Что делать с убыточным общественным транспортом?

M<<
Зато строго по расписанию, и водители будут перед рейсом проверены дохтуром, и карты принимать к оплате будут и налоги заплатят в дырявый ярославский бюджет.

Во!

Специалисты управления городского пассажирского транспорта департамента городского хозяйства мэрии Ярославля и муниципального унитарного предприятия «Яргортранс» провели рейд по проверке соблюдения водителями общественного транспорта графиков движения на маршрутах № 37 «Улица Сахарова» – «5-й микрорайон», № 94 «Улица Чкалова» – «5-й микрорайон» и № 71 «Завод «Холодмаш» – «5-й микрорайон».

— В основном еженедельные рейды проводятся на конечных остановочных пунктах, по которым поступает большое количество жалоб от жителей. Жалобы поступают постоянно, все они разного характера. Конкретно по маршрутам № 37 и № 71 за эту неделю было получено порядка пяти жалоб, — рассказал заместитель начальника управления городского пассажирского транспорта Евгений Бякин.

Во время вечерней проверки на остановочном пункте «5-й микрорайон» были выявлены нарушения движения общественного транспорта по маршрутам № 37 и № 71. Несколько автобусов не прибыли на место назначения.

— Претензии есть к работе 71-й маршрутки. Данный маршрут подходит мне больше всего, но он появляется очень редко, — отметила жительница Елизавета Коклюшкина.

Все выявленные факты несоблюдения расписания движения фиксируются в акте проверки, который направляется в контролирующие органы для принятия мер административного воздействия. За подобные нарушения полагается штраф. Ответственность за соблюдение утвержденного расписания движения возложена на перевозчика.

https://city-yaroslavl.ru/events/103637/

Перевозчикам можно кричать "Я разорен!"?

А когда 25-й по два часа на морозе ждут - это всегда форс-мажор. Делаем все возможное. На хрена нам 83. В четверг туда на 25-м - в понедельник обратно.

Насколько знаю, для участия в этой программе необходимо соответствовать определённым критериям: наличие газозаправочных станций (лизинг даётся только на газомоторную технику); наличие выделенных полос; согласованные с Минтрансом магистральные маршруты, на которых будет ездить приобретаемая техника, которая при этом, обязана будет ездить до 23-х часов. Может ещё какие-то критерии есть.

Но, зная наши власти, тоже есть опасения про приход своих перевозчиков.

Ну и для вишенки для торта - власти заявили о необходимости подорожания проездных

Лучшие трамваи России и Марса

В ЯРОСЛАВЛЕ ВСЕ ТРАМВАИ ИМЕЮТ СТОПРОЦЕНТНЫЙ ИЗНОС

Такие данные озвучил проверяющий Контрольно-счетной палаты города.
КСП проверила деятельность АО «Яргорэлектротранс» за 2018-2019 годы. В том числе изучили состояние подвижного состава.
«По состоянию на 31 декабря 2017 года в обществе находились в эксплуатации 171 единица подвижного состава, в том числе 114 троллейбусов и 57 трамвайных вагонов. По троллейбусам – все 114 имели 100% износ, при этом 49 троллейбусов или 43% были с пробегом сверх нормативного. По трамваям - все 57 вагонов имели 100% износ, при этом 21 вагон, или 37% - с пробегом сверх нормативного ресурса», - рассказал представитель КСП.
Он сообщил, что за два года количество подвижного состава в «Яргорэлектротрансе» в целом уменьшилось.
«Было поступление 9 троллейбусов, из которых 2 были приобретены в 2018 году и 7 - в 2019. Выбыло 27 единиц – 18 троллейбусов и 9 трамвайных вагонов. В 2018 году мэрией города было передано обществу на ответственное хранение с правом пользования трамвайные вагоны в количестве 20 единиц, но здесь цепочка из Москвы тянется, из них по годам выпуска 2004 года - 1 единица, 2005 года – 14 единиц , 2006 года – 5 единиц. Таким образом по состоянию на 31 декабря 2019 года имелось 153 единицы подвижного состава, которые характеризовались лучше, чем два года назад. 96 троллейбусов, или 91%, имели 100% износ. При этом пробег сверхнормативный имели 73 троллейбуса. По вагоном трамвайным стопроцентный износ имели 100%, по со сверх нормативным пробегом осталось только 12, или 25%», - пояснил проверяющий.
Всего же на конец года в «ЯрГэт» имелось 173 единицы подвижного состава - 105 троллейбусов и 68 трамвайных вагонов.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...ntnyj_iznos.htm

Я думаю ЯрГЭТ можно закрывать.

cvarc
Забавно, но при этом у нас один из самых новых и лучших трамвайных парков в России. Очень мало трамваев старше 15 лет. По другим городам как правило массово бегают 30-40-летние вагоны до сих пор.

M<<

Так в 30-40летних вагонах запас прочности наверно на порядок выше, нежели в более-менее новых? Сейчас вроде бы абсолютно во всём тренд на "одноразовую" продукцию...

Тырыпыр Нашатыров
Ну с трамваями вроде пока такого не замечено.

Ну поехали((
Ликвидировали остановки, заборы и мусорки
Осталось маршрутки и трамваи.

Это сообщение отредактировал Лемминг - 11.12.2020 - 10:58

Ну трамваи еще нас переживут, если не закроют. Вдруг кто-то глаз положит на последнее трамвайное депо.

Получите еще вишенку - отмена кондукторов в ОТ

Интересно, сколько попадется на взятках в период проведения конкурсов летом

У жуликов опять проблемы?



Ремонтные работы в трамвайном депо будут завершены к концу года

Депутаты муниципалитета Ярославля посетили трамвайное депо акционерного общества «Яргорэлектротранс» на Ленинградском проспекте, 37.

Вместе с директором транспортного предприятия Сергеем Завьяловым и начальником управления городского пассажирского транспорта Сергеем Волканевским комиссия рассмотрела проектно-сметную документацию, а также обсудила планы по финансированию и выполнению работ, необходимых для переезда троллейбусного депо.

— Для нас, депутатов, важно сохранить устойчивую работу и развить систему городского общественного транспорта. Наше участие позволило руководству предприятия получить ясное видение ситуации, сформировать четкий план действий, уменьшить издержки и эффективнее использовать возможности транспортной сети. В следующий раз мы планируем посетить депо в ноябре, — прокомментировал председатель муниципалитета Артур Ефремов.

Сейчас на территории трамвайного депо идет подготовка к открытию цеха, где будут обслуживаться троллейбусы. Работы планируется завершить к концу 2020 года. Руководство «Яргорэлектротранс» сообщило, что производственных мощностей депо в Дзержинском районе хватит, чтобы разместить 19 троллейбусов маршрутов, а также 39 городских автобусов.

Депутаты муниципалитета проводят инспекции депо в рамках контроля выполнения инвестсоглашения. Этот вопрос будет рассмотрен на заседании постоянной комиссии по экономике и развитию города в сентябре 2020 года.

https://city-yaroslavl.ru/events/99237/?sphrase_id=443076

Школьники подарили мэрии умопомрачительный сайт?

http://yartransport.ru