На 4WD шипы или не шипы? Что бы вы себе поставили?

Для особо экономных- знак "Ш" на присоске можно взять бесплатно в любом из наших техцентров на ресепшн.
С шипами никаких проблем и шума у меня не наблюдается.
Я лучше потрачу на резину раз в три года 25000, чем потом буду выплачивать за больничку врачам и на лекарства, а потом еще и без работы сидеть

Это сообщение отредактировал autoexpress - 20.10.2017 - 20:49

Тут надо к ОД, прошивку ЭБУ обновить, заносить вообще не будет.

Как прошивка повлияет на х@евое сцепление с дорогой?

напишите хоть название техцентра, будем знать , где настоящие спецы работают

Чё за бред....
Теорию движителей изучал? Думаю нет.

сами написали, что электроника у вас машину выводила

outsayder
autoexpress
Вы ещё не поняли, что тут половина народу, просто "чудит"?

бл@, ну все испортил

Дак вы бы разосрались через 10 минут и вас бы забанили... Я вас СПАС!!!

А ведь так далеко не один человек рассуждает, мол у меня полный привод, теперь все дозволено. Вроде не велика грамота понять, что на торможение он никак не влияет. Фиг с ним шипы-не шипы, извечный спор, зиму хотяб ставьте зимой))).

Шипы на полный привод? Да нах надо! Максимум липучку! Так то и на всесезонке можно

Липка в простых городских условиях будет предпочтительней. Шип даёт больше уверенности на снежном накате, на разгоне по накату и льду, чуть цепче на обледенелом асфальте.
Но главное!
Зимним должен быть стиль вождения, а не только резина. Если в голове с этим ок, то можно и на всемерное и даже на лете. Хотя на лете не стоит все же.

Странно,что за типы 4wd еще не терли

Вывод такой : шип - он только для снега и льда.
Если снега и льда нет (ну там лето на дворе) то липучка. А еще лучше летние.

Дак уж заебли все эти темы. Из года в год одно и тоже..............