Мишки с позолотой ржавеют в отличие от чугуния!

Но ведь так можно и акварель прописать, следуя данной логике.
Что мешает в ТЗ описать гарантию на качество ЛКП минимум 2 года, если марка ПФ вместо, например, МЛ жжет одно место составителю ТЗ?

Экономия тут любой ценой - это п@здец. Вот где реально переплатить в два раза приведёт к значительной экономии в будущем

Старые чугунные заборы, судя по тому сколько они простояли, делали не из говна как нынешние, а из хорошего коррозийно-стойкого чугуна.
Иначе бы они давно в труху превратились.
Жаль нынешние властители на такое не способны, понанимают всяких малежиков и получаются на выходе заборы из говна и палок.

И " помыть".
Помоют, не сомневаемся. Толку от такой помывки?
Она только коррозию добавит.
Не мыть надо, а пескоструить, грунтовать ортофосфорной и нормально красить.

Хотя, чтой то я...
Конечно, пропишут все шоколадно, а на деле будут гости с гор грязными кистями тыкать.

Вы не путайте те декоративные метизы, что применили- с тонким электрохимическим слоем, нанесенным гальваникой с теми, которые положены нормами.
Гальваническое цинкование вообще не применимо в условиях активной атмосферы , с солями и выхлопными газами.
Этот слой максимум как консервационный работает, с последующей окраской при наружном монтаже.

Требования к атмосферостойкости метизов достигаются только горячим цинкованием.
Типа тут для ликбеза, если не в курсе.
http://www.rusbolt.ru/articles/11194/.

Иначе все мосты , здания, сооружения и пр. давно бы рухнули

Это сообщение отредактировал rer - 4.03.2018 - 20:39

rer

По ортофосфорной красить нельзя!
И вообще - ржавчину по стали - не остановить

Можно и нужно.
Соблюдая технологию.
Естественно, не концентрированной мазать, да она и не высохнет.
Водным раствором, с солями цинка и марганца. Готовое к применению средство, промышленного изготовления в г. Дзержинск.

rer

Это рекламная акция, не более того, массовый гипноз!
Ржавчину с металла снимает, но красить нельзя - надо кислоту нейтрализовать - тот ещё геморрой!

rer
я кстати вспомнил.
ограждения на гарантии. так что их покрасить должны без-воз-мезд-но.

Ржавчина , то бишь оксид железа три ( дальше не будем бередить химию), прекрасно пассивируется при положительной температуре в фосфаты.
После подвергается окраске кислыми грунтами и далее эмалями на кремнийорганической основе.
Все конструкции из стали можно защитить от коррозии.
Только вот во главе местных " специалистов" в мерии сплошные юристы, физруки, вояки да политологи...

покрасят краской по ржавчине 3 в 1 местного производителя, пройдемся спецназом по золотым мишкам
http://yarkraski.ru/products/special/Grynt-emal%20specnaz/

Вот и замечательно.
Купит Кирячок ( он там ставил или кто?) говенной ПФ 115 на Всполье и намажет руками алкашей.

Кстати, не самый плохой вариант.
Но этого не будет- оно дороже говна ПФ.

rer
Единственный действенный способ борьбы со ржавчиной - пескоструйка+качественная покраска... а это нереально в условиях города по понятным причинам. Остальные способы не помогают.

В инете есть масса статей от пострадавших, как ортофосфорная и ее производные помогли автомобилистам состарить их авто, читаем и смотрим!
https://www.drive2.ru/c/488952547067822995/

Не надо нейтрализовать.
Кислый слой - залог антикора.
При влаге под слоем ЛКП фосфатирование идет дальше.
Главное- окраска по подготовленной поверхности, без песка, т.е. без щелочноземельных очагов, иначе насмарку.