорта РФ от 18.04.2013 г. №НА-37-р

О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования

В общем. Стоимость пробега 1 км такого вагона трамвай-поезда с учётом амортизаций, расходов, числа трамвайных вагонов для функционирования системы, маршрутной скорости, развёрнутой длине системы 409,5 км, самых жёстких коэффициентах и особой статьи - непредвиденные расходы, составляющей 75% от всех расходов будет 106,03 р/км.

Расчёты в файле. Походу нельзя его прикрепить. Поэтому ссылка на Я.Диск.
https://yadi.sk/i/IE07cZrz3YuvWC

Позже прикину какая будет стоимость в автобусах.

Идея отличная, но утопическая. У депутатиков есть задачи поважнее, чем удобство людей. Имхо, единственные, кто может реализовать проект - сами РДЖ. Но оно им надо?

Мне хватит новых трамваев. И все.
Проезд на старом дерьме как-то не окупается.

Чтобы трамвай мог ехать по жд путям, у водителя трамвая должны быть действующие корочки машиниста поезда со знаниями инструкции по сигнализации на жд и прочих нормативных документов. Это не вдаваясь в техническую сторону вопроса.

RMM
А водителю мотодрезины какие корочки полагаются? Хлебные?

Толку то от новых трамваев, если пути ушатаны до такого состояния, что там клондайк путейца и дефектоскописта.

BidloCoder
А пути новые уже учтены.

Монорельс я Москве закрывается в связи с убыточностью
хорошо что у нас не реализовали

по моему мнению будущее за автобусами на электротяге

Матерый Котяра
А троллейбусы то чем не угодили?
Их цена в 4 раза ниже электробусов.