На М8 погиб ярославец

только не у нас, а ТАМ

Хорош анекдоты травить!
В любом мануале к машине с маниакальным упорством стопятьсот раз повторено, ни на какие системы не полагаться, строго соблюдать правила, и вдобавок куча бреда типа давление шин проверять перед каждой поездкой.

Бмв зажечь от удара еще не просто. АКБ в бакажнике, плюсовая клемма в момент удара пиропатроном отстреливается. Почему-то, заморочены они на защите от возгорания.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 26.07.2017 - 01:43

Чё-то не особо пиропатрон помог от возгорания...

Он "запрыгнул" на какую-то х@йню, пузом. А на пузе у бэх все топливные трубки проходят, ПЛАСТИКОВЫЕ (!!!) + Топл фильтр (раньше был по кр. мере) тоже "в самой нижней точке" (БРЕД!)
Одновременное повреждение топливной магистрали + искры от трения железа обо что-то = возгорание, которое невозможно потушить подручными средствами...

Кароч, херню немцы запилили очередную, трубки по днищу зачем-то прокинули, прыгать не безопасно стало.
Надо было по салону пустить или по крыше.

PS. Надо посмотреть, где у рейнжа трубки проходят

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 27.07.2017 - 00:58

Так вполне возможно что человек погиб не от удара, а тупо сгорел ... вот тебе и БМВ...

действительно. вот инженеры баварские мудаки редкостные, как хоть не додумались что в мире дохуя долбоебов без мозгов

Ну днищем задеть, особенно в России, можно в самой безобидной ситуации.

Не знаю - сочиняют или нет, но в разговоре с пареньком из петровска услышал что стрелка спидометра после удара залипла на 240. Склоняюсь к тому что это все-таки художественная гипербола.

Мне кажется неправда. Ночью по М-8 никто не ездит больше 160-170 км/ч т.к. ничего не видно...

это

разбирали уже этот вопрос на форуме несколько лет назад.

да и кто там видел ту пластмассовую или даже виртуальную на ЖКД стрелку после пожара?

Ну в данном случае днище было повреждено в процессе залетания на блоки.
Вот когда теслы себе акумы повреждали на ровной дороге, тут да, просчет инженеров был, который решился установкой защиты. Но это разные случаи.
У кого то и тазы горели на траве из-за катализатора. хотя об этом честно предупреждали в книжке по эксплуатации

стрелки после ударов всегда залипают в положении,в котором находились до удара?
удар не может переместить стрелку по шкале?
почему?
со стрелками трахометра,температуры и уровня топлива тоже так происходит?

Долетался.. Долго уже испытывал судьбу.. постоянно хамил в городе.. вот видимо его и забрали вниз..

Это сообщение отредактировал andrew640 - 31.07.2017 - 10:24

Ну тогда и слава ТНБ. Очередной еблан ушёл на ту сторону травы.