Отзыв о работе СТО Масленка, для информации

так говорят все мастера про работу других мастеров

Да вот х@й знает, я на VW Резинку смазывал - потом один фиг без сьёмника не снять было
На дивятосе от руки откручивалось. Фильтр маслом никогда не заполнял ибо бред.
Как то давным давно у официалов хендэ смазывали эту резинку силиконовой смазкой.

Это сообщение отредактировал Me_STi - 14.02.2017 - 09:32

Фильтр заполняется 3-4сек в зависимости от объёма!!
это фильтр размером с чайную ложку... ,на дизеле напрмер даже лекговом 400-500гр!!!
И за это время КВ работает без масляного клина!!! а 1000об мин = 16 об сек!!! 2000=32 об сек!!!
те без давления КВ просто болтается в зазоре вкладышей !!!А маслянная пленка между вкладышем и коленом в этот момент рвется.
И это есть тот самый износ,котрый убивает двигатель за его срок службы!
это не придумка маркетологов Кастрола в их рекламе -это написано в Учебной и Технической литеретуре по двигателестроению!! что холодный пуск равен 500км пробега! и по сути износ двигателя определяется гораздо большим пробегом чем у тебя цифра на одометре учитывая эквивалент! Да, раньше когда материал вкладышей был гораздо мягче -простой баббит, в частности и пуски на холодную наравне с нагрузкрй ,приканчивали коренные вкладыши к 50 тык
Теперь это очень прочный ,но так же "скользкий" как баббит сплав и его убивать можно больше 100тык, НО это не означает что остальные детали трения куда то делись в двигателе ,к которым после пуска если фильтр сухой масло доходит ещё дольше , те же поршни/кольца!!! которые как на 2000об совершают 32х2=64 поступательных движения за 1сек!!! всухую!!! вот тебе и 1 секунда!!

Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 14.02.2017 - 20:48

Да ну нафиг, а куда масляная пленка то делась, выдавило и высохло?

Успевает порваться за этот промежуток.

Тебе, с твоими познаниями, не приходила в голову мысль менять масло в двигателе путём "замещения"... Т.Е. сливать через датчик давления, а заливать, через горловину... Типо как в АКП.........Там "сухое трение" исключено впринципе....

.......... А ещё есть "не сливаемый остаток".... Чё-как, господа "ТЕОРЕТИКИ"??? Бороться с ним будем, или х.с ним!?

как я понял,, все кто не налил масла в фильтр сразу после замены едут в капиталку?

Нет, они щас скажут, что тачку юзают не более 50 т. км. и Им "глубокопох@й" на следующего владельца...

П.С. НО, "намнепох@й" насмотанныйпробег... #######

а вы откуда про него знаете?

Бабки у подъезда рассказали......... йОПТЭ!!!

пустой фильтр и холодный пуск - родственники?

1 оборот колена равен одному такту поршня?или двум тактам?я чёт не понял арифметику

Это сообщение отредактировал +500 - 15.02.2017 - 08:31

кстати,откуда 2000 оборотов?лично я меняю масло на прогретом моторе,и обороты после пуска не превышают 800 в минуту.

+500
Не ломай статистику! Нормальный автовладелец меняя масло не наливает свежее в фильтр и после запуска лупит в отсечку, чтобы быстрей наполнило!

Это сообщение отредактировал Boomer - 15.02.2017 - 08:58

Ну ну лупи, как нить вкладыш провернет будешь потом репу свою чесать.