Машина чаще застревает, в чем причина?

С D на R без нажатия тормоза не даст переключиться защита от дурака.

Там соленоид. И можешь хоть усраться но не переключишь)))

да не обращай внимания на этого чудика-фантазера

только вот из-за таких дебилов за автоматами закрепилось что они недолговечные..

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 19.01.2017 - 13:55

Соленоид только на Р

У меня в машине была тема, что ключ не отдавало, пока коробку в паркинг не переключишь Причем произошло случайно, думал замок сломался

На самом деле, забей, все равно вам свой страх не переосилить

А я думал на всех акпп так

Так на многих автоматах, даже на древних

Fandr76
Я как то не проверяю специально. Просто приехал куда то, спешил, херак а ключ застрял. И сходу не сообразил еще

Fandr76
Ключ ладно, а вот помню первое знакомство с электрическим ручником...

Есть тема такая, подтверждаю! Сам не пробовал, но Ярославский Мега Джипер, за стопочкой, рассказывал, что все трендовые грязелазы предпочитают двухпедальки, и именно так их можно "качать"...

Так бл@ть там после каждой вылазки ремонт один фиг. Полтинниеом меньше, полтинником больше...

Это типа, решил окошко закрыть и удивился почему кнопка стеклоподъемника на центральном тоннеле?

Хорошая, кстати штука -сам разблокируется при начале движения.
Но если привод наипнется...

Это сообщение отредактировал Макс1980 - 19.01.2017 - 23:23

Неправ ты, Макс. Спортсмены берегут технику ОЧЕНЬ, ибо нет возможности "полтинник туда - полтинник сюда", НО Используют её возможности на 100%......... Поэтому, если говорят, что можно из "эр" в "дэ" тыкать - значит можно! При условии наличия мозгов в башке и чувства железа.............

П.С. Примерно, как левой ногой на тормозе блоку дифа "создавать"... Понятно надеюсь.

Х@йня полнейшая Из первой пятёрки в клубе,те кто рубятся на результат-только один на автомате катает.

Это сообщение отредактировал БФГ - 26.01.2017 - 13:26