Требования к маршруткам, утверждены постановлением мэра

Выдержки:

http://city-yaroslavl.ru/cityhall/Normativ...ts/766_2017.doc

Интересно, а к муниципальному транспорту эти требования предъявить он не хочет?

И эта... Я опять о своем

пусть сначала остановочные пункты на разумных расстояниях друг от друга сделают.

Это сообщение отредактировал Леся_ - 5.06.2017 - 13:31

С сентября стартует премьера фильма "Ашот во фраке" ? Класс. #ждеммостпервоесентябрявмаршрутке

А мэрия в свою очередь не обязуется содержать дороги на маршрутах следования данных автобусов и транспортную инфраструктуру в надлежащем состоянии?

это врят ли
-----------------------------------------------------

форму по образцу будет шить правильная фирма, там же её и покупать нужно будет ?

скорее всего забьют болт и будут откупаться как обычно, ибо если всё это соблюдать от а до я то цена билета на маршрутку переплюнет цену поездки в такси из одного конца города в другой конец.


Леся_

для начала пусть хотя бы их поставят где снесли, а то в иных местах снесли уже больше года и до сих пор нет..
--------------------------

Это сообщение отредактировал Кибальчич - 5.06.2017 - 15:42

То есть они обязаны опять появиться в интернете? Теоретически могут заключить договор и не с Яргортрансом?

Эх, а сколько визгов восторга-то было по поводу новых маршруток))) А по факту что имеем:
- К ТС не предъявляется вообще никаких требований кроме цвета и евро-5. Можно хоть телегами возить. Банальное наличие накопителя в салоне ПАЗа для городских маршрутов даже не указано.
- Эксплуатация не более 7 лет. Покажите мне маршрутку более 7 лет вот сейчас? Они вообще в природе есть такие?
- Никаких элементов доступной среды в правилах нет, ранее озвученное обязательное наличие 2 ТС низкопол/подъемник на маршруте - не указано
- В автобусах малой вместимости кондуктор уже не нужен
- Микроавтобусы даже перекрашивать в красный не придется))))
- Обещали убрать с маршрутов лиц нероссийского гражданства, но ограничатся только уборкой иностранных ВУ, которая и так предусмотрена федеральным законодательством
- Ну вот есть эти правила допустим, а за их нарушение что?

Это сообщение отредактировал M<< - 5.06.2017 - 17:18

Неодобрение.

Вообще есть, мало, но есть.

M<< +1.
А кто будет контролировать исполнение постановления?
И отвечать за базар в случае если нарушение вызвало некий конфликт?

Использовать на маршруте ТС с максимальным сроком эксплуатации не более семи лет с даты изготовления ТС. Дата изготовления ТС определяется как дата выдачи паспорта ТС. В случае если дату выдачи паспорта ТС определить невозможно, дата изготовления ТС определяется на первое января года изготовления данного ТС согласно указанному паспорту.

А давайте это требование и к автобусам ПАТП-1 применять? Ась!?
Сколько их после этого останется?

Тут надо учитывать, что срок службы пазов, заявленный заводом-изготовителем 5-8 лет, а лиазов 12 лет. Еще на это накладывается отсутствие нормальной ремонтной базы у частников. Так что 7-летний срок эксплуатации применительно к большому автобусу - это заведомо бред.

Поправьте если я не прав,но мне кажется что данный пункт противоречит п.3.2, п.5 ст.19 Федерального закона № 259 он же Устав автомобильного транспорта.

Гут, это же ко всему парку общественного транспорта относится?

OlegL
только к тем, кто работает по нерегулируемому тарифу - маршруткам