23 млн. потратят на новую схему дорожного движения, Ворье пилит бюджет?

с двигателем евро-0 или евро-1 шо запрещено. Украина Россия це европа, мы за экологию

тамщемта по всем закупкам (прям всем, ага) проводится искипиртиза за счет контрольной группы членов комиссии с огромной з/п в размере хватающей разве что на разнообразие дошираков и бигбонов. Такие законы

С каких пор троллейбусы стали по Евро категорироваться?

Я о троллейбусах-гармошках говорил... Им на «евры-XXX» пофигу.

Многие схемы работы транспорта годами нарабатывались, на основе потребностей жителей в перевозках. Какой смысл полностью все менять, будет очень глупо. Для начала надо ввести систему учета пассажиропотока. Например, чтобы программа показывала, что человек оплатил на такой то остановке, поехал по такому то маршруту. А еще потом сесть в теже автобусы и посмотреть где же народ в основном выходит. Схема должна предусматривать дублеры маршрутов, на случай каких то проблем. Троллейбусы и Трамваи должны дублироваться. Городу больше больших автобусов надо. На маленьких вы не сможете доехатьв часы пик.

cvarc

не нахожу.
ты с такой формулировкой еще на Советскую, 25 сходи.
попроси, пусть тебе доступ ко всем документам дадут.
ты ж деньги платил.
потом расскажешь.


Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 6.11.2018 - 11:03

ну почти так.
только условный малежик сначала отдает документы тому департаменту или управлению, которое выступало заказчиком.
типа"это то, что хотели? или совсем не то?". И там либо дорабатывают, либо исправляют, потом они ставят визу, что "вроде оно, как заказывали". подписывают у руководителя, ставят печать.
вот тогда условный малежик размещает этот акт в ЕИС.

cvarc
Куда все так торопитесь? Контракт оплачивается поэтапно. Еще даже срок окончания последнего этапа выполнения работ не наступил, а вам уже окончательный отчет подавай)

нет, не приходило.
в контрактах на разработку ПСД и прочих проектных решений обычно есть оговорка, чьей собственностью является результат работы.
а тут можно посмотреть пункты 13.2 и 13.8 контракта.
там про Кварка и Степана Капусту ничего не сказано.

а про приемки - весь раздел 7 контракта. там и про экспертизу написано.
чего кварк прицепился к со-заказчикам из Ярославского района- не очень понятно.

То есть некое ООО проводит исследования за бюджетные деньги, а потом еще и становится собственником (правообладателем) результатов?..

Вы условия почитайте. Я там ранее скопипастил в тему, чтобы каждый мог прочесть "в один клик".
Каждый этап имеет конкретное содержание и оформляется четко обозначенным отчетом. Даже Малежик с этим спорить не стал.

Все ясно.каждый отчет после приемки должен приходить на вашу почту в обязательном порядке. Продолжайте.

Тут вопрос вот в чем, как мне кажется. ВОт разработало НИИ некую схему дорожного движения. Как этот проект пройдет экспертизу? Кто будет оценивать достоверность проекта? Да никто, спецов таких нет. Только теоретики, на уровне каждого из нас.
НА мой взгляд как... Разработанный проект начали внедрять. ВИдно что попец получается, реальность расходится с выводами проекта.
И тут в зависимости от ситуации, или проект не оплачивается, работа не принимается, проект дорабатывается. Или, если он уже принят и оплачен, то заказчик через суд получается бабосы назад, плюс неустойка.
Ну а как... За "базар" надо отвечать... МЕчты, конечно.

Если нечего возразить по существу, это не причина переходить на личности.

откаты получены - все будет принято с улыбкой в любом случае ) а что проект с реалиями расходиться - ублюдки придумают какую нибудь отмазку - типа машин за год продалось на 10% чем было при составлении - а потом как вариант мрази еще денег напилят на доработку проекта