За год проезд в маршрутках подорожал в 1,5 раза!

Михаил Контуев, 76.ru

конечно сложное, это же как армреслинг между левой и правой рукой устраивать

все решается за 10 долбанных минут ! а они мозги сношать теперь будут как минимум полгода а по итогу никого не накажут ... абсолютно никчемная и бестолковая организация ни на что не влияющая в принципе

Оставив 23 р загрузили бы и так загруженный 96 ) логика. Все посчитано давно,идут на увеличение прибыли и только

Так писали же, что никто не требует покупать новые красные, если белые отвечают техническим требованиям, достаточно перекрасить их, чем многие и воспользовались. Так что лукавят барыги.

Это сообщение отредактировал Alexandr.76 - 31.05.2018 - 11:58

Alexandr.76
Ни один белый не отвечает требованиям, т.к. в них стоит движок Евро-4, а мэрии присрался Евро-5.

Вы уверены, что к высоким требованиям в области экологии применимо слово "присралось"?
Может быть все-таки не "присралось", а "мэрия обоснованно требует"?

Ок, в чем тогда проблема избавиться от них, продав куда-то, где таких требований нет, и купить новые? Мэрия имеет право устанавливать правила игры, не нравится - уходи. Что-то мне подсказывает, что желающие занять вакантное место быстро найдутся. Вот чесслово никак не получается встать на сторону перевозчиков, как бы мэрию не демонизировали)
Другое дело, что мэрии надо было поступить еще радикальнее, установить требования, под которые пазики вообще бы не подпадали, только нормальные автобусы типа МАЗ, ЛИАЗ, НЕФАЗ и т.д.

Это сообщение отредактировал Alexandr.76 - 31.05.2018 - 16:30

Alexandr.76
Насчёт желающих сомневаюсь, ибо сколько конкурсов уже на маршруты прошло - везде одни и те же лица. Разве что внешняя сила будет продавливать своих, как произошло в Переславле (там меньше чем за месяц под московскую контору фактически по беспределу отжали весь рынок городских перевозок).

Проблема в продаже видимо в том, что основная масса этих пазов ещё в лизинге и переоформление лизинга дело хлопотное. А так часть белых уже распродана в другие регионы.

Насчёт правил игры - возможно, как раз для заведения своего перевозчика и были поставлены заведомо невыполнимые требования. но на одном из этапов что-то пошло не так. Ну и всё-таки, надо оценивать целесообразность требований перед их введением. Навигация, говорилка, расписание, инвалидобусы это понятно. Запрет на приобретение новых автобусов ниже Евро-5 и ограничение максимального срока работы автобуса тоже адекватны. Про форму для водителей и единый цвет - бабушка надвое сказала, с одной стороны может и нужно, с другой стороны на качество услуг не влияет.
Но требовать здесь и сейчас заменить ВСЕ автобусы при том, что на социале пердят ещё Евро-1 это уже за гранью.

Чтобы запустить СВ и БВ, избавившись от ПАЗей на корню, нужно перекроить ВСЮ маршрутную сеть, избавившись от дублирования и разделив пирог между всеми желающими. И на это нужны, простите, стальные яйца и готовность идти до конца, что бы не случилось, потому что частников (в большинстве своём) существующая организация работы вполне устраивает.

Это сообщение отредактировал Макс И - 31.05.2018 - 16:47

Макс И
А куда идти, если нет уже троллейбусов и автобусов на существующие маршруты?
Как говорили затейники-наперсточники: если нет в кармане денег - привяжите к жопе веник.

Так о том и речь! Со стороны перевозчиков постоянные жалобы и недовольство, но что-то никто не уходит со своих маршрутов)

А кто-то вообще выполняет требования к форме? Что водилы, что кондуктора, как ездили в чем попало, так и продолжают.
Единый цвет для ОТ - это отлично! Красный может и не лучший выбор, тут дело вкуса, но всяко лучше грязно-серо-белого. Заодно надо запретить муниципалам раскрашивать автобусы и траллы рекламой во все цвета радуги, позорище же.

Нет! Это же наш ответ странам НАТО на западные санкции.

Alexandr.76
Вам шашечки или ехать? За любые шашечки нужно платить.
Мне, например, важнее ехать и так, чтобы ценники не бегали. А в манишке с бабочкой водитель, накрахмалена ль юбка у кондуктора, красного цвета автобус или голубого фиолетово абсолютно. Приоритет да, за безопасностью, а евро-5, 6, 7 или 2 мне тоже по барабану, - да на фоне общего благосостояния граждан с жигулями и городского патп с автобусами, никогда не значшими слово "евро" и еще помнящими ельцинскую эпоху.
Электорат выбор сделал, как будто никто не знал, как полетят топливные цены - сщас, и ванговать не надо, ждем песен про наличие обоснованных предпосылок для повышения стоимости проезда.
Тут не до шашечек, думаю, скажут вам очень многие

Поток мыслей какой-то неразборчивый. Что под шашечками понимаете?
Наверное сейчас скажу крамольную вещь, но я готов платить больше за комфорт. Лучше буду ездить за 30 р. на каком-нибудь свежем просторном МАЗе, ЛИАЗе с нормальными интервалами и т.д., чем за 20 на гнилом грязном и тесном пазике или газельке.
Может и жилье по такому же принципу выбирать, лишь бы крыша над головой, а там главное, чтобы подешевле?
А главное, здесь вообще не должно быть выбора "шашечки или ехать", т.к. при нынешней цене перевозчикам вполне по карману все предъявляемые требования, разве что на замену подвижного состава нужно дать время.

Alexandr.76
Так езди за 200 рэ на такси раз такой богатый, кто мешает?

Это сообщение отредактировал Andfox - 1.06.2018 - 13:39