Столкновение фуры и автобуса с детьми, 20 детей, пострадали

такое ощущение, если бы не было DmitriyO, вам с dvo и еще множеству персонажей нечего было бы писать на форуме
большинство сообщений - цепляние за его штанину

так что он неплохой генератор контента

предупреждаю, это офф-топ.

на за Диму0, а за транспортных инспекторов.

а что, транспортному инспектору прямо так обязательно знать эту формулу? работает этот инспектор, как и инспектора в других отраслях, по каким-нибудь инструкциям, в которых набор формул ограничен чисто 2+2=4, и всё.

так что, вероятно, автор в данном случае блеснул исключительно своей эрудицией, а не специфическими знаниями по роду своей службы.

Это сообщение отредактировал пессимист - 15.11.2017 - 17:34

пессимист

Ему,как минимум,надо знать формулы,которыми описывается обычное движение.
Е=мс2 он знать совершенно не должен.
Только если уж он про нее не знает,то и не стоит ей описывать некий "импульс удара".

О чем я и сказал выше Поговорка "чем дальше в лес тем больше дров" ее истинный смысл раскрывается тока тут на Ярославском портале. Углубл@ешся в тему ее истинный контент забывается и начинается разные дрова возами не по теме. Но зато очень много.

Т.е. истинный смысл поговорки древней как сама Русь " чем дальше разговор тем больше контента не по теме"

Пока затишье - скажу потихонечку, что когда идёт гражданин по улице и видит - пожар в доме, в огне дети мечутся... бросился, детей вытащил - вот, герой!
А когда сам участник ДТП, когда не предусмотрел манёвр коллеги по цеху, когда скорость не ту выбрал - какой же герой!?

Если автобус был оборудован ремнями безопасности, то дети должны были быть пристёгнуты.
При этом "сгруппироваться" нормально невозможно.

Если дети пристёгнуты, за что "держаться" призывал водитель?

Дети были пристёгнуты?..

Ремни в автобусах удерживают только от полета по салону. Все остальное - дело рук самих утопающих. А держаться можно например и за подлокотник кресла.

Чего сейчас гадать кто и чего кричал?
Будет суд, там все узнается.
Автобусников всех вздрючат один хер.
Сегодня еще дтп автобусное с кучей пострадавших.

Не возможно удержаться ни за что. Ручки отламываются. Потом руки ломаются.
Вес тела возрастает в 10-50 раз.

это несомненно
даже случись нечто подобное по стечению обстоятельств и формально виновных нет, в нашей стране всё равно их нужно было бы найти или назначить

идеалистически-теоретический вопрос, абсолютно без понимания конкретных обстоятельств..

Автобус, темное время суток, освещение в салоне во время движения отсутствует. С началом движения все детские пассажиры проверены, пристегнуты и в различной степени застращены и заинструктированы. А дальше, по ходу движения, в темноте, как проверить, кто отстегнулся, а кто молодец. Сопровождающим во время движения точно так же шляться по салону, даже с благородной целью проверки и контроля, запрещено. А тут дети - кто-то отстегнулся сознательно или назло учительским требованиям, у кого-то упали чипсы, и он отстегнулся, пытаясь достать пакет из под ног, а кто-то из отличников и хорошистов строго ехал пристегнутым, - варианты самые разные. Вот так, например, обычно и ездят дети в автобусах на экскурсии..
Посему к чему задавать заведомо удивительные вопросы вне жизненных реалий?
Если кто был не пристегнут, кроме автобусников, обязательно притянут и учителей - ну а как, эти тоже будут крайними

Полагаю, что думным радетелям за народное счастье всенепременно нужно озаботиться проблемой, принять под фанфары закон и обязать производителей и владельцев оборудовать все межгород- и тур-автобусы сигнальными лампочками непристегнутых ремней. Загорелась лампа - водитель останавливается и с помощью убеждения разными словами..
Вот где инновация и креатив. И автобусы обязательно не старее 3 лет, ЕВРО-8, водители только в возрасте от 35 до 50 лет и только с 20-летним опытом, в каждом автобусе обязательно лицензированный врач и сертифицированный техник-механик, сопровождающие учителя только с высшей категорией и не моложе 35 лет с наработанным опытом убеждения, контроля и надзора - простор для привычного отечественного абсурда безграничен. Где только будут те автобусы и те желающие путешествовать дети?
В настоящее время перевозки детей и так заурегулированы в усмерть, желающих их проконтролировать и показательно наказать невиновных и поощрить непричастных - орда. Самый верный путь решить вопрос с детскими ДТП в автобусах - а запретить нах перевозку детских групп автобусами, вон пусть поездом, поезд попадет в ЖТП - запретить поездами! В рамках неустанной заботы о чаяниях подведомственного народа..

А то прочитал тему - и сколько же сразу участливых страдальцев, умных специалистов и беспощадных обличителей
Грешен - аж сам ввязался, но исключительно потому, что приходилось сталкиваться с детскими перевозками

Больше трэша!!!
50g - это столкновение автомобиля с неподвижным препятствием (бетонной стеной) на скорости 80км/ч (в момент столкновения)

Ну, или хотя бы обязать автобус с детьми ехать не быстрее 15км/ч!!!

Так вступающий в действие с 1.01.18 закон как бы предполагает, что перевозок детских дальше сотни км автомобильных не будет.
Выезжать рано и приезжать поздно - нельзя. Сухпай, медработник, второй водитель...
Наличие ограничителей скорости в 60 кмч предполагает, что даже поездка в Москву это обязательно ночевка.
Где те перевозчики, которые предоставят под использование ТОЛЬКО детьми туристические автобусы младше 10ти лет?
Их нет. Либо цена поездки в московский зоопарк будет сравнима с полетом бизнес-джетом.

Именно это окончание подробного разбора нашей российской безалаберности приводит к таким сегодняшним результатам.
Виноват водитель - если дети отстёгиваются, а он соглашается их в таком виде везти. Ему просто лень заставлять соблюдать требования безопасности.

Если бы водитель хотел - всех сопровождающих так бы настроил, что у них ни один ребёнок без присмотра не отстегнулся...

Да, да, да!!! Водитель должен каждые пять минут останавливаться и проводить рейд по салону - не отстегнулся ли кто из малолетних придурков!