Мощемерство, Измерители мощности

Покрутив педали на станке вместе с Trainerroad и Zwift, где основными параметрами являются текущая мощность и FTP, жутко захотелось измеритель мощности.



Если ещё недавно поверметры стоили совершенно сумасшедших денег, то такие компании как Stages и даже Pioneer уже несколько лет предлагают продукты до 500$, а 4iiii даже до 400$. Всё говорит о том, что в скором времени мощеметр станет вполне реальным аксессуаром. Время изучать вопрос!
Отсюда встают вопросы к опытным пользователям:
• Какая разница между датчиками в падалях, системе, шатуне, втулке и т.д.?
• Какие минусы у системы Left only?
• Сложно ли калибровать измеритель или он приходит «плаг энд плэй»?
• Педали только под шоссе? Под SPD нет?
• Надо ли оно вообще?

Ну а что это даёт ? в практическом смысле ?
ну кроме ЧСВ ?

Кибальчич
Ну , как я понимаю, по исходной идее - это дает ВСЕ :пальмы, девушки, голубые экспрессы, синее море, белый пароход, мало поношенный смокинг, лакей-японец, ...
Т.е. точнее - позволяет оценить совершенство твоей техники ( и твоего умения крутить и качества твоего велосипеда ) при передвижении в разных условиях ; позволит ,например, также сопоставить эффективность передвижения на разных совершенно великах ( например, покажет, что если мы поедем вместе , то я на MTB буду тратить 500Wt, в то время как Marfan на шоссере - только 100Wt ). Ты сможешь оценить в своих тренировках , сколько же в действительности ты наработал независимо от твоих субъективных очучений, силы ветра, трудности дистанции etc, таким образом можно правильно спланировать тренировки, да и прохождение дистанции . Ну и т.д. и т.п.

Ps. Но все это будет в идеале - ибо затрачиваемая велосипедером мощность, насколько я понимаю , все же заметно отличается от той, что показывает данный измерометр. Вот какова реальная разница - эт вопрос интересный !

yuniki
ну для меня велосипед - не роскошь а средство для передвижения - для доставки меня и моего груза, например когда мне лень пешком идти.

Кибальчич
Данный девайс не для транспорта, а для спортивного снаряда.

eSC@PER
Ну от чего же? У мощности так же как и ЧСС есть свои зоны. Поэтому на дальняках для распределения нагрузки считаю поверметр таким же необходимым прибором как и пульсометр.



Ну и в Strava есть отличный инструмент "нагрузка и выносливость", показывающий твой уровень подготовки. Не зря же деньги плачу. С мощемером будет без таких приколов:



Это сообщение отредактировал Marfan - 9.03.2017 - 11:39

Да - агхиважная вещь. Было б по кахгману - обяхгательно бы купил .

Кибальчич
Домой приходишь и говоришь жене - я сегодня 500Квтч наработал - столько наша квартира за целый месяц электричества не потребл@ет, мне положен срочный отдых и всякие разные удовольствия для восстановления ...

Это сообщение отредактировал yuniki - 9.03.2017 - 13:36

Во время какого то из этапов прошлогоднего Тур де Франс комментатор рассказывал про эти фиговины (пока еще не запрещенные) применительно к лидеру - Кристоферу Фруму. Тот как раз весь сезон педалировал ориентируясь именно на мощеметр.
Резюме такое - что проще и легче "разложить" свои силы на длинной дистанции...

Это сообщение отредактировал OSha - 9.03.2017 - 21:46

А с чего их должны запрещать? Так можно всех на синглы пересадить...

Штука хорошая и в целом полезная, но для тех кто действительно тренируется и следит за прогрессом.
Если хочется потратить 500$ на велик, то я бы купил приличные колеса, вот это действительно будет заметно и удовольствия пробивит чем на циферки смотреть.

Плюсану к колесам! Или группсет поменять на приличный

eSC@PER
Ну на старую группу и не каждый мощеметр встанет
old
Именно сейчас этим занимаюсь

На каких остановился?

old
Ультегра. Решил брать насыпуху, чтобы в любой момент можно было отремонтировать. Дальше уже необоснованно дорогой облегчайзинг.