G-Energy Service, Мойка. Развал. Кондиционеры. Ремонт.

А правообладатели знака "G-Energy" то не возбудятся??
Или у вас франшиза Газпромнефти??

Это сообщение отредактировал МНБ - 10.11.2019 - 14:29

У нас не франшиза.
А подписаный договор на G-Energy Service, поэтому использовать логотип мы можем.
Сегодня, позвонив по номеру СТО Вам скажут приветствие от лица G-Energy Service.
Кроме этого, мы полностью транслируем акции, которые проводятся централизованно на всей территории России
Данное граффити в любом случае имеет временный характер до полной реконструкции здания по стандартам Газпромнефть СМ.

Это сообщение отредактировал autoexpress - 10.11.2019 - 18:56

Артём
Спасибо за профессионализм Ваших сервисов
Пять звёзд

Спасибо за оценку. Ждём снова

А много кто просит залить именно газпромовские масла?

Думаю, если не большинство, то близко к этому. Посмотрим что ответят, самому интересно.

Из 6018 литров, проданных в октябре, 2108 литров G-Energy.
Антифризы G-Energy : 90% продаж
Трансмиссия: 80% продаж.
Те, кто реально разбираются в маслах спокойно заливают, в том числе я.
Но я лью Италию. Просто морально пока в турбомотор российское не готов, хотя и там присадки импортные.
Италия- состав базы: SK(Zic масла),присадки: Infenium, Lubrizol, Oronite(Chevron), Afton.
Россия- состав базы: G-base (наш НПЗ), присадки те же, кроме Afton chemicals.

Я заливаю. Не жалуюсь.

Так тогда проще зик лить, тем кто на самом деле разбирается.

Я второй раз в пассат сознательно залил газпромовскую сервис лайн В. Масло имеет официальный допуск ваг, чего страшиться?

База это ещё не совсем масло. И у многих объем заправки масла такой, что удобнее из пистолета разливное. Вот в живопырку Рио у меня уходит 3 литра, а в пассат 4.6 неудобно канистра 4 л что туда, что сюда. А из пистолета разливное можно налить сколько надо

Полностью правы: и про базу и про заливку пистолетов.
Про service line- это вообще отдельная история. Продукт обалденный, хотя бы тем, что эти масла разрабатывались под конкретную марку и учитывались пожелания дилеров в России, а также требования таксопарков на интервал в 15000 км и низкую испаряемость( данное пожелание полностью реализовано в линейке 5w30 service line R)
По service line W 5w30 для VAG разработчики бились над оптимизацией щелочного числа( моющие свойства),при этом низким содержанием серы, фосфатов( долгая работа ката и сажевых фильтров) и увеличенным сроком замены( до 15000 км) при нашем высокосернистом топливе

Присадки делают 5 фирм, выше перечислены.
База важна- она может быть и 4 и 6 и 8 cSt, а это уже пусковые в мороз и кол-во полимерки.

Страхов и предрассудков нет- в одной машине у меня Татнефть в другой ЛУКойл

Это сообщение отредактировал Pulser - 16.11.2019 - 14:53

Это оно? 6,6 щелочное? https://www.oil-club.ru/forum/applications/...nt.php?id=82190

Это сообщение отредактировал Pulser - 16.11.2019 - 23:21

Да, оно