и снова про масло, при использовании нашенского

путриоты в твоём (промытом говном пропаганды) понимании уже давно съеб@ли в лонтоны ,асашеи и шиншылы..с милярдами или вот вот съебут..а мы будим последний блин с лопаты тут лет 20 доедать..

всего то надо просто творить и нести х@йню быдлу про нано,национальное достояние,и дидываивали..и стрич стадо дальше..




Это сообщение отредактировал viktorSPB - 26.05.2017 - 14:04

Пох на букварь,на 200тыщ цепь не отличишь от новой.
Еще раз:нечего там делать до 400 тыщ.

А где лукойл с VW 504/507 купить ?

и правда... и масло нех менять, только деньги зря переводить...

Это сообщение отредактировал outsayder - 26.05.2017 - 15:53

+1

Кто запрещает то,не меняй

Зы:я на одном своем мобиле не менял,75(чето около)тыщ проехал.

Я уже 30 тыс не меняю только доливаю и фильтр после каждых 10-ти тыров меняю

Это сообщение отредактировал Пирамидон - 26.05.2017 - 19:07

Вово,и на щупе будто слеза

6g72? и какой жОррр?

басик
Этот мотор масло любит литруху в 3000 км доливаю,а то и чаще

Пирамидон
Местные чуваки пишут, что масло меняют каждые 5000 км
Как это понимать?
Наверно п@здят

ЖАЛО
у них наверное расход литр на тыщу, как раз за пять тыщ замена доливом получается

Знакомый тоже думал нахуя на форе ремень менять с роликами по регламенту и болты вмест е с ними ,на 100 змаменил ремень ,со старыми роликами и болтами ,на 120 болт преподнес приятный подарок в виде ремонта ,голов гбц н; 100 косарей ,а тоже думал х@йня еще походят.

То что породается здесь больше 7000 лучше не катать ,мотор дольше проживет.

если мотор исправен, то такого жора нет. У меня от замены до замены, от макс уровня до выше минимума. короче, около 1 л на 10000