Мэр предлагает пересадить ярославцев с маршруток, на муниципальный общественный транспорт

НЕ один , а 5-7 , с интервалом допустим мин.10, но чтоб охватывали каждый переулок и каждую улицу в своём районе!

это тогда к мусоровозам Хартии прицепом вагон цеплять
они как раз по всем закоулкам и дворам курсируют

как вариант новые автобусы пустить 8 минут через 5 - 78 и зациклить а не как сейчас дебилы делают что автобусы паровозом по кругу друг дружку гоняют

зы сегодня проехав все промышленное от моста до Колисовой я не встретил НИ ОДНОГО автобуса вообще ни на встречке ни попутно

ага, поэтому народ вкруговую ездил
щас некоторые молодые люди спрашивают что это такое, не знают

Не знаю, о чём вы конкретно, может путаете с советскими годами. В середине девяностых интервалы движения небольшие были и транспорт практически полупустой ездил по большинству маршрутов.
А вкруговую и я на маршрутках ездил, например, из Брагино в центр или из центра в Брагино через Пятёрку, так как прямые битком были и в пробках по часу торчали.

Not_to_Not
Да не гоните-ка. Я в Ярославль в 1999 году переехала, и был адовый ад. Чтобы уехать за Волгу, было очень желательно проехать до Моторного завода, т.к. на Гиганте был большой риск даже в автобус не втиснуться. Уехать через 40 минут ожидания было еще неплохо. А утром по 22 маршруту вообще проблема была - автобусы даже не останавливались на остановках, высаживали пассажиров сильно до или после нее и катились дальше, перекошенные на один бок.

Это сообщение отредактировал koshkash - 5.12.2018 - 21:12

Куйню вы пишете редкостную. Жила я в конце 90-х один год на перекопе. С ужасом вспоминаю утреннюю процедуру вбивания в 3 автобус с ребенком. Ходили взад на Комсомольскую от гастронома на 8 марта или к 8 школе и ехали вокруг. Когда пустили 85 маршрутку, стало полегче. Я маршруткам очень благодарна. Причем до сих пор. Иначе пришлось бы зависеть от прибабахов 3 троллейбуса, чтоб попасть на работу, больше к цнти ничего не ходит.

koshkash
Леся_
Каким-то мы разными маршрутами, значит, ездили, я помню пустоту в транспорте и малые интервалы по сравнению с предшествующим советским периодом, когда, бывало, на маршруте был лишь один(!) автобус. В общем, я помню мучения с транспортом при СССР, и в 90-е по сравнению с этим временем было замечательно.
Если вы о часах пик, так и в маршрутки в это время бывает не влезть или они едут мимо, так как битком, и метро в Москве в это время штурмуют и приходится пережидать несколько поездов для того, чтобы хоть влезть в какой-то.

Так вы вспомните, какое количество дачников на этих 22-х маршрутах ездили от моторного заволгу и обратно, и поймете почему давка в транспорте была.

Я прекрасно помню ад в 90-х до появления маршруток. Особенно в заволжском направлении. Парк старых лиазов полностью изношен, машин не хватает. У гиганта реально не сесть было.

Зато в середине 80!!!!Тролль первый через каждые 2 минуты ходил! На 20 с Главного до политеха за 25 минут , на 30 до машприбора за 30!

Ага, с Главного на нем к тётке ездил в кресты. Еще застал и 8 автобус, в те времена когда он на Магистральную ездил через пятерку, через закрытый ныне мост над жд путями. А вот на резинотехнику уехать приравнивалось к подвигу, ездил туд к брательнику, раз в год. Одной поездки хватало что бы еще сто лет там не появляться)))

Вот тралики меньше чикали в 90-е - 00-е. Первый плюс-минус с таким интервалом дотянул до 2009 года, когда его до Шинного продлили.

В остальных заволжских маршрутах (30, 23 и т.п.) то же самое было, так что не в дачниках дело. Причем круглый год так было.

У нас в школе за Волгой была игра под названием "последняя тридцатка" (в честь маршрута Ярославль-Главный - Машприбор). Суть этой игры была в том, что на перемене в коридоре случайно выбиралась жертва и всей толпой зажималась в углу, имитируя давку в автобусе (видимо когда на Гиганте народ набивался чтобы уехать за Волгу).
Сам помню ездил в круговую через моторный после бассейна по вечерам, чтобы не влезать на этом гиганте или не бежать за проехавшим остановку автобусом (т.к. битком некоторые не останавливались на остановке чтобы ещё большую давку не создавать).
Иногда когда после школы ехал в центр катался в круговую через Машприбор, ну это чтобы сидя ехать, так-то можно было и на Совхозной стоя поместиться, днем не так много ехало.
Когда в старших классах в 96-98 годах ездил в школу в центр на 33-м автобусе шел либо на Яковлевскую либо в круговую через областную больницу, хотя жил на Гараже, где можно было и не влезть даже в Икарус (или МАН) с гармошкой.
Тогда же стали появляться и первые маршрутки пазики, что стало некоторым облегчением.

Это сообщение отредактировал крепатура - 6.12.2018 - 07:35