Дела гаражные

Согласен! Меня учили варить по принципу "Если шов выглядит вот так, то вот эту ручку крути вот туда"

Ппц вы сварные) как говорится одна прихватка тонну держит
Присрано и ладно))

Мои "прихватки" уже не одну тонну выдержали.... Ечсличё
А так то пох@й. Изучай таблицы! Они помогут... Когда-нибудь

Покажи шов, похвастай, хле))

А так то пох@й, да. Вопрос не в том что абы как сваривать, а сваривать п@здато. А у тебя опять началось

Это сообщение отредактировал AltChrome - 4.08.2018 - 23:05

Уже въеб@л варить, чтоб показать шов тебе

Бл@, у тебя каждый раз одно и тоже.

Дак если всегда всё ох@енно, то как по-другому?

Что бы было еще ох@еннее... Бывает, что сраные таблицы помогают выйти на новый уровень.

Выходи, кто ж мешает-то

То есть ты постиг дзен?

Необходимый и достаточный - ДА!

слышал, что ярпортальские мастера вслепую, лишь по звуку сварки могут все идеально отрегулировать

Я говорю- аналог графитке на солидоле.
Их много. Белых, желтых, синих и медных. В составе вместо коллоидного графита, например глина- бентонит. Все высокотемпературные двухкомпонентные не сухие смазки на этом принципе работают- основа, которая выгорает ( нефтяное масло, загущенное мылом или синтетические пластификаторы) и коллоидные слоистые вещества , которые имеют слабую связь в одной плоскости крист. решетки.

В общем, не влезая в химию- смазка хорошая. Но на минеральном масле. Что делает ее врагом резины. Некоторые ей в суппортах пальцы и манжеты мажут, а потом все приклинивает- резинки разбухают.

Сейчас новое поколение смазок идет, сухие. Молибденовая с фторопластом, например. Но ценники не гуманные. Импортозамещение буксует- всего один аналог. Часто требуется , а в мелких количествах взять негде....

Зимой по спецификации на немецкое пром. оборудование взяли 16 кг. ведро синтетики Мобил для пластиков и резины без литиевого мыла, ценник- гл. инженер только глаза закатывает.
Применил при ТО вместо высоконагруженной нормируемой смазки типа ШРУС на линейных приводах ворот. Держится уже полгода, зимой не дубеет, в жару не течет, в стороны на ходовом винте не сдвигается