Ярославцы предпочитают маршрутки троллейбусам

76yar

Его там и нет. Соглашение подписано с областью, а городской транспорт принадлежит городу. Но кто мешает, развивать сотрудничество в других направлениях ? Благо интерес у них в этом есть.

За десяток лет этих прожектов было хренова туча: транслор, лрт, брт, электробусы, скоростные трамваи и тд. Что из этого реализовано?

76yar
Даже маршрутки в красный перекрасить не смогли и объявлялки повесить, какие уж там БРТ ЛРТ.

А ещё БТР и БРДМ ! Шутка ,если что!

M<<, уже смогли многие перекрасить и объявлялки висят и вещают.

БСДМ

https://regnum.ru/news/society/2342906.html

Не являюсь поклонником этих персонажей, но трудно спорить, что в их словах есть смысл

О чем вообще думают нынешние городские власти. Что будет с перевозками, если уничтожат ЯрГЭТ и ПАТП-1. Что бы там не говорили про их недостатки, все же это крупнейшие перевозчики в городе. Частники без них не справятся

Единственная здравая идея нынешней власти - объединение Тб5 и Тб6.
Всё остальное - только ухудшения:
- заезд в мкр Промышленный - сократилось кол-во рейсов на Ав8 и 78, люди стали на 3-7 мин дольше ездить, а все ради 1-2 человека на автобус. Хватило бы им туда и маршруток.
- пуск автобусов на Которосольной наб. и Мышкинскому пр-зду - там транспорт нужен, но пассажиропоток минимальный, достаточно одного маршрута с интервалом в час-пик 20-25 минут, например 18м, но продленный по Московскому пр-ту. Ав49 надо пустить например: Яр.Гл.-Свободы-Победы-Б.Октябрьская-Богоявленская-Московский-далее по маршруту. Ав72 с Б.Полянок надо пустить в сторону Моторного (через Красную пл. или через пр-т Толбухина) или на Сахарова.
- существенное сокращение Ав42 с 11 до 7 штук - тогда бы при таком выпуске его надо опять до Светлой сократить, чтобы уменьшить интервалы.

cvarc
Красных пазов 15% от всего количества пазов. С газелями по ходу вообще не смогли, раз уже на этапе принятия требований разрешили их в красный не красить.
А автоинформаторы лично мне за 2 месяца попались лишь раз 5. По паре раз на 94 и 73, 1 раз на 83. Все! В остальных маршрутках ни разу объявлялку не слышал. Даже многие новые красные без нее ездят.
Полностью требованиям соответствует только 1 перевезчик из 45 - это ИП Селезнев, маршрутка которого у вас на фото кстати.

Напомню, что это должно было появиться к 1 сентября. Не осилили. Даже это слишком сложно для нынешних властей. Так что о каких-то мега-проектах можно даже не замышлять.

Это сообщение отредактировал M<< - 9.11.2017 - 11:49

В целом - согласен.
Их мэр Слепцов и его мэрия заменяют реальные дела инфоповодами и инфофейками.

Мне и это решение не нравится. Теперь Б.Окт. зависит полностью от ситуации на Московском пр-те. Лучше бы тб5 бросить к шинному. Ав.72 вернуть на прежний маршрут. Тб6 вернуть на прежний с продлением до Красной пл, сделав полноценную связь с брагино и заволгой. Ав.2 грохнуть без сожаления. Возит меньше процента от всех пассажирских перевозок.

Чтобы не только Тб1, 9, но еще и 5 зависели от ситуации на Октябрьской пл. и ул. Советской?

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 9.11.2017 - 13:16

Лучше вообще ветку троллейбусов от Красной к Шинному закрыть.
За неактуальнсотью. Тем более, что улица Советская еще пробочней Московского проспекта.
Дальше соединить 9 и 8 маршруты.
5-й хорошо ходит. Мне нравится.
72-й закрыть из-за хронического недогруза.
Около Миллениума поставить заказной автобус, который будет возить желающих до и после концертов от и до Б. Октябрьской и Богоявленской площади.

Совсем ку-ку? А как оттуда выбираться в центр? Тащиться на Октябрьскую площадь или к Гиганту? Не близко нифига

Леся_
На маршрутках: би-би-ту-ту-ту.
Автобус №2 - вэлком.
Еще такси есть.