Круизер для ванчеса, Фокус 3 2.0амт подойдёт?

ICAR
У меня на калине тоже неплохо светят фары. Пока чистые.
Проблема в том, что у галогена стекла горячие и к ним прикипает грязь быстро. А с ксеноном и стекло холодное и фаромойка.

Про s-max почитал бегло. На 2.3 вроде какая-то канитель с регулировкой клапанов. А не хотелось бы. На бензиновый мотор по возможности хочется приладить ГБО.
Может дизель? Ка те там грабли, кроме того, что холодный?

Приготовьте ссаные тряпки! А ситроян с5 с дизелем 2.0? Гидропневма будет шикарная по трассе.

vanches так то фаромойку универсальную мона поставить за 5 тр. я такую юзаю 7 лет )) хоть ксенон, хоть галоген. и включение можно сделать как хочешь, а не как у товоты например, когда постоянно автоматом брызгает.

Периодически езжу на таком! только на 2л АТ очень хороший и надёжная тачка,гидроактив на ней очень хорошая и недорогая сама по себе! коллега 6 лет на таком ездит) за дизель на нём не знаю. 1,6 турбо знаю точно не бери, бмв мотор с проблемами.

Это сообщение отредактировал casper105 - 22.01.2018 - 08:32

Потому что там дсг, есть и автоматы. Но на овоще движках вроде

ой не загонялся бы ты по этому поводу. засирается одинаково 146%

мало их в продаже бэушек.
так-то неплохо вроде тачка задумана. но хз, чё там с качеством. и дизайн спорный.
пневма высоко на них надувается? дизель валит?

да он не особо холодный. зимой на трассе без посторонних приблуд до 90 прогревается. опять же фены всякие и котлы почти на всех дизелях имеются.

дизель валит. по паспорту вроде 9.9.

гидропневма качает если не ошибаюсь 240мм до 10км\ч, и 210мм до 40км\ч.
правда, народ пишет, что комфорт при полностью поднятой заканчивается совсем, но при этом можно съехать к речке или перелезть через бордюр.

больше всего пугает, что у нас в городе, я так полагаю кроме официалов грамотно обслужить ситроен этот никто не сможет, да и тех надежда так себе.

от не рассказывал бы ты мне сказок

засирается по разному. ну это из моего опыта.
нет, конечно фаромойка и галоген отмоет засраный, но вопрос, сколько жаложижи уйдет на это.

900 но если торг разумный будет.

если не ошибаюсь, айсин 6ст на октавиях ставился на 1.6 и 1.8Т и только в 2012 году. и даже на супербах он был. а на пассатах он был в 2008-2009 годах вроде как. на 1.8Т и на 2.0FSI. при этом данный айсин не шибко надежней DSG6. но если там провести некоторые доработки и масло менять почаще, то вроде как обходится дешевле.

да там не пневма! а гидроактив, они разные) поднимается до верху норм! но там на самом большом положении можно ехать не более 20км/час на бардюр даст залесть.Уж я на чем только не ездил, но на нём было одно из самых приятных чувств по управляемости и в целом по подвеске)

По обслуге в Яре, даже стенда вроде нет по проверке гидроактив... по крайне мере когда у коллеги жопа стала бомбить, он поехал в Москву там озвучили ему только снять посмотреть 30т. он забил болт, тупо купил 2 стойки по 6000р каждая, у старых от времени мембрана какая то испортилась и вышел толи азот толи хз что там ... поменял сам их у дома на пеньках за 2 часа) пробег был на тот момент около 140) могу у него все поточнее узнать он до сих пор ездит) у него и первое поколение было С5)

У приятеля октавия 1,8 вроде, на автомате. Салон шикарен, куча ненужных и нужных ништяков. Два года - полет нормальный. Брал б.у. 12 вроде года.

так то в каждой машине можно найти из-за чего ее не купить, там слабый узел, там недоработка, здесь кнопка обогрева не нравится и так далее по списку.
я уаще на вариаторе катаю, норм чо. А боялся шопипец.
Если всего бояться - тогда логан только покупать.