G-Energy Service, Мойка. Развал. Кондиционеры. Ремонт.

А замки продуть и тряпку дадут?

Конечно!

Согласно ответа Автоваза угол продольного наклона оси поворота Автомобиля ВАЗ 1118 составляет 0гр 55мин +- 30 мин, что означает от 0гр 25мин до 1гр 25мин. Соответственно 0 гр 52мин оказываются практически в "центре" допуска.

В Вашем случае на каждой растяжке было всего по одной шайбе и можно было изменить кастор всего на 20мин в сторону увеличения. В результате Вы ничего бы не изменили. Можно было протачивать тяги но эта операция занимает с разборкой около 1.5 часов и не является штатной, такие процедуры мастер может выполнять после рабочей смены по предварительной договорённости. Эта операция необходима автомобилям получившим фронтальный удар по кузову или подвеске т.к. других вариантов "выправить" кастор кроме кузовных работ нет.
Что касается тюнинга или просто позиции:Хочу! Это Ваше право делать с автомобилем всё что угодно.

С этим не могу не согласиться, ибо сам ступил по поводу 52 минут.

я так думаю, что если чел хочет, то "любой каприз за Ваши деньги", надо было просто обозначить стоимость его "Хочу", а там ему решать и претензий к Вашему сервису не было бы
P.S. сам был у Вас несколько раз, все понравилось.

Мне тоже у них все нравится, просто непонятка вот единственная получилась. Да и тем более, стоимость "Хочу" обозначена в прайсе была. Но как оказалось, не так все просто. Подробнее в следующем посте)))

Как выяснилось, Вы правы, на моих растяжках действительно только 1 шайба, которая мало бы чего изменила. Если б Ваш мастер мне сразу об этом сказал, то вопросов бы не было изначально. Просто разговор был о том, что регулировать кастор вообще не за чем и конструкторам машины виднее.

В связи с этим, прошу меня извинить, если наехал понапрасну, был неправ! Вопрос снят, благодарю за исчерпывающие комментарии и разъяснения.

С уважением, Mishk@

autoexpress
так и сделайте "Хочу" парню, чтоб не было отрицательных отзывов в Вашей теме, не заработаете 100 рублей, зато потенциальных клиентов не потеряете

Mishk@
Будем рады видеть Вас снова

пропустил предыдущий пост, +1 и Mishk@ и autoexpress , рад за Вас, что нет претензий друг к другу

Благодарю!

и жили они долго и счастливо и умерли в один день

Вчера заехал помыл свою машину сам. Никаких проблем. Обслуживание отличное. Времени тратится минимум, цена - более чем устраивает!
Спасибо за такую услугу, очень классно!

я тут все в сомнениях... несмотря на грамотные ответы топикстартера в личку решил послушать мнение общественности по вот какому вопросу: но мою реношку производитель рекомендует масло ELF EVOLUTION SXR 5W-30. соответственно его туда всю жизнь и заливали. в сервисе топикстартера - куда я собрался ехать на замену масла и расходников такого нет. эльфа нет вообще. ездить по городу искать этого самого эльфа откровенно лень. вроде был в автолиге но по цене откровенно не божеской - типа 1500 за 5 литров. если залить другое качественное масло разница будет? чем вообще грозит смена вида масла? и к чему вообще все эти рекомендации производителей? так надо или это тупо маркетинг?

ELF EVOLUTION SXR 5W-30 - масло специально созданное для экономии топлива(в России не работает )-поэтому основное преимущества масла не востребовано.По повода заливки французского масла во французские машины-это чисто маркетинг.Сastrol платит BMW и те заливают только его.Когда в России импортом Hyundai занимался Рольф Холдинг,то заливали исключительно Mobil,теперь Shell занес деньги Hyundai Motor Rus и только его рекомендуют заливать в сервисных книжках.Так что думайте сами.
На маслах есть допуски-это реально нужно и одобрения- это то,за что платят производители масел производителям авто.В вашем случае заливать нужно то,что я предложил.Допуски служат для того,чтобы при отсутствии одного масла спокойно доливать другое с теми же характеристиками и не бояться последствий.