Китайский автопром, найди 10 отличий ))

а скоро подделыйвать будет нечего и китайцы начнут подделывать китайские подделки

смарт так вообще не отличить)

и что интересно, они бодро шлют в йух именитые автокорпорации, и те проглатывают

+1000
Автомобили сырые, сыплются... Двигатели слабоваты, подвеска не адаптированна, Качество материалов - говно... Зазоры большие... На кузов не знаю, дают ли они вообще гарантию... А то, что ходят с линейками - это давно было понятно... Легче передрать у других, чем придумывать свое... До немцев и японцев им еще очень далеко...

Telka

не так давно про корейцев тоже самое говорили

зы. а зазоры не больше чем у таза

Я сравниваю с иномарками, тазы - это вообще отдельный разговор...

Telka

хм.. иномарки они вообще разные бывают даже не рассматривая китай.

Качество корейских автомобилей действительно за последнее время изменилось координально. Но сами вспомните... Корейская сборка всегда ценилась больше, чем тот же самый Ижевский завод...

Telka

не спорю )

мое имхо, у китайцев все еще впереди..

За все надо платить... За разработку дизайна, за патент на двигатель, на коробку, на подвеску и т.д. и т.п. тем же самым немцам, японцам... Они к этому не готовы. Занимаются плогиатом... Так легче... Щас в автопроме кризис, и если китайцы будут мешаться под ногами у корифеев автопрома, то последние предпримут соответствующие санкции. Щас клиентов никто терять не собирается, даже на недорогие машины... А действовать они будут жестко... Мне так кажется...


Это сообщение отредактировал Telka - 8.11.2009 - 00:06

reaper

Я не юрист и далека от политики, но мне кажется, что когда речь идет о больших деньгах на уровне государства - то это решают на правительственном уровне... Скорее это вопрос политики государства, яркий пример - ситуация с опелем. Банально, что мне приходит в голову - это запрет ввоза автомобилей в отдельно взятые страны, подписание соответствующих документов, таким образом, китайские автомобили будут продаваться только у них, а на экспорт поставляться не будут... Вот как то так...

Telka
Платежеспособный китайский рынок - как вся Европа, наверное.

И потом, ознакомьтесь с историей того, как Китай перенимает технологии. То же самое уже было с бытовой электроникой, например. В общем, качество они быстро поднимут.

А случае автомобилей я хорошо помню, как в середине 90-х, и даже в конце 90-х в Штатах, например, на корейцев плевались. А теперь их столько покупают... И гарантия у Hyundai в США, например, на двигатель и трансмиссию 10 лет или 100 тысяч миль, на все остальное 5 лет или 60 тысяч миль (не километров).

incognito

Пример про бытовую технику конечно наглядный, но давайте ее не будем сравнивать с автомобилями... Естественно, что с каждым годом качество сборки и технические характеристики будут улучшаться, но производители немецких и японских авто тоже не будут стоять на месте...

Железа нормального у кетайцев не будет
Пластик вонючий
А всю электронику и неоригинальные з/ч давным давно делают в Кетае, так что скоро будут нормальные кетайские машины, но биться в ней не ыстОит

З.Ы. какой-то джили из калдины сделали